① 汽車散熱風扇電機為什麼會壞
先看看車是那一咱情況，若同靠發動機來驅動的，一般是皮帶斷了，皮帶沒斷就是風扇轉子里的軸承壞了；若是獨立電機驅動，就要看看線路，電機等問題了。
補充：
車輛一般有三個散熱器，一個是水箱，一個是變速箱，還有一個是空調的。最大那個是水箱散熱器，不大不小的同空調的，最小的是變速箱的。
一般來說，只有水箱散熱器後面帶風扇，其它兩個只是平行放在水箱前，利用水箱風扇的吸力達到散熱。
車輛啟動後，打開發動機蓋，看看水箱後在風扇轉不轉，若是轉就正常，不轉就壞了；若是正常轉，車走走後水溫升高，停車後緊緊風扇皮帶即可。若是風扇皮帶緊了後水溫還下不來，就得去修理廠查查了
風扇不轉，就有可能是保險絲斷了。按說明書，先找到保險絲的地方，按圖找風扇，更換一下同樣大小的就行。在保險絲合里都備有備用的。帶不帶電可以不考慮，車上電壓都十幾伏，安全電壓，帶電操作人沒感覺
② 發動機風扇下面的那個皮帶盤漏油是什麼原因
前曲軸油封，要麼就是皮帶盤與油封接觸的地方產生了刮痕，拆下來就能看到，多數汽車要拆水箱才能更換，主要是看活動空間大小，只要皮帶盤能在不拆水箱的前提下能拿下來，就不用拆水箱，更不用拆發動機，很簡單，不拆水箱，十分鍾就可以搞定
③ 曲軸轉動時，皮帶輪的常見故障是什麼
你好 1、皮帶機聲音異常
皮帶機正常工作時的噪音一般很小，突然出現很大的異常噪音。
可能原因：
軸承發生損壞；
托輥嚴重偏心；
聯軸器發生故障導致驅動裝置、改向裝置發出咯咯的異響。
解決辦法：
及時更換損壞的軸承；
及時更換托輥；
及時更換聯軸器。
2、皮帶機斷帶事故
可能原因：
皮帶長期運轉的正常磨損造成；
大塊物料的卡阻，使膠帶張力突然增大，造成斷帶；
皮帶跑偏造成皮帶撕裂引起斷帶。
解決辦法：
經常對皮帶機進行檢修和維護，防止大塊物料卡阻皮帶；
選用皮帶時，要選用質量好的皮帶；
及時修補損壞的漏斗防止物料砸擊皮帶，造成損壞。
3、皮帶打滑
可能原因：
皮帶初張力不足，造成皮帶打滑；
皮帶機機尾粉塵太多，阻力過大造成打滑。
解決辦法：
加大皮帶的初張力（可通過調整皮帶的拉緊裝置來實現）；
減輕皮帶機單次的運載量；
更換功率更大的驅動電機。
4、皮帶跑偏
皮帶跑偏現象是皮帶機在工作過程中最常遇到的現象，一旦皮帶機發生皮帶跑偏現象，輕則造成撒料，皮帶嚴重磨損，影響到生產線的正常生產，重則皮帶與機架劇烈摩擦使皮帶軟化甚至燒焦發生火災，造成工作人員傷亡。
④ 50kW發電機風扇皮帶老是斷什麼原因
1.檢查風扇空轉是否靈活，如果阻力較大肯定增加皮帶的負荷而加速損壞。必須保持空轉靈活，否則需檢修。2.皮帶的松緊度是否合適，過緊過松都會加速皮帶損壞。3.皮帶的規格型號，質量是否符合要求。只要以上三方面正常，皮帶應該能有正常的壽命，正常使用。
⑤ 羅茨鼓風機皮帶容易斷是什麼原因
一、羅茨鼓風機皮帶容易斷原因：
1.首先考慮羅茨風機的轉速高溫度高。
2.羅茨風機的機頭和電機之間距離偏大，皮帶緊。
3.皮帶與帶輪V槽不匹配，磨損後承受不了負荷斷裂。
4.主動帶輪與從動帶輪不平行，導致皮帶與槽單邊摩擦嚴重，磨損後承受不了負荷斷裂。
5.負荷大，皮帶長期超負荷運行易斷。
6.羅茨風機機頭和電機的皮帶輪不同心，不同軸。
7.皮帶質量問題。
二、防止羅茨鼓風機的皮帶出現斷裂的措施。
1、羅茨鼓風機在運轉之前，一定要空載來啟動，啟動後在進行載入，運轉後一般能避免三角皮帶斷掉。
2、電機和風機之間的皮帶輪要平行，這是一個很關鍵的地方。如果不平行也會影響到三角帶的運轉，容易出現脫落。另外皮帶輪的直徑大小要符合標准，它直接影響到三角皮帶的使用壽命，在加工的時候直徑做大一些，能更好的減少三角皮帶的損耗。
3、如果出現三角皮帶打滑的情況，可能會導致溫度升高過快，這樣就會使三角帶的橡膠出現老化，甚至是斷掉，所以一定要在平時的使用中檢查三角皮帶是否會出現打滑的問題。
除此之外，我們還要加強對三角皮帶的保養工作，這樣也可以有效延長皮帶的使用壽命，保證羅茨鼓風機的正常使用。
三、具體案例及解決方案：
1、因羅茨風機過熱造成的皮帶鬆弛
