㈠ 汽車漲緊輪有點擺動是壞了嗎
漲緊輪壞了，有這些症狀： 發動機會正時跳齒 點火和配氣時間紊亂 發動機抖動點火困難 嚴重時打不著車 著車後可以把氣門頂變形
建議：趕緊更換 漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。 漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑. 漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
㈡ 是什麼原因造成正時張緊輪爛了
漲緊輪裡面有個軸承，時間長了軸承會因為缺油出現異響，然後燒結卡死，最後導致正時皮帶斷，可能導致氣門和活塞相撞，損壞發動機，希望能幫到你。
㈢ 柴油發動機的皮帶輪總是愛壞是總么回事
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不再同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是又什麼墊片之類的東西忘記裝了。我想既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
㈣ 漲緊輪壞了會出現什麼情況
車主懷疑車輛的漲緊輪壞了，但是因為對車輛的知識了解的不多，無法進行最終的判斷，那麼漲緊輪壞了會出現什麼情況呢？1、如果車輛的漲緊輪壞了，發動機在加速的時候，噪音就會非常的大，尤其是車輛的轉速在1500轉時，噪音尤其明顯。
2、車輛的漲緊輪壞了，發動機的正時皮帶會出現跳齒的情況，很多車主以為是車輛的正時皮帶損壞。
3、車輛的點火和配氣的時間，就會出現紊亂的情況。
4、發動機就會有明顯的抖動現象。
5、車輛起步打火時，就會非常的費勁，甚至打不著火。
如果車輛出現了以上的情況，車主就需要考慮是不是漲緊輪壞了，因為漲緊輪是車輛的易損件，時間長了損壞是正常的，並不是車輛出現了嚴重的的故障。車主在更換漲緊輪時，可以連同車輛的正時皮帶一起更換。
㈤ 長安cs75張緊輪為啥老是壞
地輪壞了引起皮帶輸甚至斷了,這影響到皮帶上的轉向助力。汽車發動機的皮帶漲緊輪若有故障會出現一是漲緊輪軸承因為磨損嚴重或者缺油燒壞，二是漲緊輪固定螺絲松動造成運轉時不同心將皮帶磨壞。
長安cs75特點
外觀新款車型從發動機到外觀內飾設計都有很大的變化。比老款的稍許的有些細膩精緻了不少，顯得更加的穩重，不像以前看起來很粗狂。前臉的中網採用的橫向的鍍鉻飾條格柵，更有層次感。前臉的大燈也是這次改款的亮點，換裝了LED大燈組大大的提升了精緻感。
整車的空間表現來說是非常的充裕了，特別的寬敞，前後排空間日常乘坐很舒適，座椅也是可調的，很多家庭選這款車的原因也就是這點了，出去玩的時候給後排座椅放倒後還能人還能躺著，直接睡車里。它的後備箱空間容積也很實用，拓展性很強，平常放東西不管大小，都綽綽有餘。
㈥ 瑞納汽車發動機皮帶漲緊輪損壞的原因
皮帶過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使壓縮機軸彎曲，所以會異響。
汽車更換時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
一、出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
二、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
三、正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
四、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
五、可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
㈦ 皮帶漲緊輪壞了的症狀，汽車漲緊器壞了的表現
皮帶漲緊輪是汽車漲緊器的一種，用於發動機的正時系統，用來調節正時皮帶/鏈條的松緊度。漲緊輪一旦損壞，將不能調節皮帶的松緊度，發動機會出現異響，正時跳齒、點火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導致汽車出現抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。皮帶漲緊輪出現問題，應及時進行更換，如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。
一般情況下，漲緊輪跟正時皮帶更換周期一樣，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換正時皮帶時連帶漲緊輪一起更換，配件價格在500-600元左右，一套換下來加上工時費，更換費用在1000元左右，4s店相對會更貴點，但更有保障。
㈧ 漲緊輪壞了有什麼異常
漲緊輪壞了會影響發動機正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難， 嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形，建議盡快更換。
漲緊輪損壞的症狀有急加速時發動機噪音突然增大（特別是轉速1500左右的時候）、發動機正時跳齒、點火及配氣時間紊亂、發動機抖動、點火困難（嚴重的直接打不著車）。出現上述情況時，應檢查漲緊輪是否已經損壞。
(8)貨車皮帶松緊輪愛壞是什麼原因擴展閱讀：
注意事項：
1、漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶後，汽車運行更加平穩，噪音減小，防止汽車發生打滑。
2、漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，通常跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，通常行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
3、漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此對漲緊輪添加阻力機構。
4、因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
參考資料來源：網路-漲緊輪
㈨ 貨車發動機皮帶易斷,為什麼
摘要 也可能使用時間太長了，老化斷裂