⑴ 汽車發動機上的皮帶上一般有多少個輪，分別都叫什麼輪謝謝朋友詳解一下
汽車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：
1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。
2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。
4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。
5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。
⑵ 我想知道公差的等級
IT01：用於特別精密的尺寸傳遞基準，例如特別精密的標准量塊
IT0：用於特別精密的尺寸傳遞基準及宇航中特別重要的精密配合尺寸。例如，特別精密的標准量塊，個別特別重要的精密機械零件尺寸，校對檢驗IT6級軸用量規的校對量規
IT1：用於精密的尺寸傳遞基準、高精密測量工具、特別重要的極個別精密配合尺寸。例如，高精密標准量規，校對檢驗IT7至IT9級軸用量規的校對量規，個別特別重要的精密機械零件尺寸
IT2：用於高精密的測量工具，特別重要的精密配合尺寸。例如檢驗IT6至IT7級工件用量規的尺寸製造公差，校對檢驗IT8至IT11級軸用量規的校對塞規，個別特別重要的精密機械零件尺寸
IT3：用於精密測量工具，小尺寸零件的高精度的精密配合以及和C級滾動軸承配合的軸徑與外殼孔徑。例如，檢驗IT8至IT11級工件用量規和校對檢驗IT9至IT13級軸用量規的校對量規，與特別精密的P4級滾動軸承內環孔（直徑至100mm）相配的機床主軸，精密機械和高速機械的軸頸，與P4級向心球軸承外環相配合的殼體孔徑，航空及航海工業中導航儀器上特殊精密的個別小尺寸零件的精度配合。
IT4：用於精密測量工具、高精度的精密配合和P4級、P5級滾動軸承配合的軸徑和外殼孔徑。例如，檢驗IT9至IT12級工件用量規和校對IT12至IT14級軸用量規的校對量規，與P4級軸承孔（孔徑＞100mm）及與P5級軸承孔相配的機床主軸，精密機械和高速機械的軸頸，與P4級軸承相配的機床外殼孔，柴油機活塞銷及活塞銷座孔徑，高精度（1級至4級）齒輪的基準孔或軸徑，航空及航海工業中用儀器的特殊精密的孔徑
IT5：用於配合公差要求很小，形狀公差要求很高的條例下，這類公差等級能使配合性質比較穩定，相當於舊國標中最高精度，用於機床、發動機和儀表中特別重要的配合尺寸，一般機械中應用較少。例如，檢驗IT11至IT14級工件用量規和校對IT14至IT15級軸用量規的校對量規，與P5級滾動軸承相配的機床箱體孔，與E級滾動軸承孔相配的機床主軸，精密機械及高速機械的軸頸，機床尾架套筒，高精度分度盤軸頸，分度頭主軸，精密絲杠基準軸頸，高精度鏜套的外徑等；發動機中主軸的外徑，活塞銷外徑與活塞的配合，精密儀器中軸與各種傳動件軸承的配合，航空及航
IT6：配合表面有較高均勻性的要求，能保證相當高的配合性質，使用穩定可靠，相當於舊國標2級軸和1級精度孔，廣泛的應用於機械中的重要配合。例如，檢驗IT12至IT15級工件用量規和校對IT15至IT16級軸用量規的校對量規；與E級軸承相配的外殼孔及與滾子軸承相配的機床主軸軸頸，機床製造中裝配式青銅蝸輪、輪殼外徑安裝齒輪、蝸輪、聯軸器、皮帶輪、凸輪的軸頸；機床絲杠支承軸頸、矩形花鍵的定心直徑、搖臂鑽床的立柱等；機床夾具的導向件的外徑尺寸，精密儀器中的精密軸，航空及航海儀器儀表中的精密軸，自動化儀表，郵電機械，手錶中特別重要的
