① 大眾甲殼蟲啥時候保養
汽車日常養護主要是更換機油機濾，有效保護發動機的正常運轉。更換周期根據機油的品質，合成機油可以7000--10000公里或5個月，普通機油5000--7000公里或三個月更換一次。
燃油濾芯2萬公里更換一次，空氣濾芯1萬公里更換一次。空調濾芯1年更換一次。
剎車油和助力油4萬更換一次。還有變速箱油，防凍液等。
② 買車的選擇
別買二手車，維修保養多花錢。省油就買日系的，個子高就買個SUV。RAV4 CRV 斯巴魯森林人都不錯。 二手車具體公里數不能確定，因為可以改里程錶。而且萬一買到事故車就麻煩了。就算公里數可以確定，8萬公里，車況良好。在跑兩萬該換正時皮帶了，起碼得5000元。自動擋的換自動擋變速箱油等等。剎車盤的更換，輪胎的更換，輪胎不能光看磨損，還要看年頭，時間長了橡膠老化。等等零件維修費。零件是有壽命的。包括缸內的積碳多了需要大修等等。 好多二手車上的進口好件被拆掉，換上國產件，進口件再賣錢。剛買的時候能開以後不好說了。除非你買熟人的。
③ 2009年的甲殼蟲汽車2.0自動擋己10萬公里，是否要更換正時皮帶和相關另配件
一般來說，正時皮帶的壽命不止十萬公里，不壞不換。不過高檔車之所以不容易壞在外面，不容易出問題，就是某些零件到時間就換，而不是壞了換，所以很多時候有人用高檔車換下來的零件換在低檔車上跑，還能跑上十萬公里也不一定壞。
在中國，什麼時候換配件，4S店會和你商量，沒有強制性，所以可以選擇暫時不換，壞了再換。
④ 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
⑤ 發動機中的正時皮帶和正時鏈條的區別
正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續跑的話會容易跳齒了，然後會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。
⑥ 新甲殼蟲正時皮帶什麼時候應該換多少公里換呢
按廠家規定是7萬公里，不過也見過有人十八萬公里都沒換的，看你願不願意拿幾千塊博六、七萬