① 江淮瑞鷹發電機皮帶怎麼按裝
江淮瑞鷹發電機皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶的安裝。
江淮瑞鷹發電機正時皮帶一般8萬公里左右，廠家就建議更換，大概在3~5年的時間就要進行一次大保養。由於用的是橡膠和鋼絲類型材料，偏軟不耐磨，行駛幾萬公里以後，皮帶伸長量會非常的大。
正時皮帶的作用主要是，精確傳遞曲軸運動到凸輪軸鏈輪上，傳遞的比例為2:1左右。也就是說曲軸轉兩圈，凸輪軸轉1圈，這里說的是一般情況下，特殊情況不做說明，甚至有時候會有跳齒現象出現。
(1)江淮亮劍濰柴四缸機皮帶怎麼掛擴展閱讀：
汽車正時皮帶的介紹如下：
正時皮帶為橡膠製品，橡膠製品過了保質期之後會發生裂痕甚至是斷裂。因此必須按照汽車保養手冊為汽車更換正時皮帶。正時皮帶的更換周期車都差不多，大約是三年或者六萬公里更換一次。
車上備有正時皮帶，發生斷裂自己也無法更換。因此當總行駛里程達到6萬-10萬公里時，建議考慮更換。正時皮帶在水箱風扇的後面。日常用車過程中，必須經常檢查是否損壞。
② 發電機皮帶怎麼安裝
裝發電機皮帶步驟：
1， 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
相關內容解釋：
1， 發電機主要由定子，轉子，端蓋.電刷，機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。發電機轉子由轉子鐵芯，轉子磁極（有磁扼磁極繞組），滑環，（又稱銅環.集電環），風扇及轉軸等部件組成。
2， 通過軸承，機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
3， 汽輪發電機與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉/分（頻率為50赫）或3600轉/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低，但也在1500轉/分以上。
4， 轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。
5， 70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。
③ 四達4D25柴油版發動機皮帶怎麼掛圖片
掛四達4D25柴油版發動機皮帶，先將發動機皮帶輪安裝上，將發電機皮帶的下方掛在曲軸齒輪上；具體的操作步驟如下：
1、先將發動機皮帶輪安裝上。
④ 濰柴動力p12皮帶怎麼裝，謝謝了
太好裝了，如果按主皮帶得吧風扇拆掉，用十六的套筒扳開張緊輪流可以按上，如果換發電機皮帶就直接換可以了！
⑤ 發電機皮帶安裝圖
如下圖：
這款車型的發電機皮帶需要驅動車輛的發電機和壓縮機，由發動機的曲軸進行驅動，發電機和壓縮機中間有一個惰輪，功能就是用來給予發電機和壓縮機皮帶輪皮帶壓力，頂部還有一個惰輪，也是同樣的功能。曲軸皮帶輪上面的就是張緊輪，而且是自動漲緊輪，也就是根據發動機皮帶工作，實時產生一個皮帶壓力，讓皮帶保持最正確的張緊力。
發電機皮帶的注意事項：
1、皮帶輪帶有凹槽的一側要與皮帶的凹槽匹配，這樣才能保證皮帶不會脫離皮帶輪。
2、皮帶輪平面的一側要對應惰輪和張緊輪平面的一側，避免皮帶過度磨損。
3、更換皮帶時最好同時更換張緊輪。
4、應該時常檢查皮帶是否有裂痕，如果有就應該更換。
⑥ 濰柴發電機皮帶更換步驟
首先在更換發電機皮帶的時候一定要注意安全。（最好讓專業的技術人員進行更換）准備好皮帶、皮帶張緊器附件、手電筒、螺絲刀、撬桿。
1、關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
2、按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較松，鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。
3、檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
4、松開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓。
5、向內移動發電機松開皮帶。
6、將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶。
7、將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。
8、將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置。
9、嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。
10、啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。
以上內容僅供參考，具體的要找專業的技術人員進行指導更換。
⑦ 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
⑧ 江淮瑞鷹柴油版的皮帶怎麼裝
具體的操作步驟如下：
一、擰動江准瑞鷹柴油版1.9大燈頂部的螺母。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。