IT7
在一般機械中廣泛應用，應用條件和IT6相似，但精度稍低，相當於舊國標中3級精度軸或2級精度孔的公差。例如，檢驗IT14至IT16級工件用量規和校對IT16級軸用量規的校對量規；機床中裝配式青銅蝸輪輪緣孔徑，聯軸器、皮帶輪、凸輪等的孔徑，機床卡盤座孔，搖臂鑽床的搖臂孔，車床絲杠的軸承孔，機床夾頭導向件的內孔，發動機中連桿孔、活塞孔，鉸制螺柱定位孔；紡織機械中的重要零件，印染機械中要求較高的零件，精密儀器中精密配合的內孔，電子計算機、電子儀器、儀表中重要內孔，自動化儀表中重要內孔，7級、8級精度齒輪的基準孔和9級、10級
IT8
在機械製造中屬於中等精度，在儀器、儀表及鍾表製造中，由於基本尺寸較小，所以屬於較高精度范圍，在農業機械、紡織機械、印染機械、自行車、縫紉機、醫療器械中應用量廣。例如，檢驗IT16級工件用量規，軸承座襯套沿寬度方向的尺寸配合，手錶中跨齒軸，棘爪撥針輪等與夾板的配合，無線電儀表中的一般配合，電子儀器、儀表中較重要的內孔，計算機中變數齒輪孔和軸的配合尺寸，電機製造中鐵芯和機座的配合尺寸，發動機活塞油環槽寬，連桿軸瓦內徑，9級至12級精度齒輪的基準孔和11級至12級精度齒輪基準軸，6級至8級精度齒輪的齒頂圓
IT9
應用條件與IT8相類似，但精度低於IT8時採用，比舊國標4級精度公差值稍大。例如，機床中軸套外徑與孔，操縱件與軸，空轉皮帶輪與軸，操縱系統的軸與軸承等的配合，紡織機械、印染機械中一般配合零件，發動機中機油泵體內孔，氣門導管內孔，飛輪與飛輪套的配合，自動化儀表中的一般配合尺寸，手錶中要求較高零件的未注公差的尺寸，單鍵聯接中鍵寬配合尺寸，打字機中運動件的配合尺寸
IT10
應用條件與IT9相類似，但要求精度低於IT9時採用，相當於舊國標的5級精度公差。例如，電子儀器、儀表中支架上的配合，導航儀器中絕緣襯套孔與匯電環襯套軸，打字機中鉚合件的配合尺寸，手錶中基本尺寸小於18mm時要求一般的未注公差的尺寸，及大於18mm要求較高的未注公差尺寸，發動機中油封擋圈孔與曲軸皮帶輪轂配合的尺寸
IT11
廣泛應用於間隙較大，且有顯著變動也不會引起危險的場合，亦可用於配合精度較低，裝配後允許有較大的間隙，相當於舊國標的6級精度公差。例如，機床上法蘭盤止口與孔、滑塊與滑移齒輪、凹槽等；農業機械、機車車箱部件及沖壓加工的配合零件，鍾表製造中不重要的零件，手錶製造用的工具及設備中未注公差的尺寸，紡織機械中較粗糙的活動配合，印染機械中要求較低的配合尺寸，磨床製造中的螺紋聯接及粗糙的動聯接，不作測量基準用的齒輪頂圓直徑公差等
IT12
配合精度要求很低，裝配後有很大的間隙，適用於基本上無配合要求的部位，要求較高的未注公差的尺寸極限偏差，比舊國標的7級精度公差稍小。例如，非配合尺寸及工序間尺寸，發動機分離桿，手錶製造中工藝裝備的未注公差尺寸，計算機工業中金屬加工的未注公差尺寸的極限偏差，機床製造業中扳手孔和扳手座的聯接等
IT13
應用條件與IT12相類似，但比舊國標7級精度公差值稍大。例如，非配合尺寸及工序間尺寸，計算機、打字機中切削加工零件及圓片孔，二孔中心距的未注公差尺寸
