Ⅰ 山西哪裡有賣礦用皮帶秤的，煤礦皮帶秤
目前，市面上賣礦用皮帶秤的廠家有蘇州國諾、徐州聖能科技、徐州昊諾自動化等。皮帶秤的環境要求，需要遠離風力、雨天、暴曬的環境，遠離有顫動源、 腐蝕性氣體、強磁場及大型電機設備煩擾的場所。皮帶秤在安裝的時候不得與主皮帶發生任何關系，需採用獨立的安裝支架或平台， 安裝支架或平台必須穩固而且還需要水平安裝。
具體問題可以咨詢專業機構，以蘇州國諾為例，該公司擁有兩股成熟核心力，致力於研發和售後，時刻關注市場行業發展走向，發現問題、提出問題並解決問題，同時持續引進國內外優秀人才，發展壯大，榮獲19項科研成果，被國家評定為高新技術企業。
Ⅱ 電子皮帶秤如何調試
有實物標定，鏈碼標定，掛碼標定。實物標定是最准確的，一般選用最大流量的40%--80%的實物是最好的。其次是鏈碼標定。最後為掛碼標定。
Ⅲ 皮帶秤接線圖
由於不清楚你的皮帶秤具體型號，所以這里介紹ICS-XF類型的皮帶秤測速感測器接線圖。
上圖為GSD4型速度感測器現場安裝圖
Ⅳ 我公司煤耗不穩定，懷疑電子皮帶秤不準，有何辦法確定皮帶秤不準（鏈碼校驗沒有問題）
首先，你的皮帶秤空秤有沒有標定？即皮帶由於磨損、變薄等諸多原因，其長度值可能發生改變，周長改變後，以瞬時量為依據的 瞬時量X周長時間=累積量，其中的周長時間改變，累積量Δ的微動就引起了Σ的變化巨大了。
第一步，重新測量皮帶周長時間。（皮帶上做一個標記，計算一周的時間。）通常取五周的時間在除以5，得出一周的時間。當然必須在皮帶運行15分鍾後以保證皮帶的勻速。
第二步，測量皮帶周長。（如果有速度計，可以用周長和一周的運行時間計算出周長）測量皮帶一周的周長比較困難，可以選取一段周長，同時計算皮帶在這個周長運行的時間，換算出來總長。
第三步，測量皮帶測速滾輪的脈沖數。（此脈沖數值為皮帶秤儀表計算周長和時間的依據）按照第一步與第二步中的參數，得出理論脈沖數。與儀表實際測得的脈沖數對比。
如果發現脈沖數值相差比較大，按照這次測量的值輸入儀表。然後再做鏈碼標定。（注意：標定後與理論值不應相差特別大，如果相差特大要麼測量值有問題，要麼測速輥筒的旋轉編碼器有問題，具體問題需要具體分析一下）
以上為按照檢定規程做的方法。如果覺得麻煩，參照如下：
1、拉一車煤去地磅秤一下。
2、用抓機將煤置於皮帶中。
3、讀取皮帶秤累計量，與車回皮後的凈重值。
4、煤的凈重值與皮帶累計量理論上應該一致。拉一下皮帶秤儀表的調整系數，使重量一致。
注意：煤的分量越多越准。
鏈碼校驗不能等同於實物校驗，鏈碼只是純粹理論上的參考。鏈碼置於有效稱量段只能模擬這一部分，而真正實物在皮帶上的張力等無法模擬。同時要知道皮帶秤上只放置鏈碼與放滿煤炭，其皮帶的轉速有Δ的減慢，而這種重載的減慢會造成累積量Σ的變化。
當然，理論標定與實際標定通常相差不會太大。不過如果要求嚴格的話最好還是實物校驗。
如果有疑問或者需要可以再聯系我：[email protected]。如需相關資料也可發郵件索取
Ⅳ 大鵬電子皮帶秤稱重流量偏大如何修改參數修正
不知道你使用時哪一家的稱重儀表，以SY3011,SY2105,SYDL2101,ET2000,DL9902J等徐州三原系列稱重儀表為例，菜單1皮帶秤間隔校準，修改手動間隔值。即可調節瞬時流量的大小。間隔值相當於秤桿上的秤星。當然了皮帶秤儀表上的顯示值比實際值偏大，我們要計算出誤差率有多少才能相應的修改間隔值。
顯示值比實際值偏大，調小間隔值。當前儀表的間隔值×（1-誤差率%）得出的數值計算好後輸入到手動間隔值裡面。
顯示值比實際值偏小，調大間隔值。當前儀表的間隔值×（1+誤差率%）得出的數值計算好後輸入到手動間隔值裡面。
