A. 新買的踏板摩托車，賣家說500磨合期，這期間怎麼開對摩托好
踏板車是無級變速的，因操作不當造成損傷的可能性較小，磨合期內按時更換合格機油，注意車速不要太快，加速不要太猛就行了，磨合期過後可以把齒輪油也一起換掉，每次換機油同時檢查、清理或更換空氣濾芯，磨合期內適當載人或跑快點也沒事（125的踏板不超過80即可），不要連續行駛時間過長等。
B. 騎踏板摩托車跑長途正常跑多少碼呢
踏板摩托車可以連續跑260公里左右。
但是如果你想在這個基礎上跑得更遠，也是可行的，因為按照現階段加油站的常規距離，只要走一些國道或者省道，每150公里就會有加油站出現，所以這種續航能力上的弱點也可以通過不斷加油來彌補。
踏板摩托車跑長途，最大的好處就是舒適性會更安全，但是也會有一個非常大的弱點，那就是續航里程非常有限。目前市面上很多風冷滑板車的油箱容量只有六七升，如果用來跑長途，單次騎行距離很容易受到影響。
踏板摩托車
踏板摩托車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
C. 新150踏板車跑了500公里後拉了幾次高速都上了100碼, 差不多跑了10-20公里, 對磨合有多大的影響, 還有救沒.
你首先應該是慢慢磨合到500公里時把機油從新換一遍，你會發現放出來的機油都是鐵渣子，然後可以適當的跑跑高速，我的經驗是離上一次換機油再到400或500時再換一遍，你會發現鐵渣子已經很少了，這樣以後就可以800或1000再換了，你的車應該是沒有任何問題的，我有一輛和你說的型號跟經歷差不多，不過我不知道你是不是也按照我這樣的換機油程序走的，總之我現在的車2000多公里了，上一百輕松，機油一點不燒，在北京這樣的溫度夜裡一下著。
D. 踏板摩托車的皮帶耐用嗎
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踏板摩托車的皮帶耐用嗎？
踏板車的傳動皮帶相比跨騎車的鏈條因為材質和傳動方式的不同，在壽命上肯定會略弱一些，但以正常的使用需求來看，還是比較耐用的，發生斷裂的幾率並不是非常的大。
踏板摩托車為了實現操作簡易的目的，採用了無極自動變速傳動方式，這種傳統方式從以往的認知來看，皮帶使用過程中確實會有斷裂的現象，但只要對皮帶進行定期檢查，那麼出現斷裂的現象也是比較小的。
皮帶斷裂的主要原因是因為變硬老化而造成的，並不是因為傳動過程中用力過猛而斷裂的，它的材質決定了它的緩沖性能，所以即便你暴力操作，將皮帶弄斷的可能性並不大，也就是說暴力操作對皮帶的最大的影響就是打滑和拉長，並不能夠直接導致它斷裂。
當然離合器和皮帶的打滑在一定程度上也會造成它發生斷裂的可能，因為離合器和皮帶一旦打滑，傳動系統的溫度就會上升，如此一來皮帶就會軟化，軟化以後它的抗拉性就會降低，那麼出現斷裂現象就非常合理了。
所以要想踏板車的皮帶不發生斷裂現象，就需要定期對傳動系統進行保養和檢查，如果發現離合器有打滑，皮帶有老化現象，就需要及時進行處理，如若不然就會出現皮帶斷裂的現象。
但正常的騎行過程中如果沒有以上因素作為前期鋪墊，那麼踏板車的皮帶就不可能會出現斷裂，即便你超載運行，暴力操作短時間內也不會出現皮帶斷裂的現象，所以完全沒必要擔心踏板車會發生皮帶斷裂，正常騎行合理保養就好。
踏板摩托車的傳動皮帶，在發動機蓋裡面，不見陽光，也不會風吹雨打，不會輕易老化。發生斷裂的幾率是非常小的，完全可以忽略。
踏板摩托車採取的是無級變速，在加速平順性方面是比較好的。相比較跨騎摩托車的鏈條傳動，在故障率方面還是比較少的。
當然對於一些高檔摩托車也有皮帶傳動，那麼皮帶裸露在外面，只要不見油不見水，注意保養也比較耐久。
放心大膽的使用，完全不用在意。
實話實說回答朋友們在摩托車方面的問題，大家在選車用車方面有疑惑，歡迎評論留言。
換皮帶一定要換貴的便宜容易斷而且貴的傳動效率更高省油，那些三四十塊的皮帶大部分進價十來塊錢，而貴點的換大概六七十塊但人家進價就三四十塊，價格上差三四倍質量上差的可就不只三四倍了，另外換皮帶的同時注意前後皮帶輪如果有較大間隙了立即更換建議也換貴的也是提速舒適性和燃油經濟性的原因。