IT14
用於非配合尺寸及不包括在尺寸鏈中的尺寸，相當於舊國標的8級精度公差。例如，在機床、汽車、拖拉機、冶金機械、礦山機械、石油化工、電機、電器、儀器儀表、航空航海、醫療器械、鍾表、自行車、縫紉機、造紙與紡織機械等機械加工零件中未注公差尺寸的極限偏差
IT15
用於非配合尺寸及不包括在尺寸鏈中的尺寸，相當於舊國標的9級精度公差。例如，沖壓件、木模鑄造零件、重型機床製造，當基本尺寸大於3150mm時的未注公差的尺寸極限偏差
IT16
用於非配合尺寸，相當於舊國標的10級精度公差。例如，打字機中澆鑄件尺寸，無
⑶ 這種叫什麼皮帶輪叫什麼
此種為「V型帶輪」
我們這邊的方言也叫「三角帶」
⑷ 什麼是皮帶輪
爬爬網：皮帶輪屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。帶傳動中用於安裝傳動帶的輪子就叫做帶輪。俗稱皮帶輪。帶輪是成對安裝和使用的，一個是主動輪，另一個是從動輪。
一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；
一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。
⑸ 公差等級
公差等級
定義：確定尺寸精確程度的等級。
應用學科：機械工程（一級學科）；機械制圖、公差與配合（二級學科）；公差與配合（三級學科）
基本含義
確定尺寸精確程度的等級稱為公差等級，國標規定分為20個等級，從IT01、IT00、IT1、IT2～IT18, 數字越小，公差等級（加工精度）越高，尺寸允許的變動范圍（公差數值）越小，加工難度越大。具體可查詢機械設計手冊，不同的基本尺寸使用同一公差等級時，公差范圍也不同。
公差等級的選擇及應用
公差等級的選擇及應用
公差等級 應 用 范 圍 及 舉 例
IT01 用於特別精密的尺寸傳遞基準，例如特別精密的標准量塊
IT0 用於特別精密的尺寸傳遞基準及宇航中特別重要的精密配合尺寸。例如，特別精密的標准量塊，個別特別重要的精密機械零件尺寸，校對檢驗IT6級軸用量規的校對量規
IT1 用於精密的尺寸傳遞基準、高精密測量工具特別重要的極個別精密配合尺寸。例如，高精密標准量規，校對檢驗IT7至IT9級軸用量規的校對量規，個別特別重要的精密機械零件尺寸
IT2 用於高精密的測量工具，特別重要的精密配合尺寸。例如檢驗IT6至IT7級工件用量規的尺寸製造公差，校對檢驗IT8至IT11級軸用量規的校對塞規，個別特別重要的精密機械零件尺寸
IT3 用於精密測量工具，小尺寸零件的高精度的精密配合以及和C級滾動軸承配合的軸徑與外殼孔徑。例如，檢驗IT8至IT11級工件用量規和校對檢驗IT9至IT13級軸用量規的校對量規，與特別精密的P4級滾動軸承內環孔（直徑至100mm）相配的機床主軸，精密機械和高速機械的軸頸，與P4級向心球軸承外環相配合的殼體孔徑，航空及航海工業中導航儀器上特殊精密的個別小尺寸零件的精度配合。
IT4 用於精密測量工具、高精度的精密配合和P4級、P5級滾動軸承配合的軸徑和外殼孔徑。例如，檢驗IT9至IT12級工件用量規和校對IT12至IT14級軸用量規的校對量規，與P4級軸承孔（孔徑>100mm）及與P5級軸承孔相配的機床主軸，精密機械和高速機械的軸頸，與P4級軸承相配的機床外殼孔，柴油機活塞銷及活塞銷座孔徑，高精度（1級至4級）齒輪的基準孔或軸徑，航空及航海工業中用儀器的特殊精密的孔徑
