Ⅰ 我的皮帶減速機一直用150#齒輪油,漏油嚴重,能否使用1#鋰基脂應該選用何種潤滑脂
看到你的提問，知道了你使用的減速機是用液體油來潤滑的，你如果使用潤滑油脂這樣就不利於該減速機的運轉和散熱，這樣對減速機的使用壽命不長（我們廠就遇到過這樣的客戶，在沒有看說明的情況下，就加了潤滑油脂，結果使用時間不長就壞了，減速機裡面的蝸輪蝸桿、油封、軸承基本上都無法在使用了，經過我們更換了這些零部件後加了液體油以後使用了很多年就沒有出現問題）所以我建議你應該檢測減速機的什麼原因造成的漏油，如果的油封問題應該及早更換油封，如果是密封圈、密封墊等問題也根據相應的情況更換。021-63500931
Ⅱ 齒輪油可以用什麼油代替
齒輪油用花生油代替，是絕對不可以的，因為用花生油代替，起不到齒輪的潤滑作用，與齒輪專用油相比，潤滑作用很差，並且不耐高溫，而且更容易腐敗，所以建議最好不要用花生油代替。
Ⅲ 齒輪傳動的潤滑方式都有什麼
齒輪傳動的潤滑方式，主要取決於齒輪圓周速度的大小。
1)對於開式齒輪及低速（v<0.8～2m/s）、輕載、不是很重要的閉式齒輪傳動，可定期人工加潤滑油或潤滑脂。
2)對於v=2～12m/s的閉式齒輪傳動，採用浸油潤滑。大齒輪浸入油池，藉助齒輪傳動將油帶人嚙合表面。對於圓柱齒輪，浸油深度以1～2個齒高為宜，最大浸油深度不超過大齒輪分度圓半徑的1/3。油池中的油量與傳遞功率大小有關，單級傳動為0.35~0.7L/kW，多級傳動按級數成倍增加。當多級傳動中低速級齒輪浸油深度合適，而高速級大齒輪未能浸入油中時，可採用帶油輪給高速級大齒輪供油。油池深度一般不應小於30～50mm，以防止齒輪轉動時將油池底部的雜質攪起，造成潤滑油不潔，加劇齒面磨損。油池中應有充足的油量，以保證散熱。
3)對於v>12m/s的閉式齒輪傳動，宜採用噴油潤滑，將一定壓力的潤滑油噴射到輪齒嚙合面。當w≤25m/s時，噴嘴位於輪齒嚙入或嚙出邊均可；當v≥25m/s時，噴嘴應位於嚙出一邊，及時冷卻剛嚙合後的輪齒，並進行潤滑。噴油潤滑供油充分、連續，宜用於高速、重載的重要齒輪傳動。
Ⅳ 什麼可以代替潤滑油
沒有什麼可以代替潤滑油，潤滑油是一個很大的行業和市場，機油也是潤滑油的一種，還有工業用油。縫紉機油只能用在縫紉機上。潤滑油分車用油和工業油，這兩種裡面又有非常多的類別。比如液壓油，齒輪油，不能混用，也不能用其他的東西代替。潤滑油有貴的便宜的，根據自己的經濟情況來買。
Ⅳ 齒輪潤滑用什麼油脂
閉式齒輪使用液體齒輪油，或者流體齒輪潤滑脂美特潤MG200;開式齒輪可以用GL8,,以及半流體重負荷齒輪CSC3600
Ⅵ 在普通車床,銑床中,齒輪傳動大多選用什麼潤滑
銑床齒輪傳動與車床主軸箱一般都採用液壓油潤滑。各導軌每天油槍加32號液壓油，有拖板內齒輪，進給箱內部加註46號機油有油位窗，車頭箱油泵供油，冬天油箱內加32號，夏天46號液壓機油，主軸箱內的零件，如軸承、齒輪採用液壓泵循環飛濺潤滑。箱體潤滑油每3個月更換一次。普通車床潤滑的幾種方式
澆油潤滑
澆油潤滑通常用於外露的潤滑表面，如普通車床床身導軌面和滑板導軌面等。
濺油潤滑
濺油潤滑通常用於密封的箱體中，如普通車床車床主軸箱，它利用齒輪轉動把潤滑油濺到油槽中，然後輸送到各處進行潤滑。
3油繩導油潤滑
油繩導油潤滑通常用於進給箱和溜板箱的油池中，它利用毛線吸油和滲油的能力，把潤滑油慢慢地引到所需要的潤滑處。
4彈子油杯注油潤滑
彈子油杯潤滑通常用於尾座和滑板手柄轉動的軸承處。注油時，以油嘴把彈子掀下，滴人潤滑油，使用彈子油杯的目的，是為了防塵防屑。
5黃油杯潤滑
黃油杯潤滑通常用於車床交換齒輪架的中間軸。使用時，先在黃油杯中裝滿工業油脂，當擰進杯蓋時，油脂就擠進軸承套內，比加機油方便。使用油脂潤滑的另一特點：存油期長，不需要每天加油。
6液壓泵輸油潤滑
液壓泵輸油潤滑通常用於轉速高、潤滑油需要大、連續強制潤滑的機構中。如車床主軸箱一般都採用液壓泵輸油潤滑。各導軌每天油槍加32號液壓油，有拖板內齒輪，進給箱內部加註46號機油有油位窗，車頭箱油泵供油，冬天油箱內加32號，夏天46號液壓機油，1)主軸箱內的零件，如軸承、齒輪採用液壓泵循環飛濺潤滑。箱體潤滑油每3個月更
換一次。
2)交換齒輪箱中間齒輪軸，如黃油杯潤滑，每班擰一圈。每7天向黃油杯加鈣基潤滑油一次。
3)尾座和中、小滑板手柄以及光杠、絲杠、刀架轉動部位彈子油杯潤滑，每班一次。
4)車床導軌、滑板導軌，每班工作前、後擦拭乾凈並用油槍澆注油潤滑。以及皮帶盤頂上，主軸上，掛輪軸端上，刀架頂部，中拖板，大拖板，小拖板上等部位有彈子孔，每天用油槍加註，
Ⅶ 齒輪油可以用機油代替嗎~
機油可以當齒輪油用嗎？機油和齒輪油的區別很大，所以機油不能當齒輪油使用。機油的作用
1、潤滑：其實機油的潤滑作用是最好實現的，因為即便是最普通的潤滑油都有著不錯的潤滑性，這就有效保證發動機內部各零件之間的有效運轉了。
2、清潔：發動機在燃燒工作的過程中，會產生雜質，這些雜質在高溫的情況下會逐漸的硬化，進而影響發動機的運轉，所以需要機油來溶解清潔。
3、密封性：發動機活塞環在來回工作的時候，需要與氣缸壁之間緊密的貼合，防止發生竄氣的情況，同時也避免機油的流失，造成燒機油的現象。
4、散熱性：發動機在工作的時候，氣缸內會一直進行劇烈的燃燒，發動機溫度會急劇的上升，雖然氣缸壁和缸蓋之間有水道，可以通過防凍液來降溫，但是由於冷卻液無法對活塞進行直接降溫，所以活塞下方的機油噴射口會從活塞底部噴射機油來降溫。
