『壹』 豐田4700維修正時皮帶如何對
您好，先把一缸位於上支點位置，再將一缸的進排氣門處於關閉狀態，再去查看曲軸和凸輪軸上的記號，把記號調整對准就好了，希望我的回答能夠給你帶來一點幫助。
『貳』 8缸的陸地巡洋艦4700發動機正時記號咋對 有圖片更好
拆皮帶前先盤曲軸到一缸壓縮上止點，然後拆下皮帶，皮帶上有三個標記，分別對兩個禿輪軸頭和曲軸皮帶輪上的標記，在一缸壓縮上止點位置時曲軸皮帶輪上的標記在輪的下面，要用鏡子反著看，
『叄』 汽車發動機的曲軸皮帶輪如何拆卸
摘要 風暴放不進去的話，你就把起動機拆下來。把起動機拆下來，用起重機裡面拿個大螺絲刀並進去。
『肆』 正時皮帶要怎麼更換
使用皮帶而不是齒輪傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換。
更換周期：一般在6萬∽10萬公里時應該更換。
正時皮帶損壞，氣門點火都停止工作，發動機就需要大修。
『伍』 汽車發動機正時皮帶拆裝應該注意什麼
1、當汽車行駛3萬英里以後，要檢查正時系統，查看其是否出現了過度磨損現象。
2、檢查整個正時系統，包括正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。
3、更換正時系統不要超過製造商推薦的更換周期。一旦發現任何故障問題，要立即進行更換工作。
4、更換正時系統的其中一個件時，要更換正時系統中的所有部件，並使用相互匹配的整套部件，這個非常重要，就是說，如您的正時皮帶損壞了，就要更換整個正時系統，即、正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵！
正時皮帶的定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
『陸』 汽車凸輪軸拆裝步驟
拆下空氣濾清器、正時齒輪上罩蓋、汽缸蓋罩蓋，轉動曲軸至一缸上止點。放鬆齒形皮帶，拆下凸輪軸正時齒輪並取下齒形皮帶。
拆下凸輪軸半圓鍵，將每個軸承蓋的固定螺栓松幾圈，用軟錘(橡皮錘)敲振凸輪軸後部，使軸承蓋振松後，再卸下固定螺栓、軸只蓋和凸輪軸。拆卸時注意，應小心不讓凸輪軸翹起，以免損壞凸輪或軸承止推面。
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
『柒』 正時齒輪拆裝的步驟
1、鏈條傳動的一般鏈條上會有記號的，使鏈條上的記號與進排氣凸輪軸，曲軸的正時齒輪都對准。像沒有記號的話一般都會使用到工裝，每款發動機所用的工裝都不相同，想調的話必須有工裝。有時鏈條傳動的也沒有記號，皮帶傳動的一般都是靠工裝對正時的。
2、如果想精確的對准正時那就要靠發動機設計時所需要的設計值了，通過百分表調，程序比較復雜，但調的比較精確，一般是新裝的樣機需要這樣。
3、呵呵，在4s店是不會給你這樣調的，頂多給你用工裝就不錯了。活塞頂不了就行了，他才不會考慮正式的誤差大小，不過一般都是工裝卡的，但誤差在正負2度范圍以內就不會有問題的。也就這些了，一時也說不清，大概這個意思了。反正正時對發動機的性能影響挺大的。
『捌』 如何更換正時皮帶需要注意什麼
注意點火時間，也就是凸輪軸跟曲軸的位置（拆皮帶可以在凸輪軸盤和曲軸盤各自做個記號，以防萬一），還有注意皮帶的張緊度。希望可以幫到您！
『玖』 發動機正時皮帶的正確拆裝方法
正時皮帶的安裝
一、
將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。希望以上的回答能幫助到你、