IT5 用於配合公差要求很小，形狀公差要求很高的條例下，這類公差等級能使配合性質比較穩定，相當於舊國標中最高精度，用於機床、發動機和儀表中特別重要的配合尺寸， 一般機械中應用較少。例如，檢驗IT11至IT14級工件用量規和校對IT14至IT15級軸用量規的校對量規，與P5級滾動軸承相配的機床箱體孔，與E級滾動軸承孔相配的機床主軸，精密機械及高速機械的軸頸，機床尾架套筒，高精度分度盤軸頸，分度頭主軸，精密絲杠基準軸頸，高精度鏜套的外徑等；發動機中主軸儀表中的精密孔的配合，5級精度齒輪的其孔及5級、6級精度齒輪的基準軸
IT6 配合表面有較高均勻性的要求，能保證相當高的配合性質，使用穩定可靠，相當於舊國標2級軸和1級精度孔，廣泛的應用於機械中的重要配合例如，檢驗IT12至IT15級工件用量規和校對IT15至IT16級軸用量規的校對量規；與E級軸承相配的外殼孔及與滾子軸承相配的機床主軸軸頸，機床製造中裝配式青銅蝸輪、輪殼外徑安裝齒輪、蝸輪、聯軸器、皮帶輪、凸輪的軸頸；機床絲杠支承軸頸、矩形花鍵的定心直徑、搖臂鑽床的立柱等；機床夾具的導向件的外徑尺寸，精密儀器中的精密軸，航空及航海儀表中的精密軸，自動化儀表，郵電機械，手錶中特別重要的軸，發動機中氣缸套外徑，曲軸主軸頸，活塞銷、連桿襯套，連桿和軸瓦外徑；6級精度齒輪的基準孔和7級、8級精度齒輪的基準軸頸，特別精密如1級或2級精度齒輪的頂圓直徑
IT7 在一般機械中廣泛應用，應用條件IT6相似，但精度稍低，相當於舊國標中級精度軸或2級精度孔的公差。例如檢驗IT14至IT16級工件用量規和校對IT16級軸用量規的校對量規；機床中裝配式青銅蝸輪輪緣孔徑，聯軸器、皮帶輪、凸輪等的孔徑，機床卡盤座孔，搖臂鑽床的搖臂孔，車床絲杠的軸承孔，機床夾頭導向件的內孔，發動機中連桿孔、活塞孔，鉸制螺柱定位孔；紡織機械中的重要零件，印染機械中要求較高的零件，精密儀器中精密配合的內孔，電子計算機、電子儀器、儀表中重要內孔，自動化儀表中重要內孔，7級、8級精度齒輪的基準孔和9級、10級精密齒輪的基準軸
IT8 在機械製造中屬於中等精度，在儀器、儀表及鍾表製造中，由於基本尺寸較小，所以屬於較高精度范圍，在農業機械、紡織機械、印染機械、自行車、縫紉機、醫療器械中應用量廣。例如，檢驗IT16級工件用量規，軸承座襯套沿寬度方向的尺寸配合，手錶中跨齒軸，棘爪撥針輪等與夾板的配合無線電儀表中的一般配合，
IT9 應用條件與IT8相類似，但精度低於IT8時採用，比舊國標4級精度公差值稍大。例如，機床中軸套外徑與孔，操縱件與軸，空轉皮帶輪與軸，操縱系統的軸與軸承等的配合，紡織機械、印染機械中一般配合零件，發動機中機油泵體內孔，氣門導管內孔，飛輪與飛輪套的配合，自動化儀表中的一般配合尺寸，手錶中要求較高零件的未注公差的尺寸，單鍵聯接中鍵寬配合尺寸，打字機中運動件的配合尺寸
IT10 應用條件與IT9相類似，但要求精度低於IT9時採用，相當於舊國標的5級精度公差。例如，電子儀器、儀表中支架上的配合，導航儀器中絕緣襯套孔與匯電環襯套軸，打字機中鉚合件的配合尺寸，手錶中基本尺寸小於18 mm時要求一般的未注公差的尺寸，及大於18 mm要求較高的未注公差尺寸，發動機中油封擋圈孔與曲軸皮帶輪轂配合的尺寸
