㈠ 發動機正時皮帶異響怎麼處理
首先異響和正時皮帶有啥關系？怎麼會聽到異響後想到換正時皮帶呢？
空調會給發動機帶來很大的附加負荷，發動機冷態下本身就運轉的很不順暢，突然給他加上重壓，確實會影響發動機運行的穩定性。而且天氣越冷這種現象越明顯。
㈡ 了正時皮帶）發動機聲響加大，怎麼辦
發動機聲音大具體原因分析：
1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵。
2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7，踩油門踏板，會聽見砰砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。
8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10，尖銳的噪音，類似吱吱之類的，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。
11，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。
㈢ 汽車皮帶異響怎麼解決
汽車的正時皮帶是發動機 配氣機構 最重要的部件之一，負責將曲軸的動力傳遞給配氣機構，使車輛能夠正常轉動。相信很多朋友基本上都遇到過正時皮帶異響的問題。雖然車輛運行沒有受到很大影響，但是皮帶發出的吱吱聲確實很煩人。汽車皮帶異響
汽車皮帶異響怎麼解決
汽車的正時皮帶是發動機配氣機構最重要的部件之一，負責將曲軸的動力傳遞給配氣機構，使車輛能夠正常轉動。相信很多朋友基本上都遇到過正時皮帶異響的問題。雖然車輛運行沒有受到很大影響，但是皮帶發出的吱吱聲確實很煩人。
汽車皮帶異響如何解決？
如果皮帶異常，我們可以通過調整張緊輪或更換皮帶來解決。正時皮帶使用一段時間後，會變松。當正時皮帶不能完全貼合齒輪時，冷機啟動時會有嚴重的鳴笛聲。當發動機平穩旋轉時，這種異常噪音會自動消失。我不認為這是個大問題。只要老化的同步帶需要定期更換，這個問題很大程度上是可以預防的。
發動機皮帶吱吱響有什麼問題？
皮帶過松、皮帶老化或張緊輪故障可能導致皮帶噪音異常。車輛皮帶過松時，發動機會嚴重尖叫。其次，張緊輪的故障會使皮帶無法完全貼合正時齒輪，這也可能影響此類問題的發生。需要注意的是，一定不要給同步帶加大量潤滑油，這樣會使問題更加嚴重。
什麼是正時皮帶和正時鏈條？
我覺得主要是因為製造材料和工藝的不同，自然包括同步帶和正時鏈條。同步帶採用橡膠材質，工作起來更加安靜流暢，但缺點是耐用性和強度不高，需要定期更換。正時鏈條由金屬製成，強度較高，但運行時噪音大，不利於車輛輕量化。目前大部分車型基本採用同步帶。
汽車皮帶吱吱響
我不認為很多會開車的人對車特別熟悉，尤其是遇到一點緊急情況的時候。發電機皮帶是汽車中最關鍵的皮帶，它連接著發電機、空壓縮機、增壓泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等。它的動力源是曲軸皮帶輪，通過曲軸的運轉來供給，然後帶動其他零件一起轉動。讓我們和本站的汽車編輯一起看汽車安全帶嘎吱作響。
汽車安全帶吱吱作響危險嗎？& mdash如何判斷發動機皮帶的噪音
流程1:
如果汽車的發動機艙內有噪音，大部分基本都是皮帶升降或者質量差，所以我們首先需要檢查發動機皮帶。如果車內有很多皮帶，我們就無法判斷哪個皮帶有問題。我們可以先發動汽車，然後在皮帶上澆點水。如果噪音消失了，說明這條皮帶有問題，我們可以看看它是被吊起來的還是質量差。
如果發動機噪音大，澆水就是增加它的粘度，實際上提高了皮帶的粘度。但是水幹了之後，皮帶就會恢復原狀，這就是皮帶澆水的原理。
過程二:
我們也可以通過聽聲音來判斷哪個腰帶有疑問。如果開啟空調節時有噪音，可能是空調節壓縮機皮帶有問題。如果對 方向盤 有疑問，可能是對轉向泵皮帶有疑問。冷啟動車如果有噪音，可能是發動機皮帶有問題，我們可以一步一步檢查。
汽車安全帶吱吱作響危險嗎？& mdash發動機皮帶發出嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲。
