⑴ 求大眾捷達正時皮帶安裝圖
第一步，
要把正時皮帶的外殼保護罩即正時皮帶罩拆下來
相對其他車來說來說這款車正時皮帶還是好更換的了，更換時間大概45分鍾,小編將正時皮帶外殼保護罩還有發動機其他附件都拆下了下來，這時正時皮帶已經可以看見了，如下圖所示;
上圖這是安裝好的正時皮帶，一定要看看標記好標記是不是對上了。
⑵ 大眾新捷達正時皮帶怎麼對
新捷達正時皮帶怎麼對將第一個氣缸的活塞保持在上止點位置，並將曲軸正時皮帶輪外緣的槽口與皮帶輪室上凸起的「|」標記對齊。確保滑輪室和所有驅動滑輪清潔無油無水，必要時用干凈的白布擦拭。3.用專用工...
大眾新捷達正時皮帶怎麼對 新捷達正時皮帶怎麼對
將第一個氣缸的活塞保持在上止點位置，並將曲軸正時皮帶輪外緣的槽口與皮帶輪室上凸起的「|」標記對齊。確保滑輪室和所有驅動滑輪清潔無油無水，必要時用干凈的白布擦拭。3.用專用工具固定噴油泵的正時皮帶輪後，按照規定的扭矩擰緊螺母。組裝皮帶過渡輪總成，並將連接皮帶過渡輪總成的六角法蘭面定位螺栓緊固至規定值11010牛米。4.用M8工藝定位螺栓將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在皮帶輪室內相應的螺紋孔位置；皮帶輪標記為裝配，因此裝配線裝配更改為標記裝配。5.正時皮帶總成應按順序插入每個驅動皮帶輪(即1個曲軸正時皮帶輪-2個凸輪軸正時皮帶輪-3個皮帶過渡皮帶輪-4個噴油泵正時皮帶輪)，皮帶上的標記應與每個皮帶輪上的標記對齊。皮帶的正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針方向)，皮帶外緣與凸輪軸外緣平齊(皮帶外緣與凸輪軸皮帶輪外緣的距離為0~0.5mm)，皮帶端面在同一平面。6.將緊漲輪總成裝配在滑輪室上，用定位螺栓將緊漲輪總成固定在六角法蘭面上，但不要臨時擰緊，確保緊漲輪總成能自由移動。組裝後，必須確保凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪之間以及曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪之間沒有多齒和交錯齒。裝配期間，切勿彎曲正時皮帶總成。
大眾新捷達 空調濾芯 更換 教程 新大眾捷達空調濾芯怎麼拆
拆卸新捷達空濾芯。空濾芯位於副駕駛位置，手套箱下方，靠近中控台。你需要爬下來看看。空濾芯有三個卡口開口，輕輕一掰就能拔出來。全新捷達空濾芯功能:可吸附空水分、煙灰、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。在氣體中；強而持久的吸濕性；它可以防止汽車玻璃被水汽覆蓋，使駕乘人員看得清楚，安全駕駛；它能為駕駛室提供新鮮空氣體，防止駕乘人員吸入有害氣體，確保行車安全；能有效殺菌除臭；能保證駕駛室空內空氣清潔無滋生細菌，營造健康環境；能有效分離氣體中的空粉塵、芯粉、磨粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會出現過敏反應，影響行車安全。空濾芯安裝在空進風口附近，即風機後面，用於過濾室內或室外進風的質量。對於空空氣 濾清器 濾芯，指的是發動機進氣系統，用於過濾發動機進氣管的質量。這兩種功能是不同的。發動機空空氣濾芯的更換周期一般以空空氣質量和公里數為基準，而空空氣濾芯的更換周期為一年或兩萬公里。