大品牌的踏摩托車的皮帶非常耐用。
用兩個真實的例子可說明。
凌鷹雅馬哈是我的第二輛摩托車，11年開了3萬多公里，到報廢沒有換過皮帶。車子現在還在，捨不得當鐵賣了，留著記念了。
鄰居的USR，2年多5萬多公里，火化塞，皮帶都沒有更換，售後服務站建議8萬公里大保養這二樣一起更換原廠件。
我看這車還行，去年買了輛白色的，非常好騎。一年下來除了更換2次礦物油，一個鏍絲沒有緊過。一輛合格的買菜車。
家用，不是跑的太勤的車，開車不是把把油拉到底當賽車跑，這根原車皮帶對於大多數人是13年車輛報廢時都不用更換的。實在不放心，2年開箱檢查一下。
的確，還是踏板車的皮帶省心啊。
我的第一輛車是雅馬哈的國三巧格100，最後買的時候，5萬公里了，新車主來驗車，打開皮帶倉，裡麵皮帶還好好的！
我第二輛車是DL250，幾千公里就要調一次鏈條，可能我跑的比較費吧？
現在，又續了個小老婆：UY125。原因么：畢竟不可能每次跑個3、5公里、接個孩子、買個菜啥的都得騎著死沉死沉的DL去，還是UY這類小踏板方便、靈動。現在，還不到2300公里，希望能夠頂得上我的那台巧格100耐用。
豪爵鈴木踏板4萬公里，暴力駕駛，上月拆開一看各部件都沒啥磨損，很新[馬思純的微笑]
只要正規的大品牌的踏板車，皮帶一般很難壞，我的雅馬哈踏板車都騎6年了，皮帶還很好，質量過硬是前提，皮帶的保養和個人的騎行習慣也密不可分的，溫柔駕駛，定期清理皮帶箱也能大大延長皮帶的壽命。如果經常暴力駕駛，從不清理皮帶箱，皮帶箱里的皮削灰塵和泥沙增多，會大大增加皮帶的磨耗。大大縮短使用壽命。建議皮帶箱5000公里拆下來清理一下，還要保證皮帶箱的進氣口的通暢，這樣能更好的為皮帶散熱，降溫。
踏板車皮帶使用壽命一般都在2，3萬公里，有的保養好的使用壽命更長，如果出現很容易斷皮帶，一般都是皮帶盤出現故障，或者前驅盤出現過度磨損，引起皮帶不耐用。
挺耐用的，之前的豪爵九年了，三萬多公里沒換過。後來的鈴木，七八年了，兩萬公里，經常滿油門加速，皮帶剛剛的。關鍵是免維護，平時不用管的，鏈條需要日常保養和調整。
反正比鏈條耐用。
E. 踏板摩托車一天跑五百公里受得了嗎
中途多休息幾次，沒太大問題，不要長時間大油門行駛，發動機散熱撐不住。
F. 125cc的踏板車能跑長途嗎需要注意什麼問題呢
你可以跑長途。注意發動機散熱，出發前休息換油，做好保養和全面檢查，特別是對於運行1250公里的皮帶，准備各種文件大約需要三天。如果是真空輪胎，自我補液有什麼問題。一輛保養得當的汽車不會那麼吱吱作響，一千英里就可以了。
只要質量過硬也是沒問題的。1500km的路程騎摩托車你不可能一天就到，所以按照合理的規劃一天跑個500km踏板車應該還是能行的，因為前提是正規的品牌踏板車，當然也不是說要買多貴多高檔的車。
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G. 踏板摩托車可以跑長途嗎
不行，因為踏板摩托車和其他的摩托車傳動機構不同。
比如，豪爵125摩托車等男士摩托車是通過鏈條傳動，而踏板摩托車是通過皮帶傳動，雖然發動機都是四沖程的，但是傳動機構不同，摩托車的連續行駛的時間和距離就不同，比如力帆的男士摩托車和豪爵的男士摩托可以連續長時間行駛300公里，而踏板摩托車行駛相同的距離就會因為傳動的皮帶過熱而燒毀，導致摩托車半路拋錨，這樣就需要更換皮帶，之後才能正常行駛，但是同在在半路上，去哪裡換零件呢？
如果你不相信的話，你可以看看男士摩托車的發動機和後輪是不是用鏈條連接傳動，你再打開你的摩托車的保護蓋，就會發現，你的這種摩托車是用皮帶傳動的。
實在需要騎車回家，那我建議你，每隔80公里，就停下來讓皮帶休息15分鍾散熱，這樣斷斷續續的騎行，可以保證車子不會損壞，但是你會比較累。
H. 踏板摩托車可以一次跑幾百公里嗎
一直不停的跑幾百公里肯定不行，中途控制合理車速，適當停車休息，並且路況良好，踏板車跑長途也完全可以。出行前做好充分准備，保養好車況排除故障隱患，中途注意及時加油就行。