怎麼判定需要更換正時皮帶

① 汽車的正時皮帶，怎樣就可以知道該換了

正時皮帶老化在行駛中感覺不到，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察到。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、剝落或橡膠硬化。正時皮帶最好嚴格按照公里數進行更換，但如果出現磨損、纖維斷裂、裂紋等現象，即使公里數再長也不能更換。

這個時間基本上是8-10萬公里。但在這些部件失效之前，大部分車輛都會感覺到異常的抖動、異常的響聲等，異常的響聲是由於軸承球在皮帶輪上或由於缺乏潤滑的油包破裂，由於乾燥和間隙變化造成的沙沙聲甚至是軸承的撞擊擠壓聲。可以說，正時皮帶的車齡是比較老的，讀者為了自己和家人的安全，以及避免發動機損壞後的大修費用，不妨多加註意。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接和一定的傳動比來保證進氣和排氣時間的准確。

小編針對問題做得詳細解小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。分享就到這里了，喜歡我，就請關注我吧。如果大家有什麼想法，可以在下面的評論中告訴我們。

② 正時皮帶需要更換有什麼徵兆

正時皮帶要更換前是有徵兆的。首先，如果在行駛的時候發現，怠速狀態下的汽車較為不穩定，踩油門的時候會感覺發動機給不上力，並且會有一定程度的抖動，那麼就有可能是正時皮帶出現了問題，需要及時更換，很多車主遇到過這樣的情況，卻被忽視了。這時候應該去維修廠檢查一下，因為車主本身是更換不了正時皮帶的。

那麼正時皮帶的更換時間一般是多少呢？有沒有一個規定的更換時間呢？正時皮帶為橡膠製品，橡膠製品過了保質期之後會發生裂痕甚至是斷裂。因此我們必須按照汽車保養手冊為汽車更換正時皮帶。一般的車輛正時皮帶的更換時間為6年或者是10萬公里以先到為准。

總的來說，正時皮帶一定要按時間或者是 里程 數到正規的4S店或修理廠進行更換，切勿發生車輛使用了10多萬公里還未換正時皮帶的情況。若行駛中發生正式皮帶斷裂的情況必須要叫拖車來處理，不可以再打火繼續行駛，以免發生拉缸的情況造成車輛大修。從保養做起維護正時皮帶正常工作狀況才是最重要的。

（圖/文/攝： 朱真嫡） @2019

③ 汽車的正時皮帶，怎樣就可以知道這個皮帶該換了

汽車的正時皮帶的更換與汽車跑了多少公里有關，一般汽車跑了8萬公里之後就可以更換正時皮帶了。當正時皮帶的表面出現了比較多的裂紋，而且車子時常出現打滑現象或異響，這個時候一定需要更換皮帶，不然會因汽車維修帶來更大的損失。判斷汽車的正時皮帶何時需要更換，還可以看汽車的使用手冊和維修手冊。一般廠家會根據實際情況推薦一個使用壽命，在這個使用壽命到達之前更換皮帶就可以了。

正是因為正時皮帶是由橡膠材料製成的，在高溫環境下工作就很容易老化。當汽車行駛了8公里左右的時候，就可以考慮更換正時皮帶了。質量好的正時皮帶也可以讓汽車行駛10萬公里，但是車主不能掉以輕心，需要時刻觀察汽車的正時皮帶的狀態。當然每一款車的正時皮帶使用壽命不同，車主需要在買車的時候就要看清汽車手冊，根據每個車的要求及時更換皮帶。

④ 正時皮帶怎麼判斷該換

正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的。

注意事項：

如果車輛長期為4S保養，4S也會提供這方面的保養指導。現在很多車的同步帶都是鏈條式的，優點是使用壽命長，基本不會斷。也不可避免地存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣量大等，在一定程度上增加了油耗，降低了性能。

當正時皮帶即將損壞時，有時可能先有徵兆，例如皮帶跳齒引起的發動機抖動或皮帶異響等。出現這種跡象的概率很小。大多數情況下，正時皮帶說斷就直接斷了，因為發動機正常工作時，正時皮帶受到的拉力是很大的，尤其是發動機急加速、發動機負荷較重時，正時皮帶無法直接承受拉力，怠速或平穩運轉時都有可能斷。

⑤ 正時皮帶如何判斷更換

我建議你檢查後有選擇地更換。先說說為什麼建議你檢查更換。
正時皮帶的壽命有多長？
同步帶的壽命保養手冊有明確規定，一般為3年或6萬公里。當然也有部分車型更換里程在6-10萬公里，還有終身免維護的同步帶或鏈條，但這里糾結的不多，只有需要更換的橡膠帶。

