『壹』 海馬福美來DX 1.6安裝對准正時皮帶後起動打不著火是什麼原因
根據你所反映的問題，初步分析很有可能是正時皮帶安裝的時候安裝錯誤。也有可能是在安裝正時皮帶的時候一些感測器電路的插頭沒有連接正常。
『貳』 換了正時皮帶後打不著火
摘要 您好，正時決定著點火和噴油的配合，正時不對，發動機就著不了，建議重新對正時，對正時要找到正時點才行，對好正時點，正時基本就對好了，要是找不到正式點，可以利用進排氣來對正時，或可用正時專用工具來對正時，正時的對不對，可以用正時槍或診斷電腦來檢測。
『叄』 換上正時皮帶打不著火
你好
像你說的這種情況，如果是換完正時皮帶以後出現的問題，建議檢查下正時皮帶是否安裝正確，曲軸位置感測器是否受損了
『肆』 汽車打不著火是怎麼回事
汽車發動機打不著火原因如下：
1、汽車電瓶電量不足或者油量不足，這是最容易檢查的項目，也是最有可能導致汽車打不著火。油量很輕松判斷，點火鑰匙轉到on檔，一鍵啟動車型不踩剎車按兩下啟動按鍵，打開前大燈，燈光明顯由強變弱或者乾脆不亮。然後按喇叭，喇叭聲音明顯比平時變弱，或者不響，可以判斷為電瓶電量不足。
一旦出現這兩種情況，那麼你可以根據自身條件，選擇向周邊車主求助，申請搭電、借油、拖車等應急措施。
2、方向盤鎖死無法啟動，這是很多小車都具有的普通防盜功能，在拔下車鑰匙後，方向盤沒回正或有轉動，就會導致方向盤自鎖功能啟動，轉向鎖銷和轉向柱扣在一起，方向盤不能動，也打不著火了。
解決方法很簡單，就是邊晃方向盤邊擰鑰匙，否則就是把鑰匙擰斷了也不可能擰得動。
3、檢查汽車檔位，一般情況下，P擋或者N擋才是自動擋車啟動時的正確檔位。要是車主一時粗心大意，將檔位放在R檔或者其他檔位，得到的結果不僅是打不著火，也會造成安全隱患。
汽車發動機全車通電沒反應
1、全車通電沒反應、儀表燈光昏暗：一般情況下，發動車前儀表盤自檢時，如果電池燈亮起，並且明顯感覺到儀表盤亮度不如正常情況下的亮度，可以判斷為電瓶虧電，或者已經到了使用壽命。
有的時候儀表不顯示，但發動車子時能夠明顯感覺到發動機旋轉頻率極慢，這也是電瓶虧電的前兆，此時最好的解決辦法是及時換電瓶。
2、電瓶不虧電，發動機啟動正常：按下打火之後，發動機聲音正常，工作時車內也沒有明顯屏幕變暗或者指示燈變暗的情況，說明電瓶和發動機都沒有問題。此時打不著火，就有可能是高壓油泵、行車電腦出現了問題，或者發動機沒有供油，因此這種情況只能叫拖車救援。
『伍』 汽車正時皮帶斷了換上新的為什麼打不著火
1、是不是汽油泵出現了故障。這個原因也與汽油沒了有點類似。如果打火的時候，啟動機可以正常運轉，然而不著車，大家就需要檢查一下汽油管路，看看是不是汽油泵出現的問題。
2.看是不是啟動機出現了故障。啟動機出現故障，這個問題與電瓶沒電，是很相似的，也會導致打不燃火。
3.是不是節氣門的地方有太多積碳多。如果節氣門有太多的積碳，也同樣打不著火。在這種情況下，稍微的踩一下油門，才能將火打燃。
6、看是不是曲軸位置感測器出現了故障。這里出現了損壞，在打火的時候，發動機的電腦就沒有辦法接收到信號，就沒有辦法控制火花塞進行點火。希望對你有所幫助，望採納
『陸』 換了正時皮帶後為什麼打火困難
你好，正時決定著點火和噴油的配合，正時不對，發動機就著不了，建議重新對正時，
對正時要找到正時點才行，對好正時點，正時基本就對好了，要是找不到正式點，可以利用進排氣來對正時，或可用正時專用工具來對正時，正時的對不對，可以用正時槍或診斷電腦來檢測。
『柒』 汽車打不著火和正時皮帶有關系嗎
汽車打不著火的原因太多了。如果正時皮帶安裝錯位，發動機也是打不著火的。如果安裝正確，則無關。
『捌』 我今天換了正時皮帶換好車子打不著火什麼問題是沒對好嗎
我今天換了正時皮帶換好車子打不著火什麼問題是沒對好嗎
汽車正時最主要是正時齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1，所以若差一齒以內，一般會出現點火提前或點火滯後 ，發動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。
汽車正時不對會有怠速不穩，加速無力，甚至頂氣門的危險 若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早，發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。動力降低，怠速不穩，發抖。
『玖』 正時皮帶換了冷車打不著火
正時對錯一點點能覺察出來嗎？更換正時皮帶後，涼車打火時間延長。熱車就正常。之前沒有更換正時皮帶的時候，就是涼車啟動都一切正常。現在換過後，覺得動力還可以，好想有點輕微的損失。不知道是不是心裡作用。唯一感到變化的就是冷啟動發動機時間比原來有所延長。
『拾』 本田雅閣發動機正時皮帶對上了為什麼打不著火
有沒有故障碼，如果沒有檢查一下正時，看看三元催化有沒有堵塞，啟動系統有沒有異常。 這樣說吧汽車啟動三個必要條件。(1)強而正時准確的高壓火：正確點火時間 高壓火強 (2)合適的空燃比：發動機正時 油路 (3)足夠的氣缸壓力：排氣要通暢