⑴ 正時皮帶是多少齒
同款發動機不同配置，正時齒數不一致，風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動，因此不存在皮帶齒數問題；493柴油發動機為正時皮帶傳動，經查詢493發動機皮帶齒數，有兩種狀態，一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒，另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒，正時皮帶圖號，用戶不能直接提供時，建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。
⑵ 正時皮帶多幾個齒能用嗎
不能。
千萬要數清楚齒數，多了或者少了都會造成頂氣門的現像。
今天去換正時皮帶，寶上拍回來的居然是169齒的，師傅辛苦半天拆卸來，很嚴謹的數了舊皮帶和新皮帶的齒數，搞笑的是，居然發錯了，白給了工錢，如果不數換上169的就死翹翹了。
⑶ 金杯柴油皮卡，d22a發動機，正時怎麼對，油泵記號在發動機那個位置，
摘要 稍等
⑷ ea211正時皮帶多少齒
136齒。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
⑸ D22A新晨發動機正時怎麼對
對D22A新晨發動機正時的具體操作步驟如下：
1、曲軸大鏈條白色鏈接對准曲軸記號。
注意事項：
汽油機缸內混合氣燃燒速度有限，加上發動機轉速很高，混合氣點火時刻通常位於壓縮上止點之前，以保證燃燒過程的等容度和循環熱效率。點火時刻即點火提前角的大小直接影響缸內最高燃燒壓力、壓力升高率及最高燃燒溫度等，進而改變整機宏觀性能。
⑹ 新晨動力D22A正時皮帶怎麼對啊那位交下謝謝！
汽車的點火正時，會因發動機不同而有所差別。也會因燃油採用的不同而有一定差別。調校正點火正時的目的是為了獲得最佳的點火「時機」或初始「點火提前角」，從而為獲得最佳的發動機效能。 定義： 在車輛發動機「壓縮行程」終了時間，當活塞到達行程「上止點」時，火花塞通過點火系統提供的高壓能量（高壓火花）點燃氣缸內的壓縮混合氣，這個時刻稱之 為「最佳」的點火時刻，也即「正時」。 為使「點火正時」能量達到有效利用或最大化，一般要提前一定的「量」，故當活塞即將運行到達「上止點」的那一「時刻」進行「點火」並燃燒做功。而這個時刻並非絕對的位置（頂部），而是有一定位置或角度差異（量）的，常稱之為「點火提前角」。
⑺ 奇瑞優勝二代正時皮帶多少齒
奇瑞優勝二代正時皮帶146齒。正時皮帶是連接發動機曲軸和凸輪軸之間運行連接的一根重要皮帶。正時皮帶的齒的作用是時間尺度定位，氣門的動作的時刻和狀態必須是和活塞運動的狀態和時刻是一致的，而曲軸與凸輪軸並不是在一個軸線上，他們之間必須得有傳動系統來連接，這個傳動系統是由兩個齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成的，那麼這兩個齒輪就叫做正時齒輪。
奇瑞優勝二代的特點
奇瑞優勝二代的車身側面有盒式的感覺，一條筆直的腰線從車頭延伸至車尾，唯有輪眉的圓弧給整車帶來了些許靈動，車頭的上、下進氣格柵均採用橫幅式設計，呈現出些許韌勁和張力，直來直去的風格也與車身整體保持統大燈的造型也是有稜有角，其中近光燈還使用了透鏡，不僅更加美觀，而且還可以起到聚攏光線的作用。
⑻ 金杯金典d22a柴油發動機正時圖
D22A發動機其實就是4JB1的升級換代產品，4JB1柴油發動機的最大扭矩172牛米，最大功率57千瓦，而其排量為2.7升，而D22A柴油發動機的最大扭矩是225牛米，最大功率是75千瓦，其排量僅為2.2升。相比4JB1大概提升25%的動能，還有一點就是，這D22A柴油發動機在節能上更優於4JB1，每百公里節省油耗2L左右。