⑴ 空氣壓縮機如何選購
一、所選擇的空壓機一定要具備生產許可證的。
1、關於進口機 如果你對空壓機的品牌沒什麼特別注重要求的話，可以考慮選擇國內優質的的空氣壓縮機品牌。（現在包括AC、IR、壽力、等進口品牌）都是國內組裝的了，工廠分別在上海、無錫、和吳江等地。主要部件進口率甚至要比國產的空壓機還要低，交貨時間長、運營成本高，包括維修的配件價格都很高。
2、關於超低價機 目前市場上甚至出現很多沒有生產許可證的小廠，國內目前數百家空壓機品牌有正規生產許可證的才數十家（其中還包括了進口品牌）在一些廠貼牌然後冒充所謂的德國、和美國產品銷售，在行業內造成了惡劣的影響。所以選購的時候請工廠方提供正規的生產許可證，許可證上都有編號，去相關的網站上一查就可以了解了。小心沒證的單位PS證書哦。
二、關於空壓機的產氣量
1、產氣量現狀 我們選擇空壓機最主要的用途是滿足實際的用氣量，現在相當的廠家氣量虛標，高標。（因為一般的用戶自己沒有測試流量的流量計）所以在選擇空壓機的時候一定要留意，所以選購空氣壓縮機一定要購買有自己生產場地的空壓機品牌，實際上現在很多空壓機的氣量不足主要體現在幾個地方。
2、傳動方式上的陷阱
2.1、皮帶式有些廠家在皮帶式空壓機的主機里搞花樣，用大電機帶動小主機（所謂的小馬拉大車，比如22千瓦的主機用18.5甚至15千瓦的主機來利用超高轉速來實現產氣量）這樣會產生，產氣量不足，高嘈音，空壓機油容易變質，主機容易損壞等後果尤其是采購空壓機後幾個月問題就會大量的暴露出來。
2.2直聯式直聯的空壓機電機主要是通過增速齒輪來實現，和皮帶機同樣的小馬拉大車的原理，這個問題實際上有些國際知名的進口品牌也存在這個問題。
3、主機上的陷阱主機質量比較差，目前技術情況下，很多純國產的主機質量，材質、型線、節能等方面還是有很多欠缺的地方，造成產氣量不足。按我們多年的行業經驗現在市場上流通的德國艾錚、GHH、台灣漢鍾（HANBALL）產氣量和品質都不錯。
三、關於空壓機噪音嘈音對操作人員的身心、以及車間、工廠的環境都有很大的影響，試想車間里總是很高的分貝對人心裡會產生煩躁感，必定影響生產效率和質量。另外不符合環保標准，所以盡量選擇，優質的主機和優質的散熱排風扇，現在比較高端的排風扇是離心風扇式。這種風扇電流較小，動平性能好，散熱效果快，嘈音要比一般的空壓機低3-5個分貝。比較適合用在汽車4S店、實驗室、博物館等地
四、綜合考慮 比如配置、外觀、交貨期、價格、保養、售後、中間商、熱能回收等等因素。
⑵ 空壓機7.5千瓦用什麼型號皮帶
空壓機廠家的皮帶一般都是外購的，現在皮帶幾大生產商有，歐皮特，蓋茨，固易特的。看看皮帶上面有型號的。實在不行量量皮帶的寬度，長度。去五金市場配一下。找個質量好一點的也是可以使用的。
⑶ 空壓機界精英，有誰知道空壓機皮帶傳動和直連傳動的優缺點啊最好有詳細點，有表格對比最好！！謝謝！
在空壓機的傳動系統中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優孰劣一直是業界爭論的焦點之一。空壓機齒輪傳動與皮帶傳動到底哪一個較好呢？比較一下就見知道了。
螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經由連軸器和齒輪箱變速來驅動轉子，這實際上並不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。只有1：1直聯才是真正意義上的直聯！另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉子的轉速。下面所討論的皮帶傳動系統是指滿足下列條件的代表最新科技的自動化系統：每一運轉狀態之皮帶張力均達到優化值。通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉子軸承的負荷。始終確保正確的皮帶輪連接。更換皮帶相當容易和快捷，且不須對原有設定作調整。整個皮帶驅動系統安全無故障運轉。值得一提的是，主張直接齒輪傳動的製造商本身也有一部分產品採用皮帶傳動。
齒輪傳動與皮帶傳動的比較：
1、根據用戶要求設計工作壓力
通常用戶要求的工作壓力與製造商之標准機型的壓力並不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10 bar，依後處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5 bar。在這種情況下，一般會安裝一台額定壓力為13 bar的空壓機並在現場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了但轉子的速度並未增加。代表現代技術的皮帶傳動設計製造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑並可將工作壓力設計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對於齒輪傳動，則沒有這么方便。
2、失油
有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統完全不存在這種安全問題。
3、效率
優良的齒輪傳動效率可達98%-99%，優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率。兩者的差異並不取決於傳動方式的選擇，而取決於製造商的設計與製造水平。
