A. 皮帶傳動的缺點是什麼
1.
優點:①緩和沖擊、吸收震動、噪音少、成本低、保養維修較方便;②變化傳動比。
2.
缺點:①皮帶傳動易打滑,傳動比不準確②抗熱性差,抗過載能力差,易衰老③傳動阻尼大,特別是在冷車時④使軸承側向受力過大。
B. 皮帶的好處與壞處
褲帶就是腰帶、皮帶，它的松緊也與健康有關。
皮帶過松，會導致行動不便，飽後松皮帶，更是不妥，會造成內臟器官的損傷。
皮帶過緊，害處更多。首先會引起腰腹部不適，夏天會引起皮膚不透氣而長痱子，冬天會使皮膚發紅有壓痕，甚至瘙癢不適。其次也會壓迫腹內臟器，對中老年人來說可誘發或加重某些疾病，如對呼吸不利，造成胸悶、咳嗽無力，加重慢性支氣管炎；也可誘發鍋加重消化不良、胃腸不適、便秘、疝氣、排尿不暢、尿路感染、結石；甚至導致血流不暢，加速動脈硬化、血壓升高、血栓形成及心功能不全。如果皮帶過寬，質地太硬，還有可能壓迫股外側皮神經，引起大腿前外側疼痛、麻木、酸脹，有時還伴有蟻行感、灼熱感。另外褲帶過緊還會導致內分泌紊亂，婦女痛經及其他婦科病。
選擇褲帶，最好使用松緊帶，長度宜小於腰圍1/4左右，寬2-4厘米。千萬不要買過硬的劣質皮帶
C. 系皮帶的好處與壞處
皮帶就是腰帶、褲帶，它的松緊也與健康有關。
皮帶過松，會導致行動不便，飽後松皮帶，更是不妥，會造成內臟器官的損傷。
皮帶過緊，害處更多。首先會引起腰腹部不適，夏天會引起皮膚不透氣而長痱子，冬天會使皮膚發紅有壓痕，甚至瘙癢不適。其次也會壓迫腹內臟器，對中老年人來說可誘發或加重某些疾病，如對呼吸不利，造成胸悶、咳嗽無力，加重慢性支氣管炎；也可誘發鍋加重消化不良、胃腸不適、便秘、疝氣、排尿不暢、尿路感染、結石；甚至導致血流不暢，加速動脈硬化、血壓升高、血栓形成及心功能不全。如果皮帶過寬，質地太硬，還有可能壓迫股外側皮神經，引起大腿前外側疼痛、麻木、酸脹，有時還伴有蟻行感、灼熱感。另外褲帶過緊還會導致內分泌紊亂，婦女痛經及其他婦科病。
選擇褲帶，最好使用松緊帶，長度宜小於腰圍1/4左右，寬2-4厘米。千萬不要買過硬的劣質皮帶。
D. 想問下，汽車壓縮機跟發電機之類的共用一條皮帶，那麼不開冷氣時，壓
小車製冷系統壓縮機皮帶輪是用直流電磁離合差速運轉的，且多數與發電機共用一條皮帶，平時不開空調製冷時，皮帶負荷較輕沒響聲，載入壓縮機後有時會聽到剌耳的皮帶打滑聲音，原因較多，要有較專業的修車經驗師傅對車子檢査後才能下決論，製冷劑加註得太多也會出現這種情況，皮帶質量也是問題之一，建議你去專業修車場檢査，在這很難有解決你的，只能給你個建議。
E. 車用柴油機風扇皮帶和空氣壓縮機皮帶過松或過緊有什麼害處 詳細�0�3
答:風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶的正確調整與否直接影響到汽車的正常行駛。 車用柴油機風扇、曲軸、發電機三個皮帶輪採用共用一組皮帶，統稱為風扇皮帶，風扇 皮帶過緊或過松: 風扇皮帶過緊，則會使水泵軸承、發電機軸承徑向間隙減小，造成水泵軸承、發電機軸 承過早損壞或燒損。同時因皮帶過緊，摩擦增加，磨損增大，皮帶工作溫度增高，皮帶使用 壽命大大降低。 風扇皮帶過松，會使發電機轉速不夠，發電量減小，同時因發電機水泵同軸共用一組皮 帶，也會使水泵轉速不夠造成柴油機循環冷卻水供應不足，風扇因轉速過低，而使水箱散熱 量減弱，使柴油機工作溫度升高。 空氣壓縮機皮帶過緊或過松: 空氣壓縮機皮帶過緊，會使空氣壓縮機曲軸徑向間隙減小，曲軸和軸承之間不易形成潤 滑油膜，容易造成空氣壓縮機曲軸燒損。 空氣壓縮機皮帶過松，會使空氣壓縮機轉速不夠，其排氣量和工作壓力達不到要求，使 汽車制動困難(東風 EQ109OF2D 車用柴油機空氣壓縮機要求排氣量為 85Vmin，工作壓力為784kPa)。 東風EQI09OF2D 車用柴油機風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶 的調整: 風扇皮帶的調整，由調節發電機的相對位置來達到(松開 緊固發電機調節臂固定螺栓， 向上或向下拔動調節臂使皮帶 張緊)合適的皮帶松緊度為:以30N--5ON 的力按下皮帶，其 撓 度為10mm--15mma 調整風扇皮帶時還應注意檢查曲軸、水泵、發電機三個皮 帶輪的皮帶前端面在同一個平 面上，不可前後扭曲，皮帶扭曲 主要是因空氣壓縮機及空氣壓縮機支座緊固螺栓、發電機及 發電機支架緊固螺栓和曲軸、發電機、空氣壓縮機三個皮帶輪 緊固螺栓松動所致。出現這種 現象，應根據故障情況，判明原 因予以及時處理。 空氣壓縮機皮帶的調整，松開空氣壓縮機底座支架上的 三個緊固螺栓，將調整螺栓順時 針擰動，則皮帶張緊，皮帶的 松緊度為:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮帶，其撓度為15mm~20mm.
F. 汽車空調壓縮機皮帶沒及時更換，會造成不好的影響嗎
如果汽車空調壓縮機是另一根皮帶單獨驅動的（見下圖），也就是說驅動壓縮機的皮帶只負責帶動壓縮機，沒有與發電機、助力泵共用一根皮帶，那麼是沒有影響的。你甚至可以去掉皮帶不用，只是空調沒有製冷而已，制熱一樣可以用。等到需要使用空調製冷時，再去裝上就行了。
G. 帶傳動中，皮帶的根數只有一根有什麼弊端嗎兩根相對一根有什麼優點
當機器因為突發故障動力不足時，兩根以上的皮帶能保證充足的摩擦而不致使機器停轉，正常運行時，如其中一根皮帶鬆弛，可保證機器繼續運轉。
H. 汽車發動機皮帶斷了有什麼後果
發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。
但是值得注意的是部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期無需維護更換。
發動機正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
I. 什麼是皮帶傷害
皮帶撕裂。1、皮帶扣子磨損或腐蝕後掛住托輥架或滾筒，造成皮帶撕裂。2、皮帶跑偏後與皮帶機架子或護皮架子摩擦撕裂。3、皮帶護板脫焊、清掃器脫落、托輥破裂、滾筒脫落卡在運輸帶裡面，造成皮帶撕裂。4、尖硬的夾石或異物卡在卡料板上，撕壞皮帶。5、大塊毛石或物料卡在進料口上，劃破皮帶。6、造粒塔掉肥塊,砸裂皮帶。
J. 正時皮帶有什麼作用損壞了有什麼危害
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。