『壹』 發動機正時皮帶異響怎麼處理
首先異響和正時皮帶有啥關系？怎麼會聽到異響後想到換正時皮帶呢？
空調會給發動機帶來很大的附加負荷，發動機冷態下本身就運轉的很不順暢，突然給他加上重壓，確實會影響發動機運行的穩定性。而且天氣越冷這種現象越明顯。
『貳』 昨天更換了正時皮帶後，汽車開起來有颼颼的嘯聲，不知道是怎麼回事
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：1、出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。2、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。3、正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。4、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源~~
『叄』 發動機皮帶異響怎麼破
當你皮帶異響，各種辦法都試過，各種懷疑的東西都換過，都是新的還響，不妨在轉動的時候小心的用東西往皮帶盤兩邊撥動皮帶，往發動機外側撥響聲變大，那就是發電機，漲緊輪等部件擰太緊，往發動機內側撥有響聲那就是有部件太松…這會導致皮帶輪不在同一條線上，導致摩擦系數變大，這時候把漲緊輪或者發電機擰緊或松一點就好了，希望能幫助到各種方法都無法解決問題車神們~
『肆』 更換正時皮帶後有異響！
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
1.
出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
2.
其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
3.
正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
4.
正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
5.
可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
6.
若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
『伍』 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
拓展資料：
正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉
正時皮帶 網路
『陸』 奇瑞瑞虎3X掛P檔發動機有吱吱異響是什麼故障
首先，一般車輛的異響分為幾個不同的區域，而每個區域的異響對車輛和駕駛安全又會造成不同影響，我們先了解一下發動機異響：發動機由許多部件組成，每一個部件在發動機上作用又極其重要，而大多數發動機的異響都是由這些部件引起的，那麼每一個部件引起異響是由哪些原因引起的呢，這些異響又會帶來哪些危害？
水泵異響：
水泵異響主要是由水泵的泵輪軸承引起，由於長時間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水泵葉片軸承磨損嚴重，如果長時間未解決問題，容易造成水泵完全損壞，水泵出工不出力，無法使發動機水循環運轉，進而影響發動機散熱。
空調泵異響：
空調泵異響主要有兩大原因，電磁離合器和空調泵內軸承，電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導致間隙增大產生，空調泵軸承異響主要是缺少潤滑油導致，兩者問題如果不及時解決，會導致空調泵燒毀，無法進行製冷工作。
發電機異響：
發電機異響一般都出現在發電機軸承松曠,缺油和發電機皮帶鬆弛導致，軸承的松曠很容易導致發電損壞，而皮帶鬆弛易導致皮帶打滑，驅動力不足，影響發電機的正常供電。
正時異響：
正時異響大多都出現在正時皮帶漲緊器和正時鏈條限位器上，主要原因是由於長時間的擠壓和磨損導致漲緊器變形，限位器出現磨損，這種現象輕則導致發動抖動，怠速時不穩，易出現熄火現象，發動機升速困難，嚴重的會因為正時錯位導致氣門被活塞頂觸變形，必需進行發動機大修，更換發動機缸頭。
皮帶組件異響：
皮帶組件異響有兩大主要原因，皮帶異響和漲緊器異響，皮帶異響主要是由於長時間皮帶老化打滑，在汽車加速時，皮帶因磨擦力不足發生跳動，主要會造成皮帶開裂，受力過大被拉伸，進而影響發動機的輸出功率。漲緊器異響主要是由於漲緊器彈簧彈力發生改變，彈簧鈍化，導致彈力不足，影響漲緊力矩
『柒』 瑞虎更換正時皮帶噪音大
這個建議你回去找他，這個原因就是平衡軸沒有對好！
是不是加油門的時候發動機很響啊？這樣的話就是平衡軸問題。
如果有什麼不明白的可以追問，我在線給你解答！
如果感覺對你有幫助那就採納一下吧