『壹』 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶
看保養手冊 6-8萬保養內容有沒有更換正時皮帶一項。或者拆開發動機正時外蓋一看便瞭然。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
(1)科帕奇正時皮帶蓋板多少錢擴展閱讀：
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。
雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。
參考資料：正時皮帶-網路正時鏈條-網路
『貳』 09年科帕奇正時皮帶多少公里更換
上午好，這個車的正時皮帶一般的需要8萬公里更換一次，建議提前更換。正時皮帶是關鍵的正時系統的傳動部件，如果斷了的話會頂氣門的，會造成不必要的損失。
『叄』 雪佛蘭科帕奇7座2，4排量正時皮帶多長時間或多少里程更挽
2.4的科帕奇沒有正時皮帶，它是走鏈條的，一般不需更換，要換發電機皮帶，6到8萬公里更換
『肆』 款科帕奇多少公里換正時皮帶
一般大多數車型的正時皮帶更換周期是五年或者車子行駛7-12萬公里左右，科帕奇更換周期應該是超過五年或者車子行駛超過十萬公里就需要更換。
『伍』 雪佛蘭科帕奇正時漲緊器怎麼卡
正時皮帶可以通過六角匙調節。當皮帶壓下去有10mm松緊度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳松緊度。
正時皮帶的檢查步驟如下：
1、先斷開蓄電池負極電纜，再斷開其正極電纜。
2、拆開交流發電機的電線插頭，然後從汽缸蓋上拆下發動機線束，拆下汽缸蓋罩。
3、拆下正時皮帶上罩。
4、逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或有機油、冷卻液的污漬，如有應徹底清除，檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。
『陸』 進口科帕奇正時皮帶更換需要多少錢
金絲猴群棲高山密林中，以漿果、竹筍、苔蘚為食，亦喜食鳥蛋等肉類，棲息地海拔很高，身上的長毛可耐寒。
『柒』 14款科帕奇是正時皮帶嗎
科帕奇從13年開始就換裝了歐寶的2.4 ECOTEC發動機。正時系統採用了全鋼正時鏈條。正時鏈條雖然說是終身免維護，但實際也是有使用壽命的，一般在20萬公里左右。而科帕奇的全鋼正時鏈條，具有通用專利的自動調整機構，可以隨著使用壽命的延長自動減小鏈條縫隙，做到真正的終生免維護。