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皮帶輸送機原理是什麼

發布時間: 2022-09-02 08:36:09

① 皮帶輸送機的工作原理是什麼zmjt15

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒(傳動滾筒);另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動,輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端,以增大牽引力,有利於拖動。物料由喂料端喂入,落在轉動的輸送帶上,依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

② 螺旋輸送機和皮帶輸送機有區別嗎

有區別,螺旋輸送機工作原理是從輸送物料位移方向的角度劃分,螺旋輸送機分為水平式螺旋輸送機和垂直螺旋機兩大類,主要用於各種粉狀,顆粒狀和小塊狀等鬆散物料的水平運輸和垂直提升,該機不適宜輸送變質、粘性大、易結塊或高溫、怕壓,有較大腐蝕性的特殊物質。
皮帶運輸機具有輸送能力強,輸送距離遠,結構簡單易於維護,能方便地實行程序化控制和自動化操作,皮帶運輸機運用輸送機運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品。其運動高速、平穩、噪音低,並可以上下坡傳送。

③ 輸送帶的工作原理是怎樣的

工作原理:由驅動裝置拉緊輸送帶,中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件,藉以連續輸送散碎物料或成件品。
皮帶輸送機具有輸送能力強,輸送距離遠,結構簡單易於維護,能方便地實行程序化控制和 自動化操作。皮帶輸送機運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆 狀物品,其運行高速、平穩,噪音低,並可以上下坡傳送。

④ 皮帶輸送機的用途

皮帶輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳
動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送,也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外,還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合,形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒(傳動滾筒);另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動,輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端,以增大牽引力,有利於拖動。物料由喂料端喂入,落在轉動的輸送帶上,依靠輸送帶摩擦帶動運送袋卸料端卸出。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機,輸送帶根據摩擦傳動原理而運動,適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米,易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料,如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃范圍內使用,被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定,傳動可用電滾筒,也可用帶驅動架的驅動裝置。
皮帶輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備,與其他運輸設備(如機車類)相比,具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點,而且運行可靠,易於實現自動化和集中化控制,尤其對高產高效礦井,皮帶輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮,設有儲帶倉,機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短,結構緊湊,可不設基礎,直接在巷道底板上鋪設,機架輕巧,拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時,可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求,可以單機輸送,也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。
皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門,是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