徐州三原自動化稱重事業部專注稱重計量與過程式控制制管理14年，為你解答。
Ⅵ 電子皮帶秤結構及工作原理
今天我們一起來了解下什麼是皮帶電子秤，皮帶電子秤是指對放置在皮帶上並隨皮帶連續通過的鬆散物料進行自動稱量的衡器。皮帶電子秤主要由稱重部分、測速部分、積算部分、通訊部分四大部分組成。皮帶電子秤的應用廣泛，主要應用於工業生產，如食品加工廠、煤礦等場所。下面我們就來簡單了解下皮帶電子秤。
稱重橋架橫梁中的稱重感測器檢測皮帶上物料的重量信號，測速感測器檢測皮帶的運行信號，積算器將接收到的重量信號和速度信號，進行放大、濾波、
a/d轉換後進入cpu進行積分運算，然後將物料的瞬時流量和累計重量在面板上顯示出來，積算器具有可選的聯網、通訊、列印、dcs聯機等能。
使用最廣泛的皮帶電子秤由承重裝置、稱重感測器、速度感測器和稱重顯示器組成。稱重時，承重裝置將皮帶上物料的重力傳遞到稱重感測器上，稱重感測器即輸出正比於物料重力的電壓
(mv)信號，經放大器放大後送模／數轉換器變成數字量a，送到運算器；物料速度輸入速度感測器後，速度感測器即輸出脈沖數b，也送到運算器；運算器對
a、b進行運算後，即得到這一測量周期的物料量。對每一測量周期進行累計，即可得到皮帶上連續通過的物料總量。
皮帶電子秤承重裝置的秤架結構主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式
4種。雙杠桿多托輥式和懸浮式秤架的電子皮帶秤計量段較長，一般為2～8組托輥，計量准確度高，適用於流量較大、計量准確度要求高的地方。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由製造廠確定，適用於流量較小的地方或控制流量配料用的地方。
皮帶電子秤稱重橋架安裝於輸送機架上，當物料經過時，計量托輥檢測到皮帶機上的物料重量通過杠桿作用於稱重感測器，產生一個正比於皮帶載荷的電壓信號。速度感測器直接連在大直徑測速滾筒上，提供一系列脈沖，每個脈沖表示一個皮帶運動單元，脈沖的頻率正比於皮帶速度。稱重儀表從稱重感測器和速度感測器接收信號，通過積分運算得出一個瞬時流量值和累積重量值，並分別顯示出來。
Ⅶ 鏟車秤、電子皮帶秤、裝載機秤有什麼不同
重慶恆標衡器為您解答：鏟車秤和裝載機秤是一種，只是叫法不同，而皮帶秤就是另一種稱量設備了。我分別說一下他們的不同。
鏟車秤和裝載機秤一種精密度高的動態計量設備，可以在行駛過程中進行計量，靈活、方便，是一種新型電子秤。一般分為兩個部分，信號採集部分(油壓感測器，位置感測器，溫度感測器)和信號處理及顯示部分（稱重顯示儀表）。可動態計量，也可靜態計量。稱重顯示儀表可設置全中文信息，如計量單位﹑操作員﹑貨物品種等，並可直接列印。裝載機秤可廣泛的安裝在各種裝載機上使用而不影響裝載機原來的結構。可稱量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業及民用垃圾﹑挖掘材料及建築添加料等。適用於港口、鐵路、煤礦、鋼鐵和有色冶金、建築工程、建築材料、散料儲運、承包等行業。
而皮帶秤適用於工業企業的稱重過程式控制制，如檢測生產量，控制產品的定量裝載和監測庫存等場合。用於一般工廠皮帶輸送機的稱重，以及對破碎機、磨煤機、篩分機等設備進行精確的定量給料控制，也可用於工業的稱重過程式控制制．如檢測生產量，控制產品的定量裝載和監測庫存等場合。為工廠自動控制和現代化管理提供重要的數據信息。電子皮帶秤由四部分組成：稱重橋架，稱重感測器，速度感測器，電腦積算器。
