A. 汽車發電機皮帶過緊有什麼影響
皮帶過緊會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成 ，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。
發電機皮帶如果和發動機正時皮帶一起的話一般是在8000
0公里時考慮更換，就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換，因此當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。
當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽
斷面開裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
(1)汽車傳動皮帶過緊會出現什麼問題擴展閱讀：
保養方法
1、汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定
的緊度。
2、注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果，整流器積垢，可用細砂布磨光。
3、電刷接觸面不平，可用細砂布打平，彈簧的彈性不足，
電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。
B. 轎車傳動皮帶過緊會導致發動機功率損失嗎
不會，只有傳動皮帶太松才會造成功率損失，因為由於皮帶過松造成皮帶與帶輪之間的打滑，從而造成發動機的功率在皮帶上的損失。
C. 汽車皮帶過緊為什麼也會異響
皮帶過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使壓縮機軸彎曲，所以會異響。
汽車更換時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
一、出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
二、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
三、正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
四、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
五、可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
D. 正時傳動帶過松或過緊的危害
皮帶過緊會增大拉力，使皮帶壽命降低，很可能出現在高溫高負荷工況下突然斷裂。而且過大的拉力會加重軸承的工作負荷，也會使發動機的軸承磨損加快。過緊的皮帶也會引起發動機噪音。 皮帶過松會導致皮帶打滑產生嘯叫噪音，傳動效率降低，皮帶也可能脫落打壞發動機部件。
E. 正時皮帶過緊過松會出現什麼問題
1.
過松會導致打滑，直接導致錯齒。
2.
過緊會增加拉力，高負荷容易斷裂。
3.
過松或過緊都會影響使用壽命，如果發現皮帶有問題，一定要及時調整。
F. 汽車皮帶過緊對車有什麼影響
1.造成皮帶壽命的降低
2.引起異響
3.在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂,導致氣門頂壞
4.皮帶卡的較死，轉動需更大馬力
5.會導致電機軸徑向負載大，易疲勞
6.皮帶壽命短
建議：
1.拆開重新調整皮帶松緊
2.若有開裂現象，建議更換
G. 汽車的風扇傳動帶太緊，對汽車的影響都有哪些
車主都希望自己的愛車能夠開得長久，盡量減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養護愛車。以下12種錯誤養護法，你來對號入座吧!有則改之，無則加勉!
螺栓過緊——永久變形汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
風扇皮帶太緊——軸承負荷大夏季氣溫過高，有司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度。風扇皮帶應保持松緊適當，過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。
進口輪胎——不適用有車主買輪胎特別喜歡強調進口。國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲路況與國內路況有很大不同，適合歐洲路況的輪胎在國內就難有上佳表現，特別是胎側的抗沖擊力顯然會水土不服，就如同穿義大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內的道路狀況，在輪胎側面增加一層簾子布，從而大大增強胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講，完全能夠替代進口貨。
以上就是關於常見的錯誤汽車保養方法要注意的介紹，希望對你有所幫助。
H. 汽車皮帶調緊，汽車正時皮帶太緊會影響嗎
安裝正時皮帶是有工藝規定的，安裝的緊度是由漲緊輪和安裝程序決定，不能人為的增加或減少，這樣會形響發動機的正常工作，如果過緊噪音大，並且對皮帶的壽命有影響，如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體。
(8)汽車傳動皮帶過緊會出現什麼問題擴展閱讀：
正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同；
一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
I. 汽車發動機皮帶太松或太緊有什麼表現呀
太緊：1、皮帶卡的較死，轉動需更大馬力；2、會導致電機軸徑向負載大，易疲勞；3、影響皮帶壽命；4、容易導致發動機軸承損壞。
太松：1、產生打滑的現象，並且產生異響；2、皮帶會出現早期磨損，影響皮帶的使用壽命；3、導致發動機向電瓶充電不足，影響到電瓶的使用壽命；4、發動機抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高等現象都有可能出現。
發電機皮帶更換的前兆
1、發電機皮帶在運轉的時候，發出的時候。
這種情況是因為發動機皮帶太松導致，或者是安裝的位置不確定，出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發電機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。
這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可以是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。
3、當發電機皮帶的使用時間快到2年的時候，或者行駛6萬公里的時候。
一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里，所以需要在規定的使用期限到時，就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換，很容易發生危險。
J. 汽車引擎附件皮帶過松或過緊會對汽車產生什麼影響
皮帶過緊會增大拉力，使皮帶壽命降低，很可能出現在高溫高負荷工況下突然斷裂。而且過大的拉力會加重軸承的工作負荷，也會使發動機的軸承磨損加快。過緊的皮帶也會引起發動機噪音。
皮帶過松會導致皮帶打滑產生嘯叫噪音，傳動效率降低，皮帶也可能脫落打壞發動機部件。
汽車發動機皮帶屬於橡膠製品，隨著工作時間的增加，汽車發動機皮帶容易發生磨損或者老化的現象，所以汽車發動機皮帶的廠家都有嚴格的要求，在規定的時間內對汽車發動機皮帶及其附件進行更換，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，則要進行更換汽車發動機皮帶。
汽車發動機皮帶是通過和曲軸連接、傳動確保發動機進、換氣時間的准確性。相比於齒輪，汽車發動機皮帶產生的噪音較小，傳動更為精確。
因為汽車發動機在工作的時候，氣缸的正常運作，都離不開汽車發動機皮帶的緊密配合，它將在曲軸的帶動下，把動能傳遞給各部位的零件，確保發動機系統工作穩定。但是由於汽車發動機皮帶斷裂後會造成汽車發動機內部氣門的損壞，因此，廠家都對汽車發動機皮帶規定有更換的周期。