⑤ 皮帶機的原理是什麼啊

開卷線出料皮帶機夾緊系統 華晨金杯公司海獅工廠開卷線使用十餘套模具進行板料剪切。為配合不同模具高度、長度方面的要求。在壓機與堆垛機間安裝有一台可升降、伸縮的出料皮帶機,用於將模具剪切下的板料運往堆垛機。 由於該機後部支撐鋼梁設計剛度不足及維修遺留問題導致工作時皮帶機前後振顫,降低了皮帶壽命,使軸承損壞,驅動齒形帶跳齒。經分析,總結其原因如下: 1. 板料剪切前靜止,剪切後速度迅速提升至150m/s。如此巨大的動量改變,使支撐鋼梁前傾。 2. 由於結構原因,皮帶機中部無法使用滾輪支撐,僅使用兩組脅骨狀托架支撐。維修更換時未考慮皮帶全部外伸時板料自重使皮帶下凹對其接觸部分產生的影響。板料運行至此時皮帶驅動阻力增大。 3. 個別滾輪軸承損壞或加工質量不高,圓跳動嚴重超標、動平衡不好。 一般情況下皮帶機振幅達到5mm,當加工大質量板料,如地板、側圍時,振幅競達10mm,同時伴有驅動齒形帶跳齒現象。齒形帶跳齒又進一步加大了皮帶機的振顫幅度。 針對以上問題決定將皮帶機前端「固定」在壓機立柱上。具體方案是:在皮帶機兩側安裝兩塊導板。在壓機立柱上安裝兩對液壓缸。使用液缸夾緊時產生的摩擦力限制皮帶機振顫。由於板料加速時間,皮帶與支架摩擦系數,接觸面積等參數較難測量。無法事先計算出液壓系統壓力,僅能通過實驗測定。該裝置使用電控使能氣動液壓泵供油,二位四通帶定電磁閥控制夾緊與放鬆。並安裝一壓力繼電器檢測系統內壓力是否達到設定要求。為延長液壓泵壽命並減少故障時間,在吸油口安裝過濾器,泵前安裝氣動三聯件。液壓原理見圖一。其工作過程如下:經過濾、減壓、「潤滑」後的壓縮空氣,供給氣動液壓泵。夾緊時,氣動液壓泵經過濾器、單向閥吸油,通過二位四通帶定位電磁換向閥注入液缸。依靠夾緊器產生的摩擦力限制皮帶機振顫。放鬆時,氣動液壓泵經換向閥將液缸內油液吸出,通過上圖左側單向閥排回油箱。壓力繼電器用於檢測液缸內壓力是否達到標准。經實際檢驗當液壓系統壓力為11Mpa時,皮帶機振顫幅度已經接近零,於是將壓力繼電器設定為10Mpa。電氣部分設計時,將該裝置獨立於原自動線電氣部分,僅在功能塊FC100中增加語句。該夾緊系統任意故障均不影響自動線正常工作。接線圖與原理圖見圖二、三。從設備安全方面考慮,電氣方面要求在液壓系統處於夾緊狀態時禁止進行皮帶升降操作。綜上所述,對電路進行設計,最終功能如下: 1. 皮帶處於夾緊狀態,不能進行皮帶升降操作。 採用程序內第九條語句中增加「繼電器」聯鎖實現(NW9) 2. 系統上電,夾緊系統自動放鬆。 採用上電繼電器與脈沖時間繼電器串聯實現(NW3)。 3. 進行皮帶升降操作,皮帶自動放鬆(NW3)。 4. 線連動時夾緊系統自動夾緊(NW2)。 5. 壓力繼電器防短路、斷路設計(NW4)。 6. plc程序內部與外部繼電器防粘。 程序內部「繼電器」互鎖與外部繼電器互鎖實現雙重保護(圖三)。 7. 續流二極體延長觸點壽命。 電磁閥線圈並聯二極體,防止繼電器觸點粘連,延長繼電器壽命(圖三)。 8. 任何時候均可手動控制夾緊放鬆。 9. 採用脈沖輸出控制帶定位電磁換向閥,節約能源、減少油液泄露。另外,更換了損壞的軸承;對動平衡不好的輥子進行更換;恢復部分零件形狀、尺寸精度。改造後效果良好,延長了出料皮帶、各軸承、齒形帶的壽命,減少了皮帶跑偏,提高了整機性能。節約維修經費****萬元。 圖 一 液壓原理圖 圖 二 接線圖 圖 三 接線原理圖以下為FC100中增加的程序內容: NW2: O "10129" O( A( A "臨時數據區".O0659 L S5T#10S SD T 193 AN "臨時數據區".O0659 R T 193 NOP 0 NOP 0 A T 193 ) L S5T#1S SE T 194 AN "臨時數據區".O0659 R T 194 NOP 0 NOP 0 A T 194 ) = "臨時數據區.O0889" NW3: O "10130" O "10133" O "10134" O( AN M 0.0 L S5T#1S SE T 192 NOP 0 NOP 0 NOP 0 A T 192 ) = "臨時數據區.O0890" NW4: A( A "臨時數據區.O0889" AN "11004" O "臨時數據區.O0887"

⑥ 皮帶式輸送機的原理介紹

皮帶輸送機廣泛應用於家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業,物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等。線體輸送可根據工藝要求選用:普通連續運行、節拍運行、變速運行等多種控制方式;線體因地制宜選用:直線、彎道、斜坡等線體形式。
皮帶輸送機也叫帶式輸送機或膠帶輸送機,是組成有節奏的流水作業線所不可缺少的經濟型物流輸送設備。皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機如礦用皮帶輸送機,輕型皮帶機如用在電子塑料,食品輕工,化工醫葯等行業。皮帶輸送機具有輸送能力強,輸送距離遠,結構簡單易於維護,能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品,其運行高速、平穩,噪音低,並可以上下坡傳送。
TD75、DTⅡ型皮帶輸送機由於輸送量大,結構簡單,維護方便,成本低,通用性強等優點,而被廣泛地應用在冶金、礦山、煤炭、港口、交通、水電、化工等部門,進行裝車、裝船、轉載或堆積各種常溫狀態的鬆散密度為500~2500kg/m3各種散狀物料或成件物品.由單機或多機組合成運輸系統來輸送物料,根據工藝要求可布置成水平或傾斜的形式,DTⅡ型皮帶輸送機除了可滿足水平或傾斜輸送要求外,還可採用帶凸弧段、凹弧段與直線段組合的輸送形式.輸送機允許輸送的物料塊度取決於帶寬、帶速、槽角和傾角,也取決於大塊物料出現的頻率.該輸送機適用的工作環境溫度一般為-25~+40℃.我公司還生產輕型皮帶輸送機和移動式輸送機。