IT11 廣泛應用於間隙較大，且有顯著變動也不會引起危險的場合，亦可用於配合精度較低，裝配後允許有較大的間隙，相當於舊國標的6級精度公差。例如，機床上法蘭盤止口與孔、滑塊與滑移齒輪、凹槽等；農業機械、機車車箱部件及沖壓加工的配合零件，鍾表製造中不重要的零件，手錶製造用的工具及設備中未注公差的尺寸，紡織機械中較粗糙的活動配合，印染機械中要求較低的配合尺寸，磨床製造中的螺紋聯接及粗糙的動聯接，不作測量基準用的齒輪頂圓直徑公差等
IT12 配合精度要求很低，裝配後有很大的間隙，適用於基本上無配合要求的部位，要求較高的未注公差的尺寸極限偏差，比舊國標的7級精度公差稍小。例如，非配合尺寸及工序間尺寸，發動機分離桿，手錶製造中工藝裝備的未注公差尺寸，計算機工業中金屬加工的未注公差尺寸的極限偏差，機床製造業中扳手孔和扳手座的聯接等
IT13 應用條件與IT12相類似，但比舊國標7級精度公差值稍大。例如，非配合尺寸及工序間尺寸，計算機、打字機中切削加工零件及圓片孔，二孔中心距的未注公差尺寸
IT14 用於非配合尺寸及不包括在尺寸鏈中的尺寸，相當於舊國標的8級精度公差。例如，在機床、汽車、拖拉機、冶金機械、礦山機械、石油化工、電機、電器、儀器儀表、航空航海、醫療器械、鍾表、自行車、縫紉機、造紙與紡織機械等機械加工零件中未注公差尺寸的極限偏差
IT15 用於非配合尺寸及不包括在尺寸鏈中的尺寸，相當於舊國標的9級精度公差。例如、沖壓件、木模鑄造零件、重型機床製造，當基本尺寸大於3 150 mm時的未注公差的尺寸極限偏差
IT16 用於非配合尺寸，相當於舊國標的10級精度公差。例如，打字機中澆鑄件尺寸，無線電製造業中箱體外形尺寸，手術器械中的一般外形尺寸，壓彎延伸加工用尺寸，紡織機械中木件的尺寸，塑料零件的尺寸，木模製造及自由鍛造的尺寸
IT17 IT18 用於非配合尺寸，相當於舊國標的11級或12級精度的公差，用於塑料成型尺寸，手術器械中的一般外形尺寸，冷作和焊接用尺寸的公差
⑹ 為什麼叫正時皮帶輪啊正時是什麼意思
正時皮帶輪是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
作用：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
(6)皮帶輪量規叫什麼擴展閱讀：
正時皮帶和正時鏈條的利與弊：
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等優點。如果不能確定正時皮帶更換周期，可以以汽車廠商所規定的保養周期為准。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。
目前，常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
正時皮帶的材質的確不如正時鏈條結實耐磨，但他技術成熟，普及率高。但也帶來了動力噪音變大以及需要周期性調整的後果。
⑺ 皮帶輪與電機軸之間的那東西叫什麼
你是說長方形的那個東西吧，叫：平鍵。
