⑴ 保時捷更換皮帶多少錢，保時捷4S店價格不便宜啊
保時捷哪款車，多大排量。
附上保時捷誒部分車型皮帶更換價格。
老卡宴3.2
皮帶
漲緊輪
惰輪
工加料 2752
老卡宴4.5
皮帶
漲緊輪（含漲緊棍）
惰輪
惰輪
工加料 7365
老卡宴4.5T
皮帶
漲緊輪（含漲緊棍）
惰輪
惰輪
工加料 7365
老卡宴3.6
皮帶
漲緊輪
惰輪
工加料 2940
老卡宴4.8
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
老卡宴4.8T
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
新卡宴3.0T混動
皮帶（渦輪）
皮帶（渦輪）
漲緊輪
漲緊輪（渦輪的）
惰輪
惰輪
工加料 4215
新卡宴4.8
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
新卡宴4.8T
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
新卡宴3.6T
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
帕娜梅拉3.6
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
保時捷帕娜梅拉4.8
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
保時捷帕娜梅拉4.8T
皮帶
漲緊輪
漲緊柱
惰輪
惰輪
工加料 5633
保時捷帕娜梅拉3.0T
皮帶（渦輪）
皮帶
漲緊輪
漲緊輪（渦輪的）
惰輪
惰輪
工加料 4215
保時捷帕娜梅拉3.0T(混合動力）
皮帶（渦輪）
皮帶
漲緊輪
漲緊輪（渦輪的）
惰輪
惰輪
工加料 4215
保時捷macan邁凱2.0T
皮帶
漲緊輪
工加料 1920
⑵ 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊
正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。
⑶ 換一根發動機皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右；
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大；同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些；
工時方面，也跟車型有關，有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶；而有的車型則有可能需要花上幾個小時，所以工時有可能從100元到500元都有可能；同樣，4S店裡工時也會貴得多；
如果你對正時皮帶的品質能夠分辨確認，可以自行購買，讓普通的修理廠代為更換，這樣費用是最少的；如果對配件、施工工藝要求比較高，建議去4S店進行更換，費用稍高一些。
正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同，請參考車輛使用說明。
⑷ 真皮皮帶一般多少錢
不要看什麼真皮 的，有兩種可能，一是仿的，可能也要三四百，二三百到幾千不 等，真的這玩意還真沒有敢說.真的不是錢的事關鍵難碰啊，就像真皮皮鞋一樣都說真 的買回去也就那樣
⑸ 汽車正時皮帶換一次多少錢，一般皮帶能用多長時間
汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元不等，具體價格跟產品品牌和車型有關，4S店更換費用相對會更高，但更有保障。
汽車正時皮帶一般3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間建議參考車輛保養手冊，但也需要看汽車的實際使用情況。
注意事項
如果汽車長期空車跑，可以在8萬公里左右檢查，沒有問題則可以繼續使用，到10-13萬公里時再進行更換；如果經常重負跑車，皮帶磨損較大，應該6-8萬公里左右檢查，10萬公里時進行更換。
汽車正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋，加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象，造成發動機故障，不能正常使用。
⑹ 保時捷911,12年3.4排量,發電機皮帶多少錢
2000快錢把，望採納
⑺ 換皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
(7)保時捷皮帶多少錢擴展閱讀：
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
⑻ 換一條正時皮帶總費用多少錢
換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大。
主要優勢重點介紹：
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門。
⑼ 一條真皮皮帶大概多少錢
普通雜牌或是仿名牌的真皮皮帶一百多就可以買到
好的皮帶皮質不同，牌子不同價格從200到幾千不等。
⑽ 一條真皮腰帶大概多少錢
真皮二層皮的，也算真皮，差一點，價格在70-80元。好一點的是頭層皮，110-150區間,但市面上很多是仿皮，或者是單面真皮，或者二層皮當頭層，最好買有做檢測的正品頭層,耐不耐用有很多因素，但起碼值得這價錢