⑦ 帶式輸送機有哪些機械保護裝置各自的工作原理是什麼

帶式輸送機的的保護裝置有防跑偏保護裝置、防滑保護裝置、堆煤保護裝置、防撕裂保護裝置 、煙溫報警滅火系統裝置 、逆止保護裝置、沿線保護裝置、飛帶保護裝置和綜合保護與集中控制裝置。

1,防跑偏保護裝置的作用原理
帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是常見的一種故障,如不加以保護將會因跑偏而撕裂輸送帶。目前,帶式輸送機大多採用行程開關防跑偏保護裝置。它由防跑偏感測器和控制箱組成。當輸送帶跑偏時,輸送帶立即碰觸感測器傳動桿,使感測器的動觸頭和固定觸頭接觸,通過控制箱控制帶式輸送機斷點停機。一般利用帶柄的滾式行程開關對輸送帶的跑偏進行檢測。

2、防滑保護裝置的作用原理
防滑保護裝置,又叫打滑保護裝置。它是通過檢測輸送帶的速度變化,查知驅動滾筒與輸送帶是否發生打滑的裝置。因為驅動滾筒上的輸送帶打滑,會導致帶速降低,如果長時間打滑,可能發生輸送帶著火事故。保護裝置在輸送機正常運行中,當帶速降低到一定值時發生打滑低速報警信號,持續一定時間驅動滾筒轉速低於正常轉速的70%後發出自動停機指令,使輸送帶停止運行,這樣即可保護輸送帶,又可避免不必要的頻繁制動。

3、堆煤保護裝置的工作原理
它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堆積堵賽的裝置。當發生堆煤時,堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。
(1)碳極式堆煤保護裝置,由堆煤感測器和控制箱構成。堆煤感測器(一條電纜或特製的煤位探頭)置於煤倉或轉載點某一高度處,作為固定觸頭,以煤作為動觸頭,當煤堆到一定高度與堆煤感測器相接處時,控制箱便控制帶式輸送機斷電停機。
(2)偏擺式堆煤保護裝置,由偏擺感測器和控制箱構成。偏擺感測器安裝在煤包上或兩部帶式輸送機的搭接處。偏擺感測器內有一鋼球和延時開關,懸掛的感測器處於垂直狀態時,鋼球壓在延時開關上。當煤位上升使感測器傾斜超過動作角度時,鋼球滾開,開關延時動作發出信號,控制箱便控制帶式輸送機斷電停機; 當煤下降後,感測器恢復垂直狀態,鋼球又壓住延時開關,使其瞬時復位。

4、防撕裂保護裝置的工作原理
防撕裂保護裝置由防撕裂感測器和控制箱構成。防撕裂感測器通常安裝在給煤機前方或裝載點幾米處的上層輸送帶下方。煤礦中常用DJS—BA—1型輸送帶縱向撕裂保護裝置,防撕裂保護裝置的作用就是當帶式輸送機發生膠帶縱向撕裂事故時,及時控制帶式輸送機停機,防止撕裂事故擴大。
當發生縱向撕裂的輸送帶經過縱向撕裂感測器上方時,輸送帶上面的煤延縱向撕裂的縫隙撒落在感測器上,導電橡膠板被壓變形,貼靠在電極印製板上,將常開的觸點閉合,通過控制箱,控制輸送機停機。這種防撕裂保護裝置的缺點是,當輸送帶發生縱向撕裂而輸送機上無煤時,就不能起到防止輸送帶撕裂事故擴大的作用。
另一種防撕裂保護裝置由一個繞性吊掛托輥和限位開關組成,安裝在裝載點的托架內,當輸送帶被利器刺透撕開時,輸送帶托輥通過插入輸送帶的利器而改變位置,從而帶動限位開關使輸送機停機。

