① 皮帶輸送機輸送皮帶撕裂主要是哪幾方面原因造成的
皮帶輸送機輸送帶縱向抗撕裂的強度為內部橡膠的黏合度本身，當輸送帶縱向承受的拉力超過其抗縱撕強度時，會導致縱向撕帶。
由於帶式輸送機的內部的張力分布呈固有趨勢，輸送帶級向撕裂故障通常發生在輸送機機尾。引發縱撕事故的原因包括：
（1）物料中夾雜著堅硬的物質將輸送帶刺穿。
（2）溜槽堵塞。
（3）輸送帶被清掃器的刃口掛住
（4）沿線托無的焊接質量不合格，對輸送帶造成磨損。
② 汽車發動機皮帶老是斷是什麼原因
正時皮帶的結構缺陷。
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
③ 汽車發動機的皮帶老是斷是怎麼回事
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不在同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是有墊片之類的東西忘記裝了。
既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
注意
當汽車在水中熄火後，千萬不能二次啟動，否則會對汽車發動機造成無法挽回的損失。在保證人員安全的情況下，應該立即將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室里的水排出。
④ 真皮腰帶容易斷是什麼原因
真皮就是將動物的表皮剝下來後經過化學處理後製成的，而假皮 （主要是PU。PVC）是用化纖布料經過化學處理製成的，兩者的區別在 於原材料的不一樣，但因後段的處理方法類似，造成表面效果很接近 而不易分辨，但有很多內在的物性有很大的區別。
如果是真皮的話，真正的是用了一段時間是要變軟點。就是要柔軟點，應該是皮料比較軟的牛皮，手感應該很好。
⑤ 真皮皮帶表面的褶皺開裂嚴重，該怎麼修復或者預防
一，用雞蛋清塗抹裂紋，干後再塗抹雞蛋清，反復多次，
二，真皮老化的裂紋是線條狀的，這是復合皮
⑥ 發電機皮帶斷裂一般什麼原因
你好，出現這種情況一般有兩種原因。第一發動機皮帶長時間沒有更換自然老化。第二，發動機皮帶輪和發動機皮帶上掛的附件。由於軸承損壞或者皮帶輪表面有凹槽造成發動機皮帶損壞。希望我的回答對你能有所幫助，望採納。
⑦ 皮帶為什麼會斷
1，確認是否皮帶局部過分被拉伸、強行被安裝、機械框架邊對其端部有碰傷，檫斷。
2.皮帶偏離後斷裂→確認皮帶輪的形狀是否合適。
3.祛除皮帶輪凸肩。
4.調整皮帶輪的平行度。
5.確認皮帶輪是否扭曲、磨損、變形。
6.確認裝配好的皮帶，是否達到規定的拉伸率，超過規定的拉伸率、皮帶安裝過緊，拉力超負荷運作造成皮帶斷裂。
另外要注意自己輪子的型號，一定要使用配套的皮帶，比如你使用的歐標錐套式皮帶輪，卻為了便宜去買國標的皮帶，這樣你還發現皮帶的損壞會很快。之前遇到一個客戶咨詢我們歐標的皮帶，報完價後，客戶說怎麼那麼貴，我之前買的國標的要比這個便宜，也是一樣用的，就是不知道為什麼經常壞，問題就在這里，不配套的就是容易損壞。所以一定要配套使用歐標的皮帶，單價上會比國標的貴一點，但是使用時間長，從長期來看是合適的。
⑧ 皮帶系久了，出現裂紋，該如何保養
有時會發現皮帶孔發生變形或出現裂紋，這是因為長期使用或過度撐大（不要系得太緊）導致。我們可以在買來皮帶後，將透明指甲油刷在皮帶孔內側，記住要反復多刷幾次，待晾乾後再使用
⑨ 皮帶斷裂常見的故障原因是什麼應怎麼處理
你好
皮帶斷裂一般都是皮帶老化，或者受到異物卡住導致皮帶綳斷。皮帶斷裂之後需要檢查是什麼皮帶。及時就近更換。如果是正時皮帶斷裂可能會導致氣門頂彎。這就需要更換氣門組件。嚴重的就需要大修發動機。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問
⑩ 手錶皮帶為什麼會裂開脫皮發黑
手錶皮帶開裂脫皮是氧化現象，時間久了當然會脫皮，所以要定期換掉，不然很難看的。