4、已安裝空壓機之壓力改變
有時由於用戶生產工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對於齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對於皮帶傳動式空壓機而言，卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。
5、結構噪音
對於齒輪傳動空壓機，由於馬達與轉子剛性連接，壓縮室轉子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音。
6、更換軸封
任何螺桿式空壓機均使用了一種環形軸封，到一定壽命均需更換。對於齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對於皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。
7、空載能耗
對於齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5 bar以上，有的甚至高達4 bar，以確保齒輪箱的潤滑。對於皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5 bar左右。以一台160 kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這台機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800 kwh的電費（假定兩台機器的空載壓差為2 bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。
8、馬達或轉子軸承損壞
對於齒輪傳動空壓機，當馬達或轉子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對於皮帶傳動空壓機不存在這種狀況。
9、安裝新軸承
當轉子軸承需要更換時，對於齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對於皮帶傳動空壓機，根本不存在這種問題。
⑷ 空壓機皮帶怎樣更換
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-!這么簡單的問題！你先看看皮帶上標的型號，那個是皮帶的長度！根據型號買對應的皮帶就可以了！然後拆下來換上去就行le
!當你覺得太緊了或者太鬆了就可以松電機腳的4個螺母，把電機位置調一下就可以了！
⑸ 空壓機的皮帶斷了，買了新的，同樣型號，但怎麼都裝不上，怎麼辦
原因：空壓機運行溫度高，皮帶還是斷，主機需要大修。一般大修就是更換所有前後端軸承。檢查轉子表面是否有毛刺等等。重新調整轉子間隙。
解決：電機底座的螺絲松開向壓縮機方向調整一下位置即可。
空壓機是常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置專，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
(5)空壓機皮帶怎麼購買擴展閱讀：
空壓機為2000kW高壓電機(10kV)採用全壓啟動，控制櫃為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的櫃體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監測的目的，具有「五防」功能。
壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節後進入一級壓縮，經一級壓縮後的氣體溫度較高，進入中間冷卻器進行冷卻之後進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內在壓縮機的排氣管道安裝有一隻懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然後進入一級後冷器，二級後冷器，再進入排氣主管道。
⑹ 螺桿空壓機上的皮帶有那幾種型號的呀。
看你是哪個品牌的機器了
⑺ 空氣壓縮機（皮帶傳動式）中皮帶的壽命一般是多長時間
雙螺桿空壓機分為兩種,一種是皮帶聯動,就是你公司用的,一種是直聯的,就是齒輪連接的,這種呢,成本比皮帶聯動的價格高一點,但是傳動效率要高3%左右,整機穩定性也相對較高,當然就不存在換皮帶的問題.建議購買直聯型的,言歸正傳:
雙螺桿空壓機的皮帶建議1年更換一次,但要看對皮帶運行狀況的實際情況,如果運行穩定,皮帶的磨損較小,就不需要更換了,我們公司的空壓機(品牌不適合說),兩年了,沒有更換.主要是做好定期檢查,開機之前皮帶的松緊程度,如果松動,需馬上調整,否則磨損會很快!
⑻ 湖北十堰螺桿空壓機皮帶那裡有售
螺桿空壓機皮帶配件專業銷售，技術支持
⑼ 浙江傑豹空壓機 新款0.28/8 皮帶機系列一級壓縮系列JV-0.25/8配件哪裡買
簡單點就直接找廠家，不過，估計價會有點高。
活塞機有的配件在市場上是可以直接找到的。
浙江傑豹。。。。。家庭作坊出品，冒充福建廈門的捷豹。