『壹』 東風日產新軒逸發動機的皮帶是什麼型號
你的發動機哪個部位看到的,維修手冊嗎?你確定發動機的型號是一樣的。 你是在網上看到的參數還是在手冊里看到的參數?網上看到的參數搞不好你看到的是頂配版~乞丐版和頂配版肯定是不一樣的~
『貳』 軒逸發動機皮帶多久換
軒逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的發動機皮帶一般行駛6萬-8萬公里左右可以更換，正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在正時皮帶的連接作用下，時刻要保持同步運轉。通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到活塞向上，剛到上止點時，氣門正好關閉，火花塞正好點火。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶是塑膠產品，一旦汽車啟動它就開始高速工作，而且基本上都是處於高溫的狀態。如果不在保養周期裡面檢查正時皮帶的情況，那麼在高速運轉的時候，正時皮帶最容易斷裂。一旦正時皮帶斷裂，就會直接導致發動機的氣門損壞，嚴重的話還會導致塞變形，連桿彎曲，缸體的搗壞等等。這些加起來的維修費用加起來最少得好幾千，嚴重的得上萬左右。這些還是小事，最怕就是出現交通事故。所以要按時更換正時皮帶。
（圖/文/攝： 程明德） @2019
『叄』 12款新軒逸發動機原廠皮帶什麼品牌型號
日產全系發動機都是採用正時鏈條。不採用正時皮帶。驪威 頤達 軒逸 天籟 奇駿 不分自動擋或者手動擋（同一款車自動擋手動擋發動機是一樣的）都是正時鏈條傳動。
『肆』 日產軒逸有正時皮帶嗎
日產全系發動機都是採用正時鏈條！所以軒逸發動機傳動也是正時鏈條！
希望對你有所幫助，望採納！！！
『伍』 日產軒逸經典發動機除了發電機皮帶還有其它的嗎
沒有正時皮帶，但有正時鏈條，（跟正時皮帶的功能一樣）安裝在發動機內部，所以就不存在更換正時皮帶一說。一般來說，正時鏈條是終身使用的，不用更換，但如果有大修時看具體情況可以更換。
發動機外面也是有皮帶的，但那不是正時皮帶，它是帶動附件用的（發電機、空調泵、水泵），可以看情況更換，一般2~3年或是6~7萬公里更換一次。
『陸』 2012款經典軒逸手動擋是正時皮帶還是正時系統
正時皮帶：內側有許多橡膠齒，使用這些橡膠齒和相應的旋轉部件頂端的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，並保持被驅動部件的同步。正時皮帶噪音小，傳動阻力小，傳動慣性也小，可以提高發動機的動力和加速性能，並且容易更換。當然弊端也有，正時皮帶是橡膠部件，是一種消耗品，隨著發動機運轉時間的增加，正時皮帶和正時皮帶附件（如正時皮帶張緊器，正時皮帶張緊器和水泵）將磨損或老化。此外，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸肯定不會按照正時運轉。此時，閥門和活塞可能會造成嚴重的損壞。因此，必須按照規定的里程或時間更換同步皮帶。
正時鏈條：整個系統由齒輪，鏈條和張緊裝置組成，液壓張緊器可以自動調節張力。鏈條的強度保持恆定並且在一生中不需要維護，這意味著它的壽命與發動機相同。它不僅可以提高安全性和可靠性，還可以降低發動機的使用和維護成本。可以說一舉兩得。當然弊端也有，正時鏈條的成本明顯高於正時皮帶。
『柒』 軒逸經典正時皮帶多少公里更換
軒逸經典正時皮帶多少公里更換軒逸經典正時皮帶多少公里更換 軒逸採用的是正時鏈條，10萬公里檢修一次，如出現損壞即可更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。 @2019
『捌』 軒逸發動機皮帶那個牌子的好
蓋茨
『玖』 老軒逸有正時皮帶嗎經典軒逸1.6發動機是正時皮帶嗎
你好：日產軒逸老款的是裝正時皮帶，只有後面的新款才是正時鏈條！
『拾』 軒逸正時皮帶是鏈條的還是皮帶的
日產發動機採用正時鏈條，軒逸是其車型，發動機傳動是正時鏈條，無正時皮帶。隨著製造技術的進步和工業的發展，一些發動機的同步帶已經被發動機鏈條所取代。鏈傳動與傳統的帶傳動相比，傳動可靠，耐久性好，節省空時間。
正時皮帶:內側有很多橡膠齒。將這些橡膠齒與相應轉動部件前端的凹槽配合，發動機曲軸可以拉伸其他運轉部件，使從動部件保持同步。正時皮帶噪音低，傳動阻力小，傳動慣量小，提高了發動機的動力和加速性能，更換方便。當然也有壞處。正時皮帶是橡膠零件，也是消耗品。隨著發動機運轉時間變長，正時皮帶和正時皮帶附件(正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、泵)會磨損或變質。此外，如果正時皮帶斷裂，凸輪軸將不會根據正時移動。在這種情況下，閥門和活塞可能會損壞。因此，必須根據指定的行駛距離和時間更換正時皮帶。正時鏈條:整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，液壓張緊器可以自動調節張力。鏈條的強度保持不變，終身不需要維護，意味著和發動機一樣的壽命。不僅可以提高安全性和可靠性，還可以降低發動機的使用和維護成本。可謂一舉兩得。當然也有壞處。正時鏈條的成本明顯高於正時皮帶。