『壹』 如何判斷汽車的水泵是否需要更換汽車水泵的作用是什麼
汽車上有非常多的零部件，他們都扮演著各自不同的角色，每一個零部件都很重要，缺一不可，一旦出現故障了，那汽車就相應的會失去很多的功能和安全性，所以，一定不能在功能不齊全的情況下駕駛汽車。汽車的水泵也是非常重要的，那我們該如何判斷汽車的水泵是否需要更換呢？
總的來說，當我們的汽車水泵出現問題的時候，就要及時更換，以免它對我們的發動機造成嚴重的損壞，那將會花更多的錢去維修發動機，這就是得不償失了。但最好的方法還是對汽車進行及時的保養，只有這樣才能夠讓汽車的壽命達到最佳狀態，特別是對發動機要保養好，因為發動機一旦出現故障，那麼我們的整個車子就相當於是擺設了。
『貳』 正時皮帶和水泵多長公里開始更換
您好，一般廠家規定的車輛正時皮帶和水泵的更換周期在8萬公里左右，一般到6萬公里左右，正時皮帶和水泵就需要定期進行檢查
『叄』 汽車水泵多久換最好
汽車水泵開了六萬公里就最好可以換了。
6萬公里對車需全面保養，需要更換正時皮帶、漲緊輪、水泵為正時三件套，換機油機濾、防凍液,正時皮帶的重要性不多說，一旦皮帶損壞，發動機就徹底完蛋了。
正時皮帶漲緊輪是漲緊皮帶的，漲緊輪軸承壞了，輪發澀就會損壞皮帶。水泵是靠正時皮帶帶動的，如果水泵漏水（防凍液），防凍液會將皮帶泡糟。三件一起換，以免換了皮帶開了兩萬公里，不是漲緊輪壞了就是水泵漏了，還得換（也可能還得換皮帶）。
提示：換水泵同時可以換防凍液，如果水泵換的快只需補充一些防凍液，但是如果使用的防凍液與4S店的不一樣就不能在4S店補充。
拓展內容：
汽車水泵：
汽車發動機廣泛採用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。
在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。
在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時(冷車)時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環(俗稱小循環)，待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。
『肆』 如何判斷汽車水泵壞了 哪種情況下是需要更換的
汽車在運行過程中發動機燃燒會產生大量的熱量，但是發動機不能溫度過高，否則會出現開裂變形、機油潤滑不良、磨損加大等問題，造成發動機使用壽命縮短。所以給發動機進行降溫是很重要的，在發動機缸體有很多冷卻水循環水道，在發動機的上水口裝有水泵，通過風扇皮帶帶動，再把水道中的熱水泵出，冷水泵入，讓發動機處在一定的溫度范圍內。
發動機冷卻水循環一般有兩個循環：即小循環和大循環。汽車剛啟動時，都是處於小循環狀態，讓發動機盡快升溫到80度左右（根據車型不同，其設定溫度值有所不同），達到節溫器開啟工作狀態，則汽車冷卻系統進入大循環，通過水箱及散熱器對發動機冷卻液進行迅速冷卻，以保持發動機不致過熱而出故障。
這當中水泵起著關鍵作用，當水泵出現問題時，就會影響到冷卻系統的正常運行，一般來說水泵壞了有以下症狀：
1、
怠速問題
汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速，隨之表現出的就是車速不穩定的問題，這種現象一般表現為在汽車啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力很大甚至還會造成發動機熄火。
2、
水泵泄漏
水泵泄漏是比較常見的故障，主要是因為密封做得不是很到位，發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現，而同時冷卻液泄漏到水泵的軸承上後，會對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承磨損損壞。
3、
噪音現象
如果在平時觀察到汽車水泵出現了明顯的噪音現象，那麼此時很可能水泵已經開始損壞了，而造成噪音的原因是內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動，脫離了轉軸造成的噪音現象。
『伍』 發動機水泵需要定期更換嗎在什麼情況下需要更換