大眾新捷達正時皮帶怎麼對 大眾新捷達 空調濾芯 更換 教程 @2019
⑶ 請幫忙 柴油捷達正時皮帶怎樣更換
3.轉動曲軸到第一缸上止點位置。4.確保正時標記對齊。手動變速器：2。自動變速器：3。5.安裝調整桿4到凸輪軸後部。工具號3418。6.使用測隙規使凸輪軸居中。7.使用工具5鎖止噴油泵鏈輪。工具號3359。8.松開噴油泵鏈輪螺栓6。注意：不要松開噴油泵鏈輪輪轂螺母。9.支撐住發動機。10.拆下：右側發動機支座螺栓7、8、9 右側發動機支座 發動機座架螺栓10 發動機座架 曲軸皮帶輪螺栓11 曲軸皮帶輪12 正時皮帶中心蓋13 正時皮帶下蓋14 11.松開張緊器螺母15。12.SDI：逆時針方向轉動張緊器，使之離開皮帶。使用六角扳手。13.TDI：逆時針方向轉動張緊器，使之離開皮帶。使用扳手Matra V.159。14.稍微擰緊張緊器螺母15。15.拆下正時皮帶。注意：如果重復使用皮帶，用粉筆在皮帶上標記出轉動方向。安裝1.確保正時標記對齊。手動變速器：2。自動變速器：3。2.確保凸輪軸調整桿4正確地安裝。3.確保鎖止銷5正確地位於噴油泵鏈輪中。4.將凸輪軸鏈輪螺栓11松開1/2圈。注意：松開鏈輪螺栓時，不要用調整桿固定凸輪軸。5.從錐體上松開鏈輪。方法1：穿過正時皮帶後蓋上的孔使用沖頭。 方法2：使用拉出器T40001。 6.拆下：凸輪軸鏈輪螺栓10 凸輪軸鏈輪 7.從噴油泵鏈輪上拆下螺栓6。按照如下步驟進行：噴油泵鏈輪038 130 111A：尖端螺栓-安裝新螺栓。 噴油泵鏈輪038 130 111B：平端螺栓-螺栓可以重新使用。 8.對齊噴油泵鏈輪，螺栓處於槽孔的中心。9.按照以下順序安裝正時皮帶：曲軸鏈輪 導輪G1 水泵鏈輪 噴油泵鏈輪 導輪G2-TDI 張緊輪 導輪G3 注意：輕輕轉動噴油泵鏈輪以嚙合正時皮帶齒。10.確保皮帶在鏈輪之間綳緊。11.將凸輪軸鏈輪安裝到皮帶上，然後將帶有皮帶的鏈輪裝到凸輪軸末端。12.安裝凸輪軸鏈輪螺栓16。13.稍微擰緊凸輪軸鏈輪螺栓16。14.擰松張緊器螺母15。15.SDI：順時針轉動張緊輪，直到指針17與底板上的槽對齊。使用六角扳手。16.TDI：順時針方向轉動張緊輪如下：ALH，AT：指針與張緊器凸起部分對齊，見圖中18。使用六角扳手。 除ALH，AT之外：槽與張緊器上的凸起標記對齊，見圖中19。使用扳手Matra V.159。 17.如果張緊輪轉動過度：逆時針充分轉動並重復張緊步驟。18.將張緊器螺母15擰緊至20牛頓米。注意：確保張緊器定位片正確嚙合。19.確保正時標記對齊。手動變速器：2。自動變速器：3。20.將凸輪軸鏈輪螺栓16擰緊至45牛頓米。注意：擰緊鏈輪螺栓時不要用調整桿固定凸輪軸。21.暫時將噴油泵鏈輪螺栓6擰緊到20牛頓米。注意：不要再多擰90度。22.拆下：凸輪軸調整桿4（工具號3418） 噴油泵鎖止銷5（工具號3359） 23.順時針轉動曲軸兩圈直到正時標記對齊。手動變速器：2。自動變速器：3。24.確保凸輪軸調整桿4能夠被安裝。25.確保鎖止銷5能夠被插入噴油泵中。將螺栓6再擰90°。26.如果不能：擰松噴油泵鏈輪螺栓6。轉動鏈輪輪轂直到鎖止銷能被插入。27.如下擰緊噴油泵鏈輪螺栓：帶有尖端的螺栓：擰緊至20牛頓米+90° 帶有平端的螺栓：擰緊到20牛頓米 28.SDI：確保指針與底板上的槽對齊，見圖中17。