『壹』 裝皮帶輪工具叫什麼像卸皮帶輪的叫三爪或拉馬，那麼裝皮帶輪的液壓工具叫什麼呢謝謝高人指點
液壓拉馬
『貳』 拆電機的皮帶輪用什麼工具
電機的皮帶輪是通過螺絲固定的，只需要拆下螺絲就能拆下皮帶輪，但是皮帶輪會轉動，不容易拆下，需要使用氣炮，也就是氣動扳手來快速打下螺絲，用手一拉就拆下了電機皮帶輪，具體操作步驟如下：
1、拆下電機。
『叄』 手輪和手閥的區別是什麼
你好，很高興回答你的問題。
手輪是手閥或者其它設備上一種手動控制打開關閉或者位置的工具，一般為圓形輪子狀，中間有孔，可以卡住傳動軸，用於增大力矩從而減小控制力量的工具。
手閥一般指的是需要手動控制的閥門，手閥是一個具有控制效果的設備而不是工具。
希望可以幫到你。
『肆』 皮帶輪與電機軸之間的那東西叫什麼
你是說長方形的那個東西吧，叫：平鍵。
如果不能取下來，可以用防銹劑或者柴油泡一兩天，然後用三爪拉瑪，比較容易的，如果還是困難，就把電機轉子拆出來，在皮帶盤的位置稍微加一下熱，等柴油燒幹了，再用柴油泡一下，再用拉瑪，一般這樣都可以出來了。
『伍』 液壓拔輪器就是液壓拉馬的一種嗎
是的。
是一種替代傳統拉馬的理想化新工具。適用於鐵道車輛檢修、機械安裝、礦山維護、可拆卸各種機械設備中的皮帶輪、齒輪、軸承等圓狀工件。具有使用靈活，重量輕，結構緊湊，攜帶方便，體積小，操作方便，使用省力，不受場地限制。
『陸』 請問踏板摩托車拆卸（缸與曲軸這一塊）必不可少的工具有哪些
你拆的摩托車的型號是什麼呢 什麼型號的車子工具都是不一樣的 你如果沒有學過摩托車修理的話還有要看你是不是經常要拆 如果不經常拆的話 可以去小一點的摩托車店 借一下 放他那裡拆 給個十幾元就好了 拆曲軸的話 踏板車有2個地方需要風炮（ 磁電機位置 還有主動輪的位置） 主動輪用卡的工具的話螺絲寬點還好如果緊的話 主動輪的扇葉肯定要碎 工具的話 一字螺絲刀（中號和非常小的一把）裝小鏈條張緊器的時候要用到（裝回的時候） 十字螺絲刀 大小各一把 套筒類 長桿套筒8個 10個 還有（10 12 14 三角套筒一把） 介面套筒的話 要用到12 13 14 17 18 19 輪胎如果拆的話 還要21 22 24 的具體車型用多大的 專業工具有磁電機拉拔器 卡位鉗 （超越離合器那裡的大螺絲一般都用白鋼刀敲開是倒螺的）普通要裝備的工具 老虎鉗 尖嘴鉗 鐵錘 白鋼刀 條件允許的話 備個風炮 拆的時候 每個部分的東西 都記住了 最好是弄點紙 拆下來就標注好 點火時間之類的 拆之前看下 以上都是手打的 希望採納 還有不明白的 繼續問
『柒』 拆新款別克GL8曲軸皮帶輪專用工具
別克GL8的曲軸皮帶輪很緊，一般都需要用專用拔輪器拆下來。
具體有兩種方法：一種使用活動板板那個張緊輪
還有一種是那個張緊輪有一個四方行孔 用大飛扳手可以扳。
『捌』 拉馬是什麼工具
拉馬是使軸承與軸相分離的拆卸工具。使用時用三個抓爪勾住軸承，然後旋轉帶有絲扣的頂桿，軸承就被緩緩拉出軸了。
人類自從誕生後就沒有停止對於機械的研究和發明，尤其是各種工具的出現大大促進了人類的工作效率。那麼，拉馬是什麼工具？
01
頂拔器俗稱拉馬。
液壓拉馬（ 電動拉馬、電動液壓拉馬、一體式拉馬、分體式拉馬、螺旋拉馬、拔輪器，俗稱液壓拉頂多用機）是一種替代傳統拉馬的理想新工具。
02
操作方便，使用省力，不受場地限制，液壓拉馬結構緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用於工廠等修理場所。 該產品還有電動升降式拉馬，小車式拉馬，小車式升降拉馬等新品種。
03
拉馬除具有一般超重用途外，尚可拆卸各種機械設備中的皮帶盤、齒輪、軸承等工件。具有自銷作用的拉馬，對於窄邊工件更顯其優越，能避免工作時自己張開現象更為理想。
04