持續發出嘶嘶聲或咔嗒聲，並隨著發動機轉速的增加而增加，通常意味著運行機構的軸承缺油。藉助聽診器，我們可以進一步聽到這些噪音。然後拆下傳動帶，用手轉動懷疑有故障的零件。如果操作困難或聲音粗糙刺耳，並發出異響，請毫不猶豫地更換軸承或相應的零件。但是，需要注意的是，每次更換輔助攤鋪變速箱附件的零件時，都不要忘記更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。如果發動機轉速升高，持續的轟鳴聲逐漸變成嗚嗚聲，說明相應的軸承很快就會出現故障。
汽車安全帶吱吱作響危險嗎？& mdash皮帶嘎吱作響。
皮帶的吱吱作響意味著皮帶表層的摩擦系數在大多數情況下已經大大降低，並且已經過度磨損。如果汽車在裝載時發出噪音，你不妨觀察一下其中一條傳送帶。你會發現皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或彈性會異常增加。
大多數自動皮帶張緊器在皮帶張緊器底部和張緊器臂之間的滑道方向的某個地方都有一組皮帶磨損長度指示器。該標志由一個指針和兩三個標志組成，指示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出這個范圍，說明皮帶幾乎綳得太長，應該更換。在沒有自動皮帶張緊器的汽車上，用標准皮帶伸長測量尺在兩個皮帶輪中間進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。
汽車皮帶作為發動機周圍的一部分，發揮著令人敬畏的作用。大多數情況下，皮帶會被提起。在這種情況下，最好去修理廠調整皮帶的張力。因為皮帶打滑，會引起尖叫聲。皮帶一旦打滑，由於摩擦高溫會進一步拉伸，打滑會更加嚴重，進入惡性循環。因此，立即調整皮帶張力是關鍵。如果你已經開了將近2000公里，以前沒有換過皮帶，基本上現在就應該換皮帶了。你不用等到皮帶斷了，那你就麻煩大了。車編輯分享的關於車皮帶吱吱響危險的內容，需要和朋友們進一步看看。 汽車皮帶異響怎麼解決 汽車皮帶吱吱響 @2019
㈣ 汽車皮帶輪吱吱響怎麼回事皮帶嘰嘰響是怎麼解決
汽車皮帶輪吱吱響主要是因為皮帶輪跟皮帶之間劇烈摩擦和震動，才會發出吱吱響。之所以皮帶輪和皮帶摩擦，其實是因為皮帶出現老化或者松動現象，就會導致皮帶出現打滑。皮帶出現打滑之後就會有尖叫聲發出來，皮帶打滑會被摩擦以及高溫而造成拉長現象，拉長之後皮帶打滑就會更加嚴重了。皮帶嘰嘰響是怎麼解決
車主及時去調節皮帶張緊器是非常重要的除了調節皮帶張緊度還有可能會因為張緊器的彈性不足而造成皮帶松動。車主首先去調節皮帶張緊器的張力，如果調節了之後還沒有解決問題，可以嘗試更換張緊器。
一般來說車輛行駛6萬公里到8萬公里就要更換皮帶，要不然使用時間較長，就會出現老化現象，從而導致皮帶吱吱響。
皮帶要是出現斷裂還繼續行駛是很危險的。正時皮帶斷了之後，發動機在運行時，點火系統以及氣門在運轉的時候會出現異常，活塞會因為慣性而出現上下運動，但是氣門的開閉已經停止了，那麼在燃燒室內活塞就很有可能跟氣門發生碰撞，造成氣門被頂的現象，嚴重的時候氣缸蓋還會被撞出個洞。這種時候發動機要不然就需要大修，要不然就是報廢了。
㈤ 江淮瑞風換過正時皮帶轟油嗚嗚響
換完正時皮帶有嗡嗡聲是由於正時皮帶安裝太緊，
需要立刻處理，防止引發其他的故障問題，引起損失。除此之外，新皮帶過度條湊，也可能會在傳輸流程中發出聲音，這是正常現象。
在正常狀_下，只需運轉正常，正時皮希那麼就會變松，不正常噪音會在一定的行程磨合後消失。
更換正時帶時，調整皮帶的松緊十分至關重要，假如太察會影響到張力過大和容易斷裂，影響皮帶的壽命，綴如皮帶太松會非第容易打滑，影響到省配時間滯後，出現汽車搖晃、無去加油，動力不是、耗油添加等現象。
㈥ 新換的正時皮帶有異響
還是正時皮帶沒有安裝好。需要通過轉動水泵來調節漲緊輪，如果漲緊輪沒有調整好，一定會有聲響。我的就是這樣，第一次4S店圖省事沒有調節水泵直接將正時皮帶安上了，噪音很大。換了個地方重新安裝了一下，正常了。