Ⅰ 正時皮帶有接縫嗎車保養換了皮帶，發現新換上的皮帶有接縫，問是正常的嗎
正時皮帶機PK皮帶都是有接縫的，看上去好像有線繩縫合過。只要是正品原廠皮帶就可以放心使用，正時皮帶安裝時是不可以對折彎曲的。
Ⅱ 發電機皮帶斷裂一般什麼原因
你好，出現這種情況一般有兩種原因。第一發動機皮帶長時間沒有更換自然老化。第二，發動機皮帶輪和發動機皮帶上掛的附件。由於軸承損壞或者皮帶輪表面有凹槽造成發動機皮帶損壞。希望我的回答對你能有所幫助，望採納。
Ⅲ 汽車發動機皮帶老是斷是什麼原因
正時皮帶的結構缺陷。
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
Ⅳ 正時皮帶的方向是不是取決於皮帶接頭縫
其實皮帶正反沒必要那麼糾結 最重要的還是正時要對
Ⅳ 汽車發動機皮帶有裂紋需要換嗎
發動機皮帶有裂紋肯定是需要更換的，避免在行車途中突然失去動力，對車輛造成安全隱患。
Ⅵ 發動機皮帶的安裝技巧
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性能及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
1.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
2.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
3.此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。
Ⅶ 用過的發動機皮帶上面有溝槽是什麼原因
本身都是帶槽溝的因為需要卡在輪的槽內
Ⅷ 汽車發動機的皮帶老是斷是怎麼回事
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不在同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是有墊片之類的東西忘記裝了。
既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
注意
當汽車在水中熄火後，千萬不能二次啟動，否則會對汽車發動機造成無法挽回的損失。在保證人員安全的情況下，應該立即將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室里的水排出。
Ⅸ 發動機皮帶斷裂會出現什麼問題是的
發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。但是值得注意的是部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期無需維護更換。
Ⅹ 汽車皮帶磨邊的原因有哪些
汽車皮帶是帶傳動 ，傳動帶出現磨損，這種現象稱之為傳動帶「跑偏」，跑偏就是傳動帶的工作位置不對，出現位置誤差，影響正常傳動。跑偏就會造成傳動帶磨損。造成跑偏的原因有安裝跑偏與工作跑偏。
因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。如果皮帶過度磨損也會發出「吱吱」的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會軟化聲音消失。
電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力泵，水泵，等等附件。周而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。