我們可以根據維修手冊中給出的更換建議進行更換，但我建議最好的更換方法是自己掌握。因為同步帶是橡膠製品，在使用過程中由於溫度問題會有不同的使用周期。簡單來說，低溫和高溫驅動的同步帶最終壽命會有所不同。
什麼是正時皮帶？如何知道自己的正時皮帶需要更換？
我不會建議你在固定的時間更換同步帶(如前所述)。如果我們想知道何時更換同步帶，我們只需要在特定的時間檢查我們的同步帶。

建議檢查時間為:5萬公里前幾乎不用檢查，5萬公里後定期檢查。檢查時間和里程根據正時皮帶的使用情況確定，通常每10，000公里或20，000公里檢查一次，檢查方法可以按照下面教的方法進行。

正時皮帶的檢查

因為同步帶是橡膠製品，會出現硬化、開裂、脫落、脫落、松動、纖維鬆散等問題。如果發現這些問題，應及時更換或調整，以免造成正時皮帶斷裂，最終給發動機帶來不可逆的損壞。

1.用手直接觸摸同步帶，用手觸摸上下兩側。如果覺得同步帶表面粗糙蓬鬆，則證明皮帶已經逐漸老化，可以根據需要更換；

2.用手機閃光燈看一下同步帶。如果同步帶的邊緣有毛或者是白色的，你不能用手擦掉，那就趕緊換。

3.用手感受同步帶的韌性。如果同步帶像冰棒一樣硬，很可能變硬，需要更換。

4.用手機閃光燈看一下同步帶表面。如有明顯裂紋，迅速更換。

5.用兩個手指夾住正時皮帶。如果很容易收縮，就證明同步帶鬆了。您可以調整張緊輪。

檢查時有兩點要注意:一是檢查前必須是熱車；第二，不同於附屬裝置的傳動皮帶，易於查看和檢查。有些同步帶藏在一個蓋子里，需要拆開才能看到。具體方法是網上找(很簡單)。

如果正時皮帶出現故障，通常會出現發動機無力、噪音異常、無法啟動或長時間啟動等跡象。
總結
建議你多學習，多檢查一下汽車保養，這樣可以節省你很多開支。錢不是大風刮來的。我們只需要去看看。我們能買些雞讓它聞起來更香嗎？

⑥ 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了

汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了？

如果間隙過大，則需要更換正時皮帶。正時皮帶往往隱藏在一個罩子後面，但在大多數情況下，正時皮帶的罩子，或者罩子的上部，仍然可以拆卸或拆除。更換正時皮帶不僅需要拆解很多零件，還有位置要求，所以除了專業的車主可以自行解決，其他非專業的車主還是不要DIY，發動機正時系統的傳動部件分為正時鏈條和正時皮帶兩種。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大。更換正時皮帶屬於預防性處理。

最顯著的優點是技術成熟、成本低、成本低，但需要定期檢查和維護。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大，大多數車主最普遍的估計是終身免維護的顯著優勢。更換正時皮帶屬於預防性處理，達到一定的公里數或年數後，維修技師會推薦，不可能等到材料用完的那一天。如果汽車得到保養或修理，如果汽車得到保養會更容易駕駛。

⑦ 正時皮帶更換前兆，正時皮帶怎麼判斷該換

⑧ 如何判斷正時皮帶需要更換

正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的幾率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。

正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。

⑨ 怎麼自己檢測汽車正時皮帶判斷是否應該換！

1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。

6、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，後果嚴重。

⑩ 有哪些經驗與技巧，可以辨別正時皮帶是否要更換呢

根據不同品牌，不同汽車型號，不同路況，不同公里數來進行正時皮帶是否更換的判斷。

社會經濟發展越來越快，人們的生活水平也在不斷的提高，對於小汽車來說是一種非常不錯的代步工具。在開車的過程中會產生一些問題，我們一定要學會維護保養，只有這樣才可以不影響我們的正常生活，正時皮帶是汽車零件中至關重要的一部分，在生活中如果產生磨損過度的現象，一定要及時的進行更換。

1、根據不同品牌、不同汽車型號來判斷。

一般來說正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程也有所不同，大部分的汽車6~8萬公里需要更換一次，不過需要注意的是對於一些高級車來說可以適當的延長更換時間。我們在生活中一定要及時的了解自己的車輛狀況，可以選擇一年去大修一次，在維修保養的過程中，可以幫助我們更好的避免其他問題的產生。