⑴ 汽車正時皮帶要壞時有什麼症狀
1：輕微的（偏差小的）
會出現汽車無力，上坡加不起油。2：再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲！並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火！（同時包括1）。3：偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以叫你大修一次！不過你放心，正時錯亂這樣的情況不亂發生，只要你一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的。
⑵ 該如何判斷漲緊輪壞了沒有
該如何判斷漲緊輪壞了沒有？
如果漲緊輪壞了，共振會非常明顯，急加速時噪音很大，有噪音現象，且動力不足。
認真觀察含有三條皮帶的楔子，都通過8萬千米的應用，但楔子發生了不一樣的狀況。除蓋茨帶外，別的2個激光打標帶的楔子都出現了老化不一樣的狀況。看見契形齊整的蓋茨帶，與他的卡帶老化和裂痕對比產生了獨特的比照。因而，大家每日務必培養查驗習慣性。6萬多公里查驗帶是最主要的周期時間。假如你買「劃算的物品」，就必須進一步查驗。看一下上邊兩根他的卡帶僅有8萬千米。你檢查一下還能再次用嗎？為何僅有8萬千米，皮帶卻弄成那樣了。
皮帶每日快速一直運作會造成許多發熱量，橡塑製品皮帶碰到高溫會加快皮帶塑膠的老化。楔體老化裂痕乃至在楔體掉下來後，滑動摩擦力也會大幅度降低，導致皮帶跑偏產生的雜訊和動能損害。皮帶支撐力越高，支撐力越低，會明顯危害皮帶使用期限同一規格的皮帶根據8萬千米後，大家將蓋茨帶和他的卡帶開展長短查驗，發覺他的卡帶比蓋茨帶看起來多。
在應用全過程中，假如皮帶拉長，皮帶的拉力便會減少，皮帶滾動會造成雜訊，與此同時滾動會造成塑膠老化過早，大大縮短皮帶的使用壽命，極端化狀況下皮帶會破裂，模塊不可以正常的工作中，車子會常見故障。
以上就是我的詳細介紹，希望看完對大家有所幫助。大家還有別的意見，可以在下方留言區一起討論。
⑶ 發電機張緊輪故障的表現是什麼
發電機張緊輪故障的表現是什麼？ 發電機張緊輪故障的表現有急加速時發動機噪音突然增大（特別是轉速1500左右的時候）、發動機正時跳齒、點火及配氣時間紊亂、發動機抖動、點火困難（嚴重的直接打不著車）。出現上述情況時，應檢查張緊輪是否已經損壞。張緊輪是汽車零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的張緊輪可以自動調節皮帶的張力。另外有了張緊輪皮帶後，汽車運行更加平穩，噪音減小，可以有效防止汽車發生打滑。 @2019
⑷ 漲緊輪壞的前兆
張緊輪是汽車 傳動系統 中使用的皮帶張緊裝置。
張緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、
滾動軸承和彈簧軸套，
它能根據皮帶松緊的不同自動調節張力。
雖然張緊輪有這么多好處，但它的壽命也很長。
那麼，如果緊固輪需要更換，有哪些前兆？
接下來我們來看看:
首先說一下發電機的皮帶張緊輪。如果這個張緊輪有問題。
當發電機帶冷卻汽車或電池失去電力時，
發電機皮帶會發出異常噪音。張緊輪會劇烈擺動。
第二個空調皮的皮帶張緊輪有問題。
壓縮機開啟空後，會發出皮帶打滑的聲音。
而且駕駛室里還會有咕嚕咕嚕的聲音。
第三正時皮帶張緊輪，
該張緊輪是車輛中最重要的部件。
該零件只需在更換正時皮帶時定期更換。
如果更換，就不會有問題。
或者電池掉電時，發電機皮帶會有異響。張緊輪會劇烈擺動。第二空調皮的皮帶張緊輪有問題。壓縮機開啟空後，會有皮帶打滑的聲音，駕駛室內會有咕嚕咕嚕的聲音。
⑸ 漲緊輪壞掉，有什麼症狀
張緊輪問題的現象」：
- 車在加速時發動機的噪音會突然增大，特別是1500轉左右的時候。
- 超過40還是60邁，具體忘了，反正一加油就響，不加就不響。
- 在50-80速度之間，一深踩油門，機艙右側就發出咣啷咣啷的聲音，跟拖拉機似的，低速或高速都沒這動靜。
- 好像應該是轉速在1500左右時，速度在50--70之間。發動機倉發出共振，楞楞楞的動靜，腳踩油門應該有感覺！
- 自動擋換擋後松油門再加速發動機有低沉的吼叫聲！
- 在低速或爬坡時有轟隆聲，爬坡（比較長）時候，1400轉40邁左右有，2000轉60邁左右也有。
- 現像就是3檔以上，發動機加速且處於1500轉左右時會從發動機倉傳來莫明的抖動聲，過了這個轉速就消失
- 急加速噪音加大明顯，方向盤有抖動， 再就是上坡時1500-1600轉的時候，有「哈拉，哈拉」的聲音，就和人喘氣不順似的，轉速到達1800以上時消失沒有了。