29.TDI：ALH，AT：指針與張緊器底板上的凸起部分對齊，見圖中18。除ALH，AT之外：確保槽與張緊器上的凸起標記對齊，見圖中19。30.如果沒有對齊：重復張緊步驟。31.在皮帶上用手指壓。張緊器標記應離開對齊位置17、18、19。32.釋放壓力，張緊器標記應重新對齊。33.安裝：右發動機座架 右發動機座架螺栓10 34.將右發動機座架螺栓10擰緊到45牛頓米。35.按照與拆卸時相反的順序安裝其餘部件。36.擰緊：發動機座架螺栓9。擰緊力矩：40牛頓米+90°。使用新螺栓。 發動機座架螺栓7。擰緊力矩：60牛頓米+90°。使用新螺栓。 發動機座架螺栓8。擰緊力矩：25牛頓米。 37.擰緊曲軸皮帶輪螺栓11。擰緊力矩：10牛頓米+90°。
⑷ 捷達正時皮帶怎麼裝
1、把輪胎方向轉到頭不拆輪胎也行，不如拆了方便。
2、內五角板手，用和適大小的一字形螺絲刀也行，套筒板手，活動板子。
3、一定要對好正時點，調緊並鎖死漲緊輪。如果拆下漲緊輪 安的時候背後突出的鐵板折邊要對在機體的坑裡。
4、大齒輪的齒邊標記和皮帶罩上的標記對准，發動機出軸的皮帶輪邊上的標記要和小蓋上的白點對准，這要在漲緊輪上緊鎖死後觀察。
⑸ 捷達正時皮帶怎麼裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置
;帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次順序(即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪)要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
⑹ 一汽大眾+捷達王的正時皮帶怎麼更換
捷達電噴轎車分為捷達王5閥電噴、捷達2氣閥電噴兩款，捷達五閥電噴車6萬正時皮帶必須更換，否則易產生皮帶斷裂；捷達2氣閥電噴車8萬換正時皮帶。
捷達王5閥電噴轎車更換正時皮帶及漲緊輪、器的費用約為1700元。
⑺ 捷達車正時皮帶怎麼拆
捷達車正時皮帶在拆卸前,用粉筆或記號筆標記運轉方向,便於重新安裝。–拆卸正時齒形皮帶。–沿-箭頭-方向取下正時齒形皮帶。
⑻ 捷達正時皮帶的調整操作方法
1首先將空氣濾清器拆下，空調皮帶，發電機皮帶拆下，曲軸皮帶輪拆下，將時規蓋拆下，2將高壓油泵定位銷插入定位，將原正時皮帶與凸輪軸齒牙曲軸齒牙都做好記號，3將漲緊輪用扳手轉動，將正時齒帶取下，與新齒帶對比齒數，寬度，4檢查所有隨動輪，張緊輪導向輪，水泵，松曠情況，一般換正時皮帶其他輪也要換掉。5將舊齒帶的記號與新齒帶的記號一定相符對應與凸輪軸曲軸等記號，裝好後先試機再裝其他件。一般不希望自己動手拆裝，還是找專業技術人員更換吧，裝好還要檢查正時你自己么不可能有檢測儀。
⑼ 老款捷達換正時皮帶，需要拆曲軸正時輪和曲軸輪不，怎麼更換正時皮帶
不需要拆曲軸正時帶輪，但要拆曲軸皮帶輪。
安裝時把漲緊輪後面的鐵卡子，穩在缸體上的對應堵蓋裡面，然後把螺絲輕微擰緊，逆時針轉動調節張緊輪，直到漲緊輪後面的鐵皮箭頭，轉動到對應的鐵皮箭頭凹槽位置。就可以擰緊螺絲了。如果皮帶倍張緊輪割壞了，屬於曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪不同心的情況，建議進行檢查或調整。此時，還要對曲軸竄動量進行檢查，是否止推墊磨損嚴重的情況，否則進行更換。