A. 安川伺服驅動器在jog運行時顯示報警代碼710是什麼故障,怎麼解決
如果電機沒有帶任何機構，出現此警報，請檢查接線，尤其是電機線的三相相序有沒有接反。如果電機連接了機構的話，你監控下UN009累計負載率，如果120%以上的話，應該就是過載了。你要改機構，或者加減速機構，或者換電機。
B. 安川伺服驅動器報警代碼710是什麼故障,怎麼解決
安川伺服驅動器報警代碼710是過載(大負載)，電機zd幾秒至幾十秒過載運行 。
解決方式：
1、改機構，或者加減速機構。
2、換電機。
3、排除順序：
①
負載真實過大
②電機動力線斷線或接錯
③PG線斷線
④PG損壞
⑤伺服器損壞
C. 安川伺服電機SGDS-01A01A報警720/710分別表示什麼意思
安川伺服電機SGDS-01A01A報警720是連續最大負載過載的意思，報警710意思是瞬時最大負載過載。
解決方法參考下圖：
安川電機是運動控制領域專業的生產廠商，是日本第一個做伺服電機的公司，其產品以穩定快速著稱，性價比高，是全球銷售量最大，使用行業最多的伺服品牌。在國內，安川伺服多年來占據了最大的市場份額。
(3)驅動器710報警是什麼皮帶斷了擴展閱讀：
伺服電機選型計算：
一、轉速和編碼器解析度的確認。
二、電機軸上負載力矩的折算和加減速力矩的計算。
三、計算負載慣量，慣量的匹配，安川伺服電機為例，部分產品慣量匹配可達50倍，但實際越小越好，這樣對精度和響應速度好。
四、再生電阻的計算和選擇，對於伺服，一般2kw以上，要外配置。
五、電纜選擇，編碼器電纜雙絞屏蔽的，對於安川伺服等日系產品絕對值編碼器是6芯，增量式是4芯。
D. 數控車床驅動器報警怎麼解決
數控車床的總是出現驅動器報警估計是電氣設備接觸不良引起的，可以把電器櫃里的所有開關都重啟下試試看。
一般驅動器報警要不就是電源故障，比如缺相，過壓，或者欠壓，要不就是驅動器本身故障。也就是驅動器壞了，要不就是驅動器連接電機的線，短路，斷路。插頭進水一類，要不就是電機故障。
E. 安川伺服驅動器報警代碼710是什麼故障,怎麼解決
安川伺服驅動器報警代碼710是過載(大負載)，電機幾秒至幾十秒過載運行。
解決方式：
1、改機構，或者加減速機構。
2、換電機。
3、排除順序：
① 負載真實過大
②電機動力線斷線或接錯
③PG線斷線
④PG損壞
⑤伺服器損壞
F. 伺服驅動器報警是什麼原因
pot是禁止正轉驅動狀態，表示輸入信號（p-ot）為開路狀態
not是禁止反轉驅動狀態，表示輸入信號（n-ot）為開路狀態。
目前主流的伺服驅動器均採用數字信號處理器（dsp）作為控制核心，
可以實現比較復雜的控制演算法，實現數字化、網路化和智能化。功率器件普遍採用以智能功率模塊（ipm）為核心設計的驅動電路,ipm內部集成了驅動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主迴路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅動器的沖擊。功率驅動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流，得到相應的直流電。經過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦pwm電壓型逆變器變頻來驅動三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅動單元的整個過程可以簡單的說就是ac-dc-ac的過程。整流單元（ac-dc）主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。
G. 新代主軸驅動器報警
摘要 你好，新代系統主軸伺服驅動報警
H. 自動化皮帶老是報警什麼原因
原因是由於皮帶出現故障。
皮帶輸送機應在正確的地方安裝感測器，設備容易出現問題，但如果不能及時發現就會造成其他部件同時損壞，造成更大的損失。皮帶輸送機皮帶如果出現故障，例如馬達燒毀，機械傳動部分損壞，皮帶或鏈條斷裂，皮帶打滑等現象，為了減少故障發生概率並且能夠及時找到故障原因，在設計生產時可以加裝一些具有停機、控制功能的感測器或者控制開關，這樣在出現問題以後，感應開關的部件會自動發出信號控制停機，並且發出警報。
I. 安川伺服驅動器報警代碼710怎麼處理
排除順序為：
1、負載真實過大
2、電機動力線斷線或接錯
3、PG線斷線
4、PG損壞
5、伺服器損壞