A. 換完正時皮帶怠速輕微抖動是什麼原因
更換正時皮帶後怠速抖動首先檢查正時是否正確，裝配不當會導致怠速抖動，其次檢查點火系統是否存在故障，火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良同樣會導致怠速不穩。
如果確認是因為換皮帶後引起的抖動，在配件型號正確的情況下，可能需要堅持正時點有沒有對准了。偏差會造成抖動無力的，重新檢查一下。所謂正時皮帶那肯定要對正時了，正時皮帶可是配氣機構的產要裝置之一，如果沒對准標記或是造成角度誤差那就會對發動機產生嚴重後果，抖動較嚴重的情況最好還是去4S檢查一下。
換正時皮帶注意事項
需要注意正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。
正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。
更換正時皮帶一定要去正規4s店，採用原廠的正時皮帶進行更換，這樣才會更安全，更方心。
B. 正時皮帶拆裝後，怠速抖動明顯，怎麼辦謝謝！
關於您所咨詢的問題是這樣的，首先根據您所描述的情況來看，如果說上述怠速不穩的現象僅僅是在更換過發動機正時皮帶後出現的，那麼以此看來就很有可能是由於正時皮帶裝配不良而導致的，對此則建議您重點檢查一下正時皮帶的裝配記號是否正確，如果存在錯齒的現象那麼就會導致您所描述的上述故障現象，因此建議您根據以上分析並且結合車輛的實際情況到專修店進行更進一步的現場檢查分析判斷。
C. 換了正時皮帶發動機抖動
如果換完正時皮帶，發動機抖動，很大的可能性就是正時錯齒導致配氣相位不正確，建議你把偏蓋拆掉，用棘輪手動轉一下曲軸，檢查一下正時是否正確，希望我的回答對你有幫助，望採納
D. 更換正時皮帶後會出現打抖，這是為什麼
可能更換皮帶之後還沒有磨合好，建議再觀察一段時間，看看是不是一直有發抖的現象。
E. 別克凱越1.6換完正時皮帶就發抖
先檢查正時這沒說的，如果沒問題再檢查發動機的支撐。因為換正時皮帶時必須要拆掉一個發動機支架。有可能位置裝的有問題，最好再拆一遍，即便沒有問題你自己也就放心了。正時差一個齒可以著車，而且也能開著走，只是動力有些不足，不太了解汽車的人可能感覺不明顯。但是發動機的數據問題會很大，有好多數值與正常情況下不相符，這需要藉助專業儀器檢測。還有就是你用的配件都合格嗎？有質量保證嗎？正時皮帶可開不得玩笑，會惹大麻煩的。
F. 15款明銳換完正時皮帶後冷車抖動厲害，怠速不穩發動機發出突突的聲音熱車後就正常了哦，這是什麼原因
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，更換正時皮帶時一定要非常的嚴謹，那麼換了正時皮帶起步抖動怎麼辦呢?接下來為您介紹。
正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。很多時候換了正時皮帶怠速時發抖的現象。
如果確認是因為換皮帶後引起的抖動，在配件型號正確的情況下，可能需要堅持正時點有沒有對准了。偏差會造成抖動無力的，重新檢查一下。所謂正時皮帶那肯定要對正時了，正時皮帶可是配氣機構的產要裝置之一，如果沒對准標記或是造成角度誤差那就會對發動機產生嚴重後果，抖動較嚴重的情況最好還是去4S檢查一下。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用;頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註：不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
G. 別克凱越換完正時皮帶後抖是怎麼回事
會不會是發動機點火正時不對了，也可能是拆裝時把某個感測器插頭碰鬆了。建議去店裡檢查一下。
H. 千里馬1.3更換了正時皮帶後，為什麼發動機會發抖
這種情況一般是出現在使用非原廠正時套件的情況下，正時張緊輪的彈簧壓力過大造成皮帶松緊度不合適是發動機運轉時候的負荷加大就會出現怠速不穩發動機工作發抖的情況，一般經過幾百公里的磨合後就會好轉。希望能幫到您， 祝您愉快。
I. 換了正是皮帶後車怠速抖動點火正常三千轉以上聲音有點不對！
一、節氣門
當我們踩下油門時，車輛有一些抖動，多數情況都是節氣門的問題了。一般都是節氣門臟了才會導致車身抖動，當有積碳或其他污染物吸附在節氣門上時，會導致發動機吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調，導致發動機在工作時的燃料不足，從而出現車身抖動的情況。遇到這種情況去修理廠清洗節氣門就可以了。
二、火花塞
火花塞作為發動機內的點火裝置，如果火花塞出現問題，那麼就無發對氣缸內的混合氣體進行點火，氣缸就無法工作，從而是車輛動力下降，也就是我們所說的缺缸。如果經常開車的話，當車輛感覺到車輛強烈抖動並且車輛沒有動力，而且這個抖動是從車輛啟動開始一直到熄火都存在的話，那麼多數就是火花塞出問題了。這個時候就要檢查看是不是某個缸內的火花塞壞了。火花塞是一個消耗品，對於車主來說在定期保養時要對火花塞進行檢查，如果火花塞的撞芯已經快消耗完時要及時更換火花塞
三、橡膠球頭套
這個橡膠球頭套本身就是一個消耗件，在車身的主要作用也是起到減震防塵的作用，一般都是安裝在發動機與其他部件的連接處，當橡膠套損壞後，在踩剎車時會感到車輛有抖動，松開剎車抖動又消失，遇到這種情況就要對球頭套進行檢查了。
四、剎車片
剎車片作為車輛制動的重要部件，對車輛行駛的安全起到至關重要的作用。只要開車就會使用到剎車，那麼時間長了，剎車片磨損也是原來越多。當剎車片磨損較多時在踩剎車時就會感到制動效果下降，車身抖動，而且剎車時車輪處會有一些滋滋的刺耳聲音。那麼這個時候就該對剎車片進行檢查並及時更換了。
開車遇見車身抖動那說明肯定是車輛的某個部件出問題了，為了我們的駕駛安全，一定要及時對車輛進行檢查，並對損壞的部件進行更換。