發動機水泵不需要定期更換，因為水泵的故障診斷一般比較簡單。如果冷卻系統發生泄漏，可以聞到熱防凍液的氣味，但必須檢查冷卻水是否從泵軸密封處泄漏。該車的正時部件由皮帶、張緊器和水泵組成，有效地控制了整車的工況。正時皮帶的主要任務是保證發動機內部控制進排氣的零件有條不紊地工作，而連接的附件皮帶則負責車身的供電和發動機的正常使用。
要知道的是發動機內部有許多相互摩擦的零件。如曲軸主軸頸和主軸承、凸輪軸頸和凸輪軸承、活塞、活塞環和氣缸壁等，這些零件運動速度快，工作環境惡劣。適當的潤滑可以減少磨損並延長發動機壽命。作為發動機的“血液”，機油具有潤滑、冷卻、清潔、密封、防銹等功能。定期更換機油在發動機中起著重要的作用。
『陸』 gt;Polo勁情發電機皮帶，漲緊輪水泵什麼情況下需要更換
如果發電機和正時皮帶是共用一根皮帶的話，會造成發動機損壞，後果很嚴重！不是的話，沒什麼大影響，就是沒辦法進行發電，無法給蓄電池充電！時間久蓄電池虧電會損壞，車輛熄火！漲緊輪是不會自動調整的，需要人工調整；不一定要換發電機皮帶，這個要看皮帶的使用情況而定，
『柒』 換正時皮帶一定要換水泵嗎
首先搞清楚為什麼換正時皮帶，不換的後果。
因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起活塞，氣門，缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。看具體什麼車，如果水泵是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。
正時皮帶更換周期是6-8萬公里，漲緊輪和正時皮帶必須更換。
由於水泵是由正時皮帶驅動的，如果水泵在下次更換正時皮帶之前水泵出現了抱死的現象，會導致正時皮帶斷裂或跳齒，會導致活塞頂壞氣門或缸蓋，維修費用將會是一筆不小的數目，所以建議換正時皮帶的時候最好將水泵一起更換。
『捌』 汽車水泵需不需要換
一般情況下汽車的水泵不需要換，因為這個零部件使用頻率不高，要是水泵壞了就必須換掉，如果壞了不換就很麻煩，特別是陰雨天氣，駕駛車輛就非常危險。
『玖』 怎麼判斷發動機皮帶是否需要更換
如果正時皮帶上出現裂紋的話，這個時候是一定要及時更換的。
其次如果發現發動機有異響或者說有雜訊，在發動機停止運轉以後（車輛徹底涼透後），可以用手去動一動皮帶，檢查是否有松動，如果間隙過大的話，也是需要更換正時皮帶的，否則皮帶很容易脫落或者打滑。最後如果皮帶張力過小或不足，也是需要更換皮帶的。
正時皮帶往往是隱藏在一個蓋子後面的，不過在多數情況下，正時皮帶的蓋子，或者說蓋子的上半部分，還是可以拆下或者移開的。正時皮帶的更換不僅需要拆卸較多的機艙部件，還有特定的位置要求（俗稱對正時），所以在沒有專業能力的情況下，車主就不要想著DIY了。
注意：
發動機正時系統的傳動部件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，不少人都關心到底哪種更好一些，下面分別介紹一下兩者的優缺點。
正時皮帶在發動機中應用的時間較長，最顯著的優點是技術成熟、造成小、成本較低，不過需要定期檢查和維護。正時鏈條的優點在於結構緊湊、傳遞功率高，最讓廣大車主喜歡的估計便是終身免維護的顯著優點了。
『拾』 汽車水泵多久需要更換
汽車水泵必須多久更換沒有規定，它通常在損壞時更換。
水泵一旦損壞，發動機無法散熱，發動機溫度不斷升高。最終，發動機會因為溫度過高而損壞，因此如果水泵損壞，應及時更換。
而汽車水泵不是易損耗件，只要不出現損壞的情況下，是沒有必要進行更換的。一般情況下水泵能夠與發動機同壽，不過要想水泵有足夠長的使用壽命，定期更換冷卻液以及清洗水道很重要。
常見的水泵故障現象以及主要原因：
1、出現怠速不穩現象。由於水泵是與皮帶相連接抽取水箱裡面的冷水，如果水泵的轉動阻力受到影響，會直接影響到發動機的轉速，並且會出現車速不穩定的狀況，主要表現為汽車在啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力非常大還可能發生熄火的現象，這種情況多發生在冬季。
2、水泵泄露現象。大部分汽車水泵最為多發的故障就是泄漏，發生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷卻液滲入到水泵的軸承上，從而對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承損壞，這樣的泄漏屬於內部泄漏。
而外部泄漏也是導致水泵損壞的主要原因，包括發動機密封件和墊片長期使用導致老化、加熱器的內部發生泄漏、油冷卻器發生泄漏等情況。