5、煙溫報警滅火系統裝置的工作原理
煙溫報警滅火系統裝置能夠連續監測礦井帶式輸送機系統溫度和煙霧的變化情況。當帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設定值時,裝置中的報警器發出聲光報警,同時斷電停機,灑水滅火。
煙溫報警滅火系統裝置主要由控制箱、感測器、聲光報警器和噴水裝置組成。一般煙霧保護的感測器為光敏和氣敏元件,它的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風口的5m范圍內的巷道內。
溫度保護通常採用熱電偶元件或熱敏電阻作為監視溫度的感測器,對於運動部件(如傳動滾筒)是利用鐵磁材料的磁導率與溫度的變化關系,用磁感應脈沖發送器作為感測器,一旦溫度過高,保護裝置動作,輸送機便停止運行。

6、逆止保護裝置的工作原理
逆止保護裝置的作用就是防止傾斜上運的帶式輸送機發生逆轉而飛車。

7、沿線保護裝置 的工作原理
沿線保護裝置的作用就是在帶式輸送機的任何部位都可以人為地停止輸送機的運轉,及時控制帶式輸送機事故的發生和擴展。
(1)按鈕式沿線保護裝置,即每隔40—50m安裝1個緊急停機按鈕,並接入帶式輸送機控制系統。通常安裝在帶式輸送機巷道碹幫上。
(2)拉線式沿線保護裝置,又稱沿線急停開關。它用鐵絲或細鋼絲控制一個小的行程開關,行程開關接入帶式輸送機控制系統。這種保護裝置通常安裝在帶式輸送機機架靠人行道一側。

8、飛帶保護裝置 的工作原理
飛帶保護裝置用在傾斜下運的帶式輸送機上。它的作用就是在下運帶式輸送機失控的情況下或制動後輸送帶與滾筒打滑的情況下,及時捕捉輸送帶,防止產生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統、滾筒和橡膠輪構成。這種飛帶捉捕器是用油壓來控制的,當帶速超過額定值時,控制系統打開油路閥,橡膠輪帶動液壓泵將油通過管路排到液壓缸內,推動液壓缸內活塞使缸體向下運動,缸體與滾筒相連,從而推動滾筒向下運動。橡膠輪固定不動,輸送帶被壓在滾筒與橡膠帶式輸送機的保護及常見故障輪中間。因此,增大了輸送帶的運行阻力,降低了輸送帶的運行速度,起到了防止輸送機運行超速和飛帶事故發生的作用。當輸送帶速度降低至額定速度時,控制系統關閉油路閥,在彈簧的作用下,滾筒抬起來,輸送帶由受壓變形狀態恢復成自由直線狀態。

9、綜合保護與集中控制裝置 的工作原理
隨著煤炭生產的需要和科學技術的發展,我國先後研製出多種帶式輸送機綜合保護與集中控制裝置。它由各種感測器和集中控制台構成,可實現低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護,並可執行灑水降溫。它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關動作位置、跑偏開關動作位置、主電動機溫度等數字顯示功能以及各種設備工作狀態及故障狀態的顯示,可配合CST等軟啟動系統工作,同時對主電機、給煤機和閘電動機等設備實施控制和保護。
綜合保護裝置具有集中控制和單台控制兩種操作方式。集中控制時具有連鎖保護功能,即某一台停機時,向其供煤的帶式輸送機連鎖停機,具有逆煤流延時順序起動開車功能。裝置在手動控制方式下,配接開停感測器可實現順煤流延時順序起動開車。無論在集中方式或手動方式下,該裝置均有起動開車功能、語音預警功能、故障停車保護功能、故障保護功能、及解鎖功能、全線系統狀態對位顯示功能、全線聯系及對講功能。

⑧ 帶式輸送機是怎麼運作的就像傳輸帶一樣么

帶式輸送機通過電機進行驅動的,依靠滾筒與膠帶的摩擦,帶動膠帶進行運輸的。實際計算中,在保證輸送帶不打滑和輸送帶下垂度的條件下,根據輸送的物料量、滾筒包膠形式等一系列參數確定所需的電機功率。