- 在加速過程中，轉速在1500-1800，速度在50~80碼之間如果稍微重點踩油門的話，就有比較明顯的咕嚕~咕嚕~的聲音，轉速超過2000，或者速度超過80咕嚕聲就不明顯了，尤其是在上坡段，咕嚕聲很大，很不舒服。
- 在50-60的時候發動機聲音有變化，尤其是在爬坡的時候，不是低擋高速的聲音是嘟嘟聲
- 車輛1500轉 4、5、6、檔爬坡緩加油會出現嗡嗡響聲，同時還伴隨有共鳴。
- 剛從停車場發動車的時候，突然聽到一種呱唧呱唧呱唧的怪聲音，後來越加油聲音越大，下車找了個遍，終於發現是從右輪發出的。
- 1500~2000轉、凸凸聲
⑹ 汽車漲緊器壞了的話，會有什麼表現
張緊輪的異常聲響一般是嗡嗡聲或吱吱聲的異常聲響。張緊輪內部有滾動軸承。如果出現異常聲音，說明張緊輪的滾動軸承損壞，汽車發動機容易出現發動機正時跳齒、點火和配氣時間混亂，對車輛的常規應用造成危害。張緊器壞了，汽車加速時發出金屬摩擦聲。張緊器的作用是對發動機的正時皮帶或鏈條進行導向和張緊，使其始終處於最佳張緊狀態。而作為張緊器一部分的張緊輪，與正時皮帶/鏈條直接接觸。
汽車張緊器的介紹。 張緊輪是汽車及其他零部件的易損件。長時間使用，皮帶容易被拉長。張緊輪的作用是對發動機的同步帶或鏈條進行引導和張緊，使其始終處於最佳張緊狀態。一般分為油壓式和機械式兩種方式，它們可以自動調節正時皮帶和鏈條的張緊程度。張緊輪是汽車傳動系統中使用的一種皮帶張緊裝置。張緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭力彈簧、滾動軸承和彈簧套等組成。它能根據皮帶的不同松緊程度自動調節張緊力，使傳動系統穩定、安全、可靠。
小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
⑺ 漲緊輪壞了有什麼異常
漲緊輪壞了會影響發動機正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難， 嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形，建議盡快更換。
漲緊輪損壞的症狀有急加速時發動機噪音突然增大（特別是轉速1500左右的時候）、發動機正時跳齒、點火及配氣時間紊亂、發動機抖動、點火困難（嚴重的直接打不著車）。出現上述情況時，應檢查漲緊輪是否已經損壞。
(7)發動機皮帶張緊輪壞掉有什麼表現擴展閱讀：
注意事項：
1、漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶後，汽車運行更加平穩，噪音減小，防止汽車發生打滑。
2、漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，通常跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，通常行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
3、漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此對漲緊輪添加阻力機構。
4、因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
參考資料來源：網路-漲緊輪
⑻ 張緊器壞了啥響聲
漲緊器壞了是嗡嗡的異響或者吱吱異響。
漲緊器壞了的症狀：
1、漲緊輪壞了發動機會正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難，嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形；
2、建議趕緊更換漲緊輪主要由固定殼體，張緊臂，輪體，扭簧，滾動軸承和彈簧軸套等組成；
3、能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
(8)發動機皮帶張緊輪壞掉有什麼表現擴展閱讀
漲緊輪內部有軸承，如果出現異響，表明漲緊輪軸承損壞，發動機可能會出現正時跳齒、點火和配氣時間紊亂的情況，影響汽車的正常使用。如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，但其壽命並不是很長，有很多車出現皮帶沒壞漲緊輪先壞的情況，一般更換正時皮帶時都會一起換。一般情況下，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。