① 什麼牛皮適合做皮帶頭層牛皮適合還是二層牛皮適合
兩者均可以做皮帶。
頭層牛皮的優點：
頭層牛皮是牛身上第一層牛皮，是牛皮（哺乳動物）的真皮層。一般皮料切口截面可以看見真皮層和皮下組織。頭層牛皮會帶有皮表面有原始的皮膚特徵，比如牛皮本身上的刮痕傷痕，蚊蟲叮咬的痕跡，傷痕在真皮層上，所以製成成品皮料之後，傷痕依然會顯現在頭層牛皮上。
頭層牛皮位於牛皮表面最外層，皮質最具柔韌性和光潔度，有不同的厚度。頭層皮有粒麵皮、修麵皮、壓花皮等，可對皮料進行上色只做成五顏六色的皮料。
二層牛皮的優點：
二層牛皮是牛皮橫切分成兩層甚至三層中的第二層牛皮，後期再覆以PVC、PU材料進行重新粘合做成皮革，適合製作為中低檔皮革製品，看上非常有檔次，外觀可以做的和頭層皮相當無幾，它仍然保持牛皮的特性，耐穿性及強度反而高於頭層牛皮。
其反面是牛皮的第二層皮料，在表面塗上一層PU樹脂，所以也稱貼膜牛皮。其隨工藝的變化也製成各種檔次的品種，如進口二層牛皮，因工藝獨特，質量穩定，品種新穎等特點，為中低檔皮革，價格與檔次都不亞於頭層真皮，但耐穿性不如頭層牛皮，這就是二層牛皮非常熱銷的主因。
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區分頭層牛皮和二層牛皮的有效方法：
頭層牛皮是牛身上的皮，表面有原始的皮膚特徵，頭層皮又要按等級區別，最好的是全粒麵皮，再其次是修麵皮，再其次是軟麵皮，最次的就是碎皮。
二層牛皮是牛皮橫切分成兩層甚至三層中的第二層牛皮，後期再覆以PVC、PU材料進行重新粘合做成皮革，適合製作為中低檔皮革製品，看上非常有檔次，外觀可以做的和頭層皮相差無幾。
二層牛皮使用後，沒有頭層牛皮那麼耐磨，耐拉，但相比於PU革還是要好很多。從內行來看兩者的手感有區別，外行手感上無法區分。
② 皮帶什麼材質的好
皮帶的材質還是牛皮的好些，質量好款式也不錯，雖然沒有鱷魚皮高檔，但是用起來比較實在些，畢竟不是所有人都是土豪。
③ 做包、皮帶用材料有真皮、仿皮、PV皮、復合皮，各有什麼不同
真皮是牛、羊、豬、馬、鹿或某些其它動物身上剝下的原皮， 經皮革廠鞣製加工後，製成各種特性、強度、手感、色彩、 花紋的皮具材料，是現代真皮製品的必需材料。其中，牛皮、 羊皮和豬皮是製革所用原料的三大皮種。 真皮分為頭層皮和二層皮兩類。 人造革：也叫仿皮或膠料，是PVC和 PU 等人造材料的總稱。它是在紡織布基或無紡布基上， 由各種不同配方的 PVC 和 PU 等發泡或覆膜加工製作而成，可以根據不同強度、耐磨度、 耐寒度和色彩、光澤、花紋圖案等要求加工製成， 具有花色品種繁多、防水性能好、邊幅整齊、利用率高 和價格相對真皮便宜的特點，但絕大部分的人造革， 其手感和彈性無法達到真皮的效果；它的縱切面， 可看到細微的氣泡孔、布基或表層的薄膜和乾乾巴巴的人造纖 維。它是早期一直到現在都極為流行的一類材料， 被普遍用來製作各種皮革製品，或部分的真皮材料。 它日益先進的製作工藝，正被二層皮的加工製作廣泛採用。如 今，極似真皮特性的人造革以有生產面市， 它的表面工藝極其基料的纖維組織，幾乎達到真皮的效果， 其價格與國產頭層皮的價格不相上下。
④ 做皮帶經常用到哪些皮革
做皮帶用到的皮革種類非常多，看皮帶的製作工藝，一般用於做皮帶的皮革有原厚度的植鞣皮革，可以是水牛皮或者黃牛皮，用於軟面的鉻鞣牛皮，珍稀動物皮比如鱷魚皮，鴕鳥都可以是做腰帶的原料。
⑤ 現在皮帶的材質有哪些啊，哪種好呢
據本人所知，鱷魚皮是最貴的材質，但現在在出售的真鱷魚皮皮帶幾乎是零，基本上是假的，牛皮的話比較常見，至於駱駝皮就不是十分清楚。作為大眾消費者，牛皮應該是首選。
我知道淘寶網上有家皮帶店得皮是頭層牛皮，質量很不錯的，就是「奢品1加1」這家店。我買過，確實是不錯的。
⑥ 工業皮帶都有哪幾種材質的
工業皮帶的材質有：PVC,PU,PE,PVG,橡膠，帆布，硅膠，尼龍，塑料，碳鋼，特氟龍，鐵氟龍，鎳鉻絲，不銹鋼，2001不銹鋼，304不銹鋼，A3低碳鋼，鍍鋅鐵絲等！無錫星辰海越備有附表所列的各種型號傳動配件的庫存，供客戶採用，也免費提供自編目錄以供參考，如需要我司提供傳動配件的相關設計資料，請來電來函索取，祈盼我們的服務能給貴司帶來更多的方便和更直接的經濟效益，期待與您的合作。在此恭祝各新老客戶！
