❶ 發動機正時鏈條記號怎麼對
對發動機鏈條正時的方法：
1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；
2、將凸輪軸齒輪正時記號對准鏈條上的正時記號，並固定；
3、安裝曲軸驅動鏈輪，並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置；
4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志，曲軸鏈輪上一個正時標志一一對應。
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跟老式皮帶比較
從幾個方面看一看正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點：首先，對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。
再從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，更無需預防性更換，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。
最後再來對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。
雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。
❷ 歐寶2.0正時皮帶安裝方法
凸輪軸的定位安裝好正時皮帶之後，凸輪軸上面有2個孔。使用工具或者定位工具定位凸輪軸，非常明顯。曲軸的定位孔，如果有專用工具的話，定位位置在這里。發動機後面，在右側傳動軸上面。有一個很大的孔。放入之後，就是曲軸正時記號。曲軸正時位置的檢查方法（沒有專用工具的採取這個方法）：卸掉4個火花塞，然後直接放入4根長短一樣的筷子。如果筷子高度一致，說明曲軸的正時記號完全正確。
❸ 歐寶雅特雅特1.6發動機正時怎麼對
請到王四營的氣配城東九的郝師父修理部,他是歐寶專修出來的,水平很高,我曾在他那裡換過2次正時皮帶.
❹ 大通柴油車正時怎麼對 我要圖 謝謝了
凸輪軸進排氣旁邊各有一個五里的六方拆下來，用工具裝上固定好，曲軸位置感測器旁邊，有個螺絲空，用用固定好。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
用途
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體。
❺ 江淮瑞風2.0發動機正時帶如何安裝
安裝江淮瑞風2.0發動機正時帶的具體操作步驟如下：
1、將發動機的張緊輪拆下來。
❻ D22A新晨發動機正時怎麼對
對D22A新晨發動機正時的具體操作步驟如下：
1、曲軸大鏈條白色鏈接對准曲軸記號。
注意事項：
汽油機缸內混合氣燃燒速度有限，加上發動機轉速很高，混合氣點火時刻通常位於壓縮上止點之前，以保證燃燒過程的等容度和循環熱效率。點火時刻即點火提前角的大小直接影響缸內最高燃燒壓力、壓力升高率及最高燃燒溫度等，進而改變整機宏觀性能。
❼ 歐寶賽飛利1.8正時皮帶怎麼對
如果不是大修的話就把曲軸皮帶輪轉到點對點然後把兩個凸輪軸鏈輪轉到點對點，用專用固定兩個凸輪軸鏈輪就可以安裝皮帶了。希望我的回答可以幫助你和得到你的採納如有不明可以提問。
❽ 老款奧迪a6 2.8排量正時皮帶安裝方法及圖片
奧迪a6的2.8排量正時皮帶安裝，需要對上曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪的記號，安裝的具體操作步驟如下：
1、旋轉曲軸皮帶輪，讓記號點，對上機體記號。