如果不能取下來，可以用防銹劑或者柴油泡一兩天，然後用三爪拉瑪，比較容易的，如果還是困難，就把電機轉子拆出來，在皮帶盤的位置稍微加一下熱，等柴油燒幹了，再用柴油泡一下，再用拉瑪，一般這樣都可以出來了。
⑻ 時規皮帶輪 百度文庫
時規皮帶輪通常有前後擋邊，帶輪本體組成。擋邊作用是防止皮帶脫出，帶輪本體由一定數量的齒組成，齒形分圓弧齒，楔型齒等，圓弧齒最為常見，型號有3m,5m,8m等，就是兩個齒之間的間距是3mm,5mm,8mm等。通常需要與同步帶配合試用。同步帶比較有名的生產廠家有gates,power grip,mitsubosh等。計算公式太多了，不知道你要那個計算公式，可以參考一下網址下在PDF版本的。http://hi..com/kelu99/blog/item/c5bd80deb5849050ccbf1aa6.html
時規皮帶輪是台灣的說法，在大陸叫做同步皮帶輪。
⑼ 帛揚歐標皮帶輪有怎樣的驗收標准
歐標皮帶輪產品的檢驗標准如下：
一、外觀：
1、表面發黑處理，按《發黑檢驗標准》檢驗；
2、表面平整，色澤均勻一致，表面不可有破損、砂眼、氣孔、裂紋、劃傷、毛刺、生銹，具體參照《壓鑄件檢驗標准》檢驗；
3、表面粗糙度良好，飛輪內不得有鐵屑；
二、尺寸：尺寸符合圖紙要求；
1、用內徑百分表，外徑千分尺，深度尺和游標卡尺進行測定；
2、表面粗糙度用粗糙度對比樣塊測定；
3、螺紋與飛輪外套要保證垂直度，螺紋精度符合量規；
三、材質：
精選灰鐵250材質；
四、試裝：用手滾動輪體，感覺不松不緊；
1、運行應平穩，聲音要小而連貫，轉動流暢不卡滯；不允許出現異常的振動及聲響；
2、啟動與運行中，皮帶不可有打滑及打帶現象，負載運行時，轉動件均能靈活轉動；
3、軸向竄動量的測定：用百分表測定軸端的竄動量；
五、內容：
1、批樣本抽取方法；
2、根據GB/T2828.1-2003，一般檢驗水平Ⅱ、正常檢驗一次抽樣方案。
六、質量檢驗缺陷等級說明：
1、致命缺陷（CRITICAL）是指致人身安全、財產嚴重損失或環境污染；
2、主要缺陷（MAJOR）是指產品失去功能或嚴重影響產品結構的完整性；
3、次要缺陷（MINOR）是指除去致命缺陷和主要缺陷之外的缺陷。
⑽ 帛揚錐套皮帶輪的檢驗標准
錐套皮帶輪的檢驗標准如下：
一、外觀：
1、表面發黑處理，按《發黑檢驗標准》檢驗；
2、表面平整，色澤均勻一致，表面不可有破損、砂眼、氣孔、裂紋、劃傷、毛刺、生銹，具體參照《壓鑄件檢驗標准》檢驗；
3、表面粗糙度良好，飛輪內不得有鐵屑。
二、尺寸：尺寸符合圖紙要求
1、用內徑百分表，外徑千分尺，深度尺和游標卡尺進行測定；
2、表面粗糙度用粗糙度對比樣塊測定；
3、螺紋與飛輪外套要保證垂直度，螺紋精度符合量規。
三、材質：材質是HT250。
四、試裝：用手滾動輪體，感覺不松不緊
1、運行應平穩，聲音要小而連貫，轉動流暢不卡滯；不允許出現異常的振動及聲響；
2、啟動與運行中，皮帶不可有打滑及打帶現象，負載運行時，轉動件均能靈活轉動；
3、軸向竄動量的測定：用百分表測定軸端的竄動量。
五、內容：
1、批樣本抽取方法；
2、根據GB/T2828.1-2003，一般檢驗水平Ⅱ、正常檢驗一次抽樣方案。
六、質量檢驗缺陷等級說明：
1、致命缺陷是指致人身安全、財產嚴重損失或環境污染；
2、主要缺陷是指產品失去功能或嚴重影響產品結構的完整性；
3、次要缺陷是指除去致命缺陷和主要缺陷之外的缺陷。