『壹』 汽車發動機皮帶老是斷是什麼原因
正時皮帶的結構缺陷。
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
『貳』 當汽車風扇皮帶斷裂時，該怎麼選擇處理方案
風扇皮帶主要用於連接曲軸皮帶盤，泵皮帶盤和發電機皮帶盤，通過曲軸的動力驅動冷卻系統的泵，風葉和充電用發電機，這時發電機可能會停止工作。電池不能補充電流。汽車如果不持續很長時間，電池沒電導致發動機不能點火，停止運行。夜間駕駛加上開燈，很多電汽車行駛距離會更短。因此沒有風扇皮帶，汽車不能繼續行駛。風扇皮帶通常使用三角皮帶。因為是比較細的橡膠製品，容易磨損，容易斷裂，所以建議車主在車上，防止意外斷裂，影響車的行駛。
很多司機都經歷了風扇皮帶突然斷裂的情況，這時風扇沒有輔助冷卻，冬天引擎也很快沸騰，所以理論上說，如果皮帶斷裂，只能原地救援。在不方便救援的地方或遠離市中心的荒野等也不是辦法，所以我們還是有一個簡單的方法讓車回家。如果皮帶斷了，就用鐵絲把斷了的皮帶綁起來，不用鐵絲夾也能湊合。採用步行停止方法，隨時監測水溫系統的狀況，盡快將車開到附近的修理店。為了減少負荷，同時兩個輪子很容易繫上。行駛中踩油門要緩和一些。否則加油尼龍長襪很滑，不能抓住皮帶托盤。
『叄』 羅茨鼓風機皮帶容易斷是什麼原因
一、羅茨鼓風機皮帶容易斷原因：
1.首先考慮羅茨風機的轉速高溫度高。
2.羅茨風機的機頭和電機之間距離偏大，皮帶緊。
3.皮帶與帶輪V槽不匹配，磨損後承受不了負荷斷裂。
4.主動帶輪與從動帶輪不平行，導致皮帶與槽單邊摩擦嚴重，磨損後承受不了負荷斷裂。
5.負荷大，皮帶長期超負荷運行易斷。
6.羅茨風機機頭和電機的皮帶輪不同心，不同軸。
7.皮帶質量問題。
二、防止羅茨鼓風機的皮帶出現斷裂的措施。
1、羅茨鼓風機在運轉之前，一定要空載來啟動，啟動後在進行載入，運轉後一般能避免三角皮帶斷掉。
2、電機和風機之間的皮帶輪要平行，這是一個很關鍵的地方。如果不平行也會影響到三角帶的運轉，容易出現脫落。另外皮帶輪的直徑大小要符合標准，它直接影響到三角皮帶的使用壽命，在加工的時候直徑做大一些，能更好的減少三角皮帶的損耗。
3、如果出現三角皮帶打滑的情況，可能會導致溫度升高過快，這樣就會使三角帶的橡膠出現老化，甚至是斷掉，所以一定要在平時的使用中檢查三角皮帶是否會出現打滑的問題。
除此之外，我們還要加強對三角皮帶的保養工作，這樣也可以有效延長皮帶的使用壽命，保證羅茨鼓風機的正常使用。
三、具體案例及解決方案：
1、因羅茨風機過熱造成的皮帶鬆弛
羅茨風機過熱的原因有很多，如：管道阻塞、潤滑油泄漏、葉輪摩擦等，羅茨風機過熱會將熱量傳遞到皮帶，造成皮帶的鬆弛，引起羅茨風機皮帶打滑、斷裂的情況。這種情況下需要先解決羅茨風機過熱的情況，在巡檢過程中，排除管道阻塞、泄漏、葉輪摩擦的情況，有些我們可以自行排除，針對羅茨風機葉輪摩擦的情況，需要對風機進行拆解，然後再進行裝配，需要具備專業維修技能。
2、羅茨風機驟然斷裂的情況
有些客戶在使用過程中，發現皮帶驟然斷裂，這樣的情況需要根據具體情況而定，造成驟然斷裂的情況有：皮帶質量差、皮帶輪出現偏差等，案例：我們有位客戶，在安裝羅茨風機時，底座螺絲沒有擰緊，羅茨風機運轉一段時間後，螺絲出現松動，導致風機與電機之間出現偏差，引起皮帶受力不均勻，出現了斷掉的情況，這樣的情況，在安裝時要嚴謹，在使用時要及時進行巡檢，對於螺絲松動的情況及時進行解決。
3、羅茨風機質量問題
在我們接待的維修客戶中，有位這樣的客戶，該客戶的羅茨風機皮帶老是斷裂，用不了幾個月就斷了，而且頻繁更換，後面經過技術工人檢查之後，發現羅茨風機的電機與機頭不在同一垂直面上，造成機頭有電機的偏差，運行時間久了，皮帶使用不了多久就出現了鬆弛斷裂的情況，這樣的情況應當對機頭和電機進行調整，將機頭與電機調整至在同一垂直面上，而後更換皮帶。
『肆』 如何解決羅茨風機三角皮帶斷裂的最佳方法
羅茨鼓風機皮帶斷裂原因有很多，要具體排查解決問題：
1，皮帶型號要和皮帶輪匹配，一般分為A型，B型，C型，不同型號的皮帶槽不同，使用了不匹配的就會出現吃皮帶的情況。
2，皮帶輪是否的損傷，如有皮帶接觸部位有裂口，也可能使用中切割皮帶，引起斷裂。
3，皮帶使用中是否接觸到機油之類的，或環境有較強腐蝕，加快皮帶老化損壞。
4，皮帶傳動輪安裝是否正確，要保證皮帶運行時，傳動動在同一平面上，安裝錯位會出現皮帶損壞或飛出來。
以上幾點供參考，希望能幫助到您，廈門小鍾。
『伍』 皮帶安裝後不久就斷了是怎麼回事
具體原因需要結合具體的使用場景來做判斷，但是一般出現這類問題，主要是皮帶本身的質量問題、安裝方式不正確、運行時碰到異物侵入、以及皮帶數量不足等造成的。
首先建議規范安裝，不要使用螺絲刀等工具施加外力撬進去，而且按規定縮小中心距，安裝後再張緊；