Ⅷ 拉姆齊皮帶秤如何建立測試周期需要設哪些參數
1.選擇正確的安裝位置。大家都知道，電子皮帶秤需要運行的環境條件（包括干擾、濕度、震動、空間等因素）是不同的，因此需要選擇的安裝秤架的位置需要達到的條件是較小的震動和干擾，適宜的濕度，維修方便。
2.注意緊固螺釘。在廠家購進皮帶秤之後，在運輸過程中道路不平整會導致秤架上的螺釘出現松動的情況，因此為了避免在運行時的抖動，需要在調試時緊固螺釘。
3.確保稱重感測器的安裝。在秤架上安裝稱重感測器，同樣緊固住螺釘，調整感測器的位置，做到有均勻的受力。
4.正確安裝秤架。秤架要安裝在皮帶機架上面，必須讓它們處於水平位置，確保皮帶機架的受力比較均勻，同樣將螺釘進行緊固。
5.連接電纜。將稱重和測速感測器的信號電纜進行連接，不能在強電環境下安裝，記住電線的接頭要做好保護措施，防止短路或者是斷線等故障發生。
6.除皮。在電子皮帶秤安裝完畢之後需要空皮帶進行運行操作，將皮帶重量記錄下來，然後再進行除皮。
7.標定。經過掛碼、鏈碼或者實物等方式對皮帶秤進行標定。
8.操作人員的培訓。工作人員需要學習電子皮帶秤的運行和維護的基礎知識，確保熟練完成電子皮帶秤運行過程中的工作，保障它的正常運行。
Ⅸ 皮帶秤如何零點校驗
皮帶秤零點校驗之前先把各項部件和儀表參數檢查一遍。清理秤體上的卡煤或者其他異物。
空轉皮帶一段時間，能把皮帶上附著的煤清理掉，調好跑偏。
皮帶秤鏈碼標定步驟：（以徐州2105皮帶秤儀表為例）
菜單2裡面校準數據，把秤型號（17或者14），校驗方式：鏈碼，鏈碼重量正確輸入。找到自動建立校準周期，把皮帶長度，校驗圈數和時間記錄下來。方便以後查看。皮帶長度要使用盤車法測量，因為鏈碼標定是以皮帶長度來計算模擬載荷的。皮帶長度不精確影響到皮帶秤的使用精度。（鏈碼也得要精確）。開啟皮帶速度穩定後就可以建立周期了，在此皮帶不能跑偏，跑偏要調好，否則影響零點和間隔校準。建立周期主要是讓儀表接收測速脈沖來計算皮帶運行速度。只要以後不更換測速感測器，稱重儀表，皮帶或者主電機驅動滾筒等下次標定可以免去這一步。如果想檢查測速有沒有問題或者清理一下皮帶上的積料，可以加上這一步，我覺得這一步還是很有必要的。要是更換了以上部件就要重新測量各項參數輸入後，重新建立周期。
菜單1裡面自動零點校準：開啟皮帶速度穩定後，按開始鍵，倒計時完成後按改變，新的零點值自動輸入到儀表。因為每次標定的時候皮重，皮帶張緊，外界溫度等等因素都不一樣。改變一次後返回在跑2-3遍，這2-3遍完成後不需要改變，看看秤體穩定性。如果每次偏差大就要找原因了。
菜單1裡面自動間隔校準：平鋪好鏈碼，鏈碼要完全覆蓋皮帶秤，標準的鏈碼長度覆蓋皮帶秤後還要覆蓋秤體的前一組和後一組托輥架。這一步很關鍵，不然受力會不一樣。假設30kg/m的鏈碼只覆蓋了29kg/m，卻要當成30kg/m來標定。校驗出來的數據會比實際值偏高。校驗時鏈碼和皮帶不能跑偏。如果跑偏要調整好，重新標定。倒計時完成後按改變，改變一次後返回在跑2-3遍，這2-3遍完成後不需要改變，看看秤體穩定性。如果每次偏差大就要找原因了。
模擬載荷的計算方法：鏈碼每米公斤數×單圈皮帶長度×校驗圈數÷1000
瞬時流量=鏈碼每米公斤數×皮帶速度×3600÷1000
通過這兩個公式看看鏈碼校驗時儀表上顯示的數據對不對。如果對，說明參數輸入正確，不對的話看看校準數據裡面的秤型號，校驗方式，鏈碼重量等有沒有輸入不對的地方。
Ⅹ 皮帶秤稱重感測器輸入輸出線怎麼辨認
一般感測器是四線，紅（電源+）黑（電源-）綠（信號+）白（信號-）
如果和你的顏色不一致，須寫清楚多少根線，顏色是什麼，如果有型號或廠家最好