A. 怎麼拆電機的皮帶輪，急急急！！
你說的應該是電機負荷端（軸伸端）上的接手（用來帶負載的）。接手有很多形狀，不同形狀有不同拆法。
大體步驟所有都適用。將接手加熱，用抓手將接手抱住，在用千斤頂放上擋板吧接手頂出。這個可以保護接手，要不想要接手可以直接將烤熱的接手砸下。烤熱溫度100攝氏度這是最少的。
B. 電動機皮帶輪後面那個鋁的裝砂或油的是什麼東西
你發圖片出來，電動機皮帶輪後面就是電機軸承端蓋了，你說的可能是特殊電機，應該是裝的油，潤滑軸承的。
C. 電機與水泵連接對輪中間使用鐵片叫什麼
標准名稱：調節墊片。一般是自己手工製作，剪刀剪成需要的尺寸。這樣的墊片是整張供貨，有0.1.0.2……1mm的多個規格。材質是201，不銹鋼材質。
D. 一個軸上有四個皮帶輪，應該有幾個軸承，軸承應該分別安裝在軸哪個部位兩段還是皮帶輪之間詳細說一下
1.
軸承是用來支撐軸的。
2.
只有皮帶輪做惰輪時才會在皮帶輪中間放軸承。
3.
你這個情況，所有皮帶輪都是傳遞動力的，不能裝軸承。
4.
你這個圖，是不理想的，相當於變速箱，一般採用齒輪變速（雙聯齒輪，空套齒輪），很少有用皮帶輪做變速的
E. 有的電機皮帶輪有一很大的配重輪，起什麼作用我認為有配重輪使電機起動困難，停止也困難。
起到慣性 因為這樣在運轉中可以減小電機的沖擊 （在啟動不平凡的機子上較多）像沖壓機 他平時大部分時間都是空載 在工作時只是一時沖擊 這時電機不用多大的功率由慣性輪的作用下 就不費什麼力
F. 汽車發動機上的皮帶上一般有多少個輪，分別都叫什麼輪謝謝朋友詳解一下
汽車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：
1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。
2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。
4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。
5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。
G. 皮帶輪與電機軸之間的那東西叫什麼
你是說長方形的那個東西吧，叫：平鍵。
如果不能取下來，可以用防銹劑或者柴油泡一兩天，然後用三爪拉瑪，比較容易的，如果還是困難，就把電機轉子拆出來，在皮帶盤的位置稍微加一下熱，等柴油燒幹了，再用柴油泡一下，再用拉瑪，一般這樣都可以出來了。
H. 電機轉軸凹槽里的那塊小鐵叫什麼
鍵。
電機軸 和皮帶輪都有一個凹槽，靠 鍵 將電機軸 皮帶輪連接的、
I. 皮帶輪spb170-4-48是什麼意思
SPB代表皮帶輪皮帶的型號
170代表皮帶輪的基準外徑，這個型號最大外徑應該是177mm
-4說明這個皮帶輪用4根皮帶輪 說明是4槽的
-48說明這個皮帶輪內孔的直徑是48mm，就是裝在電機軸的尺寸48mm
以上回答有上海松銘品&牌皮帶輪提供。
附件可以下載皮帶輪選型手冊