其次，如果車間有各種異物雜物，建議安裝保護套，防止運行時跌落進雜物，造成皮帶斷裂或者其他問題；
最後，檢查傳動設計，務必使用符合要求設計數量的皮條數量，例如原本設計為兩條皮帶傳動的，如果只安裝一條，雖然可能也能帶得動，但是對皮帶壽命、傳動效果，都會有影響。
除了以上提到的，皮帶本身的質量問題也是一大原因，務必選擇質量可靠的皮帶。
我司是皮帶輪、皮帶輪等方面專業的製造生產商，更多信息可以至岳得官網查詢。
『陸』 皮帶容易脫膠要怎麼維護
1.可以用補鞋膠，修鞋膠或者補胎膠粘一下，放一本字典之類的重物壓一壓即可。
2.如果是剛買沒幾天就脫膠，可以拿著皮帶拿著發票到買皮帶的那個店去，要求店裡處理的，這是質量問題。
3.皮帶保養: 以牙刷沾上些許肥皂水,快速地刷洗臟污之處,再用微濕的布擦拭即可。當皮帶配戴久了,除了會產生異味外,「硬化」也是常見的症狀。若皮帶常處於潮濕的環境中會加速它的硬化速度,汗漬也會侵 蝕皮質,會讓皮帶變形、硬化甚至斷裂,因此除了平時勤於保養外,在皮帶硬化時不要去曲折它、適時更換皮帶也是絕對必要的。建議消費者在冬天才戴皮帶,夏天或運動後都容易出汗,能不戴就不戴,若真要配戴也要將汗擦乾再戴上,以延長皮表帶的使用期限。
『柒』 怎麼預防皮帶輸送機皮帶的磨損
運輸機的皮帶是高消耗件，極易受到物料，皮帶承載框架的磨損切割，形成損傷，而整個運輸系統中，皮帶成本占據總體的一半以上，所以，皮帶運輸機的皮帶破損了怎麼修復，怎樣延長皮帶的使用壽命，是輸送機使用企業繞不開的問題。
皮帶運輸機的皮帶破損大致分為局部橡膠層脫落，局部結構性損傷，大范圍橡膠破損或結構性損傷，異物刺穿，橫向深度劃傷、斷裂，縱向長距離撕裂、劃傷等。企業對皮帶進行修復，需要考慮修復材料成本、耗時、修復效果等幾個方面。對於不同的運輸機皮帶破損，修復方案需要綜合考慮各方面因素。
皮帶破損修補主要有熱硫化粘接修補與冷硫化粘接修補兩種方式。熱硫化的修復效果優於冷硫化粘接，皮帶的整體性更好，強度比冷硫化要高。而冷硫化修復更易於操作，材料簡單，粘接速度快，能夠迅速完成修補並恢復使用。
輸送機皮帶縱向撕裂、劃傷修補操作方法
第一步：打磨破損面
先標記傷口的輪廓，標記部位應比破損部位大，然後使用角磨機L1202配125mmK23鎢鋼打磨碟，對傷口部位進行打磨，直至損傷部位表面呈現一定的弧度，且無突起即可。
第二步：清潔破損面 將打磨面用清掃刷清掃干凈，使用清洗劑對打磨面進行深度清洗，待其乾燥。
第三步：塗刷粘接劑
破損面塗刷第一遍冷硫化粘接劑SK313，待其完全乾燥。破損面塗刷第二遍SK313冷硫化粘接，修補條帶半硫化層面也同時塗刷一遍冷硫化粘接劑SK313，兩者待其似干非干（膠液不附著在指背）即可開始粘接。
第四步：貼合修補條
修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之後，使用壓實滾輪由內之外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。
『捌』 切割機皮帶老是斷怎麼處理
你好，皮帶斷裂一般都是皮帶老化，或者受到異物卡住導致皮帶綳斷。皮帶斷裂之後需要檢查是什麼皮帶。及時就近更換。如果是正時皮帶斷裂可能會導致氣門頂彎。這就需要更換氣門組件。嚴重的就需要大修發動機。皮帶機發生斷帶的原因可能是大塊的物品的卡阻引起皮帶張力突然增大，造成皮帶機斷帶，還有可能是皮帶機長期運轉造成磨損引起的。對於這種問題我們可以採取的處理方法是在平常要對皮帶機進行良好的維護和保養，工作中人員在使用皮帶機時要經常檢查皮帶機，對皮帶機定期維護，防止大塊物品對皮帶造成卡阻。
『玖』 皮帶斷裂常見的故障原因是什麼應怎麼處理
你好
皮帶斷裂一般都是皮帶老化，或者受到異物卡住導致皮帶綳斷。皮帶斷裂之後需要檢查是什麼皮帶。及時就近更換。如果是正時皮帶斷裂可能會導致氣門頂彎。這就需要更換氣門組件。嚴重的就需要大修發動機。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問
『拾』 汽車發動機的皮帶老是斷是怎麼回事
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不在同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是有墊片之類的東西忘記裝了。
既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
注意
當汽車在水中熄火後，千萬不能二次啟動，否則會對汽車發動機造成無法挽回的損失。在保證人員安全的情況下，應該立即將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室里的水排出。