① 請問一下什麼是齒輪轉動啊什麼又是皮帶轉動啊以及它們各自的特點
齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動 。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸 螺旋齒輪傳動 。具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。 齒輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接、傳遞運動和動力的裝置。 在所有的機械傳動中，齒輪傳動應用最廣，可用來傳遞相對位置不 遠的兩軸之間的運動和動力。 齒輪傳動的特點是：齒輪傳動平穩， 傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。例如傳遞功率可以從很小至幾十萬千瓦；速度最高可達300m/s；齒輪直徑可以從幾毫米至二十多米。但是製造齒輪需要有專門的設備，嚙合傳動會產生雜訊。 皮帶轉動是利用兩個皮帶輪加上一條三角皮帶，和一個電機，電機在接通電源來轉動的一種轉動形式。
② 中間嵌有軸承的齒輪叫什麼，一般作什麼用
如果只有這兩個的話，應該是傳遞齒輪，特點是改變轉動方向又能保證速比不變。
比皮帶、鏈條傳動穩定的多，就是距離不能帶遠『一個分度圓直徑的距離』。
③ 有一種皮帶扣像自動扣但是沒有卡帶，靠一根豎著的滾輪把皮帶卡緊皮帶沒有眼這種叫什麼呀
皮帶扣沒有齒輪牙，沒有扣眼，靠一根豎著的滾輪把皮帶卡緊的皮帶扣叫滾軸皮帶扣。
選擇滾軸皮帶扣時牙鎖要選擇牙齒數量較多、寬度佔比1/2以上的，這樣比較牢固。牙齒不要太尖銳，以免損壞皮面，牙鎖不能太松。腰帶因為考慮耐用的原因，需要兩層正反皮質縫合製作，一般都是有縫合線的。釘鎖最好是兩顆螺絲。
選擇滾軸皮帶時一般是剖層移膜二層皮，中間填充織物加強層，以保持韌度和抗拉力。剖層移膜二層皮腰帶作為整體質量比較可靠。要是沒有中間填充織物加強層，剖層移膜二層皮用手即可撕裂。所以選擇腰帶時重點要有中間填充織物加強層。
(3)皮帶用的齒輪叫什麼擴展閱讀
皮帶保養小知識
皮帶扣最好經常使用，並常用細絨布揩擦。如果遇到雨淋受潮或發生霉變，可用軟干布擦去水漬或霉點。但千萬不要用水和汽油塗擦，因為水能使皮帶變硬，汽油能使皮帶的油分揮發而乾裂。皮帶扣未經任何防水處理程序，如果在雨天使用時沾濕，請即用軟布抹乾，以防留有污漬或水印而使表面出現銹跡。
皮帶的主要成分是蛋白質，所以都容易受潮、起霉、生蟲。為此，在使用皮帶時，要避免接觸油污、酸性和鹼性等物質。皮帶應定期送到專業皮革保養店中進行徹底清洗、消毒。在運用專業設備和工藝的的清洗過程中，加入去霉、殺菌的專用葯劑，將各種病菌、黴菌徹底清除，從根本上避免了發霉現象的產生。
④ 皮帶與齒輪的區別
一、工作原理不同
皮帶：皮帶利用皮帶與兩輪間的摩擦，以傳遞運動和動力。
齒輪：齒輪是通過輪緣上齒輪連續嚙合來傳遞運動和動力的。
二、特點不同
皮帶：皮帶具有緩和載荷的沖擊，運行平穩等特點。
齒輪：齒輪具有效率高、結構緊湊、工作可靠、壽命長等特點。
三、失效形式不同
皮帶：皮帶的失效形式是打滑、皮帶磨損嚴重或伸長等。
齒輪：齒輪的失效形式包括齒面磨損、膠合等
⑤ 鋼齒皮帶是啥
就是鋼制的齒輪皮帶傳送帶，這種皮帶的特點：①結構簡單,適用於兩軸中心距較大的傳動場合;②傳動平穩無雜訊,能緩沖、吸振;③過載時帶將會在帶輪上打滑,可防止薄弱零部件損壞,起到安全保護作用;④不能保證精確的傳動比.帶輪材料一般是鑄鐵等.
⑥ 汽車齒形皮帶是干什麼用的，和正時皮帶有什麼不同
汽車齒形皮帶是為「不允許它所帶動的主、從動輪的傳動有打滑現象」（必須同步）而設計的，正時皮帶就是這種類型，正時皮帶一旦「打滑」，汽缸進排氣和點火都將亂套。
⑦ 汽車發動機上的皮帶上一般有多少個輪，分別都叫什麼輪謝謝朋友詳解一下
汽車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：
1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。
2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。
4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。
5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。
⑧ 汽車上都用哪些齒輪
如圖：
直齒輪在嚙合時沿整個齒寬同時進入嚙合、退出嚙合、，它的傳動效率很高，缺點是平穩性差、沖擊、噪音大。
而斜齒輪的輪齒嚙合過程比直齒輪長，同時參與嚙合的輪齒對數也比直齒輪多。斜齒輪傳動平穩、承載能力強、雜訊和沖擊小。斜齒輪的主要缺點是斜齒齒面受法向力時會產生軸向分力，需要安裝推力軸承，從而使結構復雜化。
齒輪傳動是汽車上應用最廣泛的傳動之一，它主要有以下的作用：
1、變速：通過兩個不同大小的齒輪嚙合，就可以改變齒輪的轉速。比如變速箱齒輪，可以將發動機傳來的轉速降低或增大，以滿足汽車行駛的需求。
2、變矩：兩個不同大小的齒輪嚙合，在改變齒輪的速的同時，也在改變所傳遞的扭矩。比如汽車變速箱，驅動橋中的主減速器，都可以改變汽車的扭矩。
3、變向：有些車發動機的動力作用方向與汽車行駛方向垂直，必須轉變動力的傳遞方向才能驅動汽車。這個裝置通常是汽車的主減速器和差速器。
⑨ 內齒皮帶是什麼
可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞運動和動力。能在低速，重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作。能夠保證准確的傳動比，傳遞功率較大，並且作用在軸上的力較小。傳動效率高。缺點是：鏈條的鉸鏈磨損後，使節距變大造成脫節。安裝和維護要求較高。 齒輪傳動的優點是：能保證瞬時傳動比恆定，平穩性高，傳遞運動准確可靠。傳遞的功率和速度范圍較大。結構緊湊，工作可靠，可實現較大的傳動比。傳動效率高，使用壽命長。缺點是：製造，安裝要求較高。
⑩ 請問這種傳動結構（齒輪帶動有桿皮帶運動）標准名稱是什麼如何設計財富幣都給你了
是一種非標的鏈傳動。
圖中的那個帶齒的構件是鏈輪，不是齒輪。鏈條沒有採用目前的通用鏈，而是自行設計的構件，用自製桿件按鏈輪的有關參數尺寸，固定在皮帶上。設計時只需注意掌握好桿件間距就好。另外，桿件的固定、皮帶的選擇等也很重要。總之，該設計蠻有創意。