在工作時拉馬是作直線靜拉力，既安全可靠、又方便省力，油壓性能穩定，結構合理，輕巧便攜，是當前汽車修理，機械安裝等行業常用的一種起重或頂、拉工具。
05
分體式液壓拉馬是由手動油泵、油缸、螺桿、拉腳、手柄、快速接頭，高壓橡膠管、頂桿所組成。它具有調節方便，拉模省力、操作安全等特點，廣泛用於拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。手動泵和油缸還可作為千斤頂使用。
『玖』 自動拔箱的工作原理是什麼
自動拔(波）箱，也就是自動變速箱。
根據工作原理的不同，目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱(Automatic Transmission ，簡稱 AT)、機械式無級自動變速箱(Continuously Variable Transmission，簡稱CVT)、電控機械自動變速箱(Automated Manual Transmission，簡稱AMT)和雙離合器自動變速箱(Dual-clutch transmission，簡稱DCT)。
液力自動變速箱工作原理：
發動機啟動後，曲軸通過飛輪帶動泵輪旋轉，因旋轉產生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內緣向外緣甩出;這部分工作液既具有隨泵輪一起轉動的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片，推動渦輪與泵輪同方向轉動。
機械式無級自動變速箱工作原理
機械式無級自動變速箱將發動機動力經鋼帶和兩個錐輪的槽傳遞，由初級輪傳遞到次級輪，再經主減速器傳遞至驅動車輪，實現動力的傳遞。由於兩皮帶輪的中心距是固定的，但其輪在軸上的軸向距離是可變的，因此鋼帶與帶輪的接觸半徑是變化的，因此傳動比是無級可調的。
電控機械自動變速箱工作原理
電控機械自動變速箱中，駕駛員通過加速踏板和選擇器(包括選擋范圍、換擋規律、巡航控制等)向微控制器表達意圖，大量感測器時刻掌握車輛狀態，微機按存儲在其中的最佳程序(最佳換擋規律、離合器最佳接合規律、發動機油門自適應調節規律)對油門開度、離合器接合以及換擋三者進行控制，實現最佳匹配，從而獲得優良的行駛性能、平穩起步性能和迅速換擋的能力。
雙離合器自動變速箱工作原理
當變速器運作時，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處於分離狀態。當換擋時，一台離合器將使用中的齒輪分離，同時另一台離合器嚙合已被預選，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現動力中斷的狀況。為配合以上運作，DCT的傳動軸運動時被分為兩部分，一為實心的傳動軸，另一為空心的傳動軸。實心的傳動軸連接了1、3、5及倒擋，而空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩台離合器各自負責一根傳動軸的嚙合動作，引擎動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳送。
『拾』 有什麼好辦法拆卸大皮帶輪
你這個機箱是由於使用時間過長，機蓋與機體連接過緊造成的。具體方法可以這樣解決：
1、先用榔頭敲擊四周，用力稍大些，將機蓋振松，然後用薄扁鏟找一個縫隙較大的地方楔入，而且要在四周均勻的轉圈楔入。
2、放大圖後，覺得那個螺絲孔就是拆卸螺孔，只要找到合適的螺絲，把它擰入，就會將機蓋頂起，那個螺孔的底部是不是就是機體，如果是那就沒錯了。指的是軸上面的那個孔。如果不是，就只能敲擊了。
3、第一張圖的螺絲，應該是灌注機油的地方吧。