⑦ 什麼是PU皮帶
PU皮一般指超纖皮。
超纖皮全稱是「超細纖維增強皮革」，俗稱」PU皮「。它具有極其優異的耐磨性能，優異的透氣、耐老化性能，柔軟舒適，有很強的柔韌性以及現在提倡的環保效果。
超纖皮的手感如真皮般柔軟，超纖皮，屬於合成皮革中的一種新研製開發的高檔皮革，屬於新型的皮料種類。因其具有耐磨、耐寒、透氣、耐老化、質地柔軟、環保以及外觀漂亮等優點，已成為代替天然皮革的最理想選擇。
實踐證明，超纖皮的各項優良性能是天然皮革無法取代的，從國內外的市場來分析，超纖皮也已大量取代了資源不足的天然皮革。採用超纖皮做箱包、服裝、鞋、車輛和傢具的裝飾，已日益得到市場的肯定，其應用范圍之廣，數量之大，品種之多，是傳統的天然皮革無法滿足的。
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PU皮的特點：
1、耐折牢度可以和天然皮革相媲美。常溫彎曲達到20萬次無裂紋低溫（-20℃）彎曲3萬次無裂紋（耐溫性、機械性好）。
2、伸長率適中（皮感好)。
3、撕裂強度和剝離強度較高（耐磨性、撕裂力、拉力強度高）。
4、從生產到使用不會有任何污染，環保性能優越。
國外一些頂級的超纖皮極具科技含量，會比真皮更貴，用於高端領域的應用。超纖皮的外觀效果最像真皮，其產品的厚薄均勻性、撕裂強度、色彩鮮艷度及革面利用率等方面還優於天然皮革，已經成為當代合成革的發展方向。
超纖皮表面如有臟污，可用高標號汽油或清水擦洗，切不可用其它有機溶劑或帶有鹼性的物質擦洗，以防質量受損。超纖皮使用條件：熱定型溫度100℃時不超過25分 鍾，120℃時不超過10分鍾，130℃時不超過5分鍾。
⑧ 皮帶都是什麼做的
汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了了。
⑨ 汽車皮帶用什麼材料做的啊
汽車皮帶用氯丁橡膠材料做的，包括正時帶和風扇帶。
皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
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發動機皮帶的挑選：
發動機皮帶一般都對應該款發動機型號，專機專用。雖然價錢不貴成本不高，但是由於型號太多，一般的修理店很難儲備齊全，只會准備常用的幾款發動機型的皮帶。所以對於卡友來說，提前搞清楚自己發動機皮帶的型號很重要。
常見的發動機皮帶分為V型帶、多楔帶和同步帶。
V帶和多楔帶分別由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠，多楔帶相當於多個微型V型帶組成，較寬且較薄，從而使其環繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度；就使得多楔帶能夠在復雜的傳動裝置中傳遞動力。
這種傳動裝置可以驅動多個發動機附件傳遞動力。多楔帶的成本比普通V型帶要高，傳動效率也更好。同步帶則是頂層橡膠加纖維、張力線和底層橡膠組成。張力線由一條用非常結實的玻璃纖維製成的。同步帶的底層由精密鑄模的齒組成。同步帶由於是齒輪嚙合，所以一般不會打滑。
V型帶是最老款的發動機皮帶，也是最便宜的皮帶。多楔帶目前在卡車發動機上應用得更多一些，它可以一根皮帶驅動兩三個附件，而且可以配合自動漲緊輪來實現漲緊力的自動調節。而V型帶則要配合角度調節裝置來定期調整漲緊力，避免打滑。
⑩ 牛皮皮帶是用什麼牛的皮做的
牛皮皮帶是用山牛、水牛、奶牛的皮做的。
牛皮皮帶分為：
頭層牛皮
A、優點如下，作為天然皮，是最佳選擇，可以製作各種風格及款式，其韌性好，顯卓高檔，堅固結實；
B、缺點如下，首先價格昂貴，使用後易變型（容易在皮帶的中部稍微彎曲），會稍微腿色，反復見水後乾燥後會變硬然後斷裂（所有真正的牛皮腰帶不可水洗或長期浸泡）。
二層牛皮
A、優點，作為真皮腰帶的一種，價格稍微低廉一點（但要看品牌價值啦），一般製作休閑腰帶為主，也能顯示出其品質高貴，韌性稍微比頭層皮遜色一點。
B、缺點，如果只塗飾不處理光滑，很容易褪色，如果表面不光滑，絕對不能用在淺色衣物上。