羅茨風機過熱的原因有很多，如：管道阻塞、潤滑油泄漏、葉輪摩擦等，羅茨風機過熱會將熱量傳遞到皮帶，造成皮帶的鬆弛，引起羅茨風機皮帶打滑、斷裂的情況。這種情況下需要先解決羅茨風機過熱的情況，在巡檢過程中，排除管道阻塞、泄漏、葉輪摩擦的情況，有些我們可以自行排除，針對羅茨風機葉輪摩擦的情況，需要對風機進行拆解，然後再進行裝配，需要具備專業維修技能。
2、羅茨風機驟然斷裂的情況
有些客戶在使用過程中，發現皮帶驟然斷裂，這樣的情況需要根據具體情況而定，造成驟然斷裂的情況有：皮帶質量差、皮帶輪出現偏差等，案例：我們有位客戶，在安裝羅茨風機時，底座螺絲沒有擰緊，羅茨風機運轉一段時間後，螺絲出現松動，導致風機與電機之間出現偏差，引起皮帶受力不均勻，出現了斷掉的情況，這樣的情況，在安裝時要嚴謹，在使用時要及時進行巡檢，對於螺絲松動的情況及時進行解決。
3、羅茨風機質量問題
在我們接待的維修客戶中，有位這樣的客戶，該客戶的羅茨風機皮帶老是斷裂，用不了幾個月就斷了，而且頻繁更換，後面經過技術工人檢查之後，發現羅茨風機的電機與機頭不在同一垂直面上，造成機頭有電機的偏差，運行時間久了，皮帶使用不了多久就出現了鬆弛斷裂的情況，這樣的情況應當對機頭和電機進行調整，將機頭與電機調整至在同一垂直面上，而後更換皮帶。
⑥ 汽車 如何檢查風扇皮帶的松緊度
用手指或直尺以30～50N壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm即可。
發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。
皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。
皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。
(6)歐勝風扇皮帶常壞是什麼因起的擴展閱讀：
張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。
帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時，帶必須張緊。但在工作一段時間後被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調整時，則必須使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產生一個將皮帶綳緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。
⑦ 汽車風扇皮帶斷裂有很大危險，該怎麼處理比較好
很多剛參加工作的小夥伴不到一年就能買一輛汽車。但是買車的話很難養車。油價不僅是平時的維護費用，也是一筆不小的開支。引擎操作可能會出現問題。那麼汽車正時皮帶破損有什麼表現呢，小夥伴們知道正時皮帶是發動機排氣系統的重要部件。發動機的正確進氣、排氣時間的調節離不開與曲軸的良好協調。正時帶的材料不是鋼，因此會受損。所以也需要定期更換。
如果泵帶壞了，就會出現常說的開鍋現象。泵帶壞了，發動機冷卻系統不能循環，不能達到冷卻效果，最終發動機內部溫度太高，發動機就會受損。長期使用汽車時，車主要多注意汽車的狀態。如果出現異常情況，應立即接受師傅的檢查。車主描述的問題是空調不冷。打開空調開關後，吹來的風仍然是熱風。師傅很快就確認空調不冷不是空調系統有問題，而是那個開關有問題。在檢查過程中，師傅發現了嚴重的問題，同時這個問題使車主非常沮喪。就是車主上次在外地換的發電機皮帶破了。
⑧ 汽車風扇皮帶斷了怎麼辦
汽車風扇傳動皮帶斷裂後，氣缸體內的冷卻水會立即停止循環，氣缸表面和水箱也會因風扇冷卻不足而導致發動機過熱，繼續行駛會導致 車壞了。 應急處理方法是用細鐵絲系好斷帶後繼續低速行駛，或採用啟停法將車開走。 駕駛時注意儀表盤的水溫。
除此之外，這可能會導致受到高溫熱源的影響而發生短路。一旦短路或斷路，會導致電器設備的電子元件失去功用性，產生電磁輻射，嚴重時將導致設備損壞。另外，如果汽車電器設備發生電路燒毀或線路斷路、線路接觸不良、線路故障而造成設備故障時，也必須重視對設備進行全面檢查。因為汽車的內部電路多數都是在車輛長時間行駛後發生短路或燒毀的情況下，如果沒有進行徹底的檢查和清理，有可能會引發短路或燒毀電路。