1.確保正時標記對齊 4和7。 2.從曲軸鏈輪開始，按照逆時針的方向安裝正時皮帶。確保皮帶的非張緊側被拉緊。 3.擰松張緊器螺栓 8，讓張緊器張緊皮帶。 4.慢慢地順時針轉動曲軸2圈到1號氣缸的上止點。 5.確保正時標記對齊 4和7。 6.擰緊張緊器螺栓8，擰緊力矩：15-23Nm。 7.按照與拆卸相反的順序安裝部件。 8.擰緊曲軸皮帶輪螺栓 2。擰緊力矩：65-75Nm。
⑵ 別克英朗1.6凸輪軸皮帶盤裝的時候位置怎麼裝
您好!這個是沒有定位的，正確的方法是用專用工具，先卡住凸輪軸，再裝正時皮帶，裝好後打緊凸輪軸皮帶輪的螺絲就OK啦
⑶ 別克英朗12款發動機皮帶怎麼安裝
GT外觀時尚動感，車身線條清晰明亮;寬敞的內部空間，內飾做工精細;在動力，出色的操控性，輸出順暢的加速，車輛也比較穩定，但英朗的噪音控制的非常好。
公民大氣的外觀，強勁的發動機動力，油耗比較低，前面是非常充裕的頭部空間，前排中央扶手和儲物盒，門封條完整的圓套，厚料，方向盤的設計夢想，感覺不錯，發動機蓋間隙細膩，周圍的大燈每個縫隙都非常均勻，而且差距非常小。
陽光看起來油耗漂亮，大氣，1.6L排量比較低，底盤扎實，懸掛調校舒適，六速手動變速箱非常好用，好多功能方向盤，聲音效果，聲音特別爽。義大利的真皮座椅，打孔透氣，駕駛感覺很舒服。巡航控制系統是非常方便的。座椅設計得人性化，長時間開車也不會感到疲勞。
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⑷ 別克英朗發電機皮帶呀怎麼裝
固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著，然後上緊那個螺母。 有些車不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。
⑸ 英朗1.6壓縮機皮帶怎麼裝
固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著，然後上緊那個螺母。 有些車不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。
⑹ 別克英朗凸輪軸皮帶盤怎麼裝
1)保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。 2)保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。 3)使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。 4)使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。 5)將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折!
⑺ 別克英朗1.8拆裝正時皮帶怎麼裝
凸輪軸
的正式點在正上方，
防塵罩
的
底板
上方有兩個
尖角
向下的箭頭，與凸輪軸
皮帶輪
的正式點對好即可。左側為進氣
凸輪
，右側為排氣凸輪，請注意！！排氣凸輪的皮帶輪是可以裝到進氣凸輪上的。上面應該標注著「EX」（排氣）和「IN」（進氣），請不要搞混，如果放在右側，應該用「EX」的那個位置。曲軸皮帶輪的正式點的位置在最下面，也在防塵罩的底板上。
⑻ 求圖 急急急！！別克陸尊發電機皮帶安裝方法
別克發電機有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母，有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。
拓展資料：
別克陸尊發電機皮帶掛法：
關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
2.按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較松，鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。記住汽車發電機皮帶所安裝的位置，以及套用的各發動機輪子的彎曲順序。
3.用活動扳手鉗住張緊輪並向下壓（松開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓）。
4.檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑，正時皮帶有無油污等（圖為長安歐諾發電機皮帶割穿正時外殼）。
5.向外移動發電機松開皮帶（向內移動發電機松開皮帶）。
6.啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。
參考資料：網路-別克陸尊
⑼ 別克英朗的外皮帶怎麼拆
1、首先要做的是把別克英朗的發電機插頭拔下。
⑽ 別克英朗正時皮帶在哪，英朗正時皮帶校對方法圖解
別克英朗正時皮帶就在發動機旁邊:英朗正時皮帶校對方法如下:首先拆掉右邊輪胎，附件皮帶，曲軸皮帶盤。拆掉發動機右邊機腳，和正時皮帶外殼。轉動曲軸，對好正時記號。
如果第一次更換正時皮帶，先把曲軸上面的正時小齒輪記號跟機油泵外蓋上面的記號對准，再把汽缸蓋上面進氣和排氣的正時齒輪上面的記號對准，進氣齒輪上面是一個凸點，排氣齒輪上面是一個凹點，把這兩個點水平對齊就可以了。
注意是要求下面小齒輪的記號和上面兩個大齒輪記號同時對准。
拆掉正時漲緊輪，正時惰輪和正時皮帶。安裝時要求正時齒輪的記號跟3相同。
正時漲緊輪安裝時要注意，漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。
如果你認為汽缸蓋上面的正時齒輪不好固定在准確的位置就拆掉氣門室蓋，把一個合適的長鐵塊嵌進偏心軸後面的槽子裡面這樣，正時大齒輪的正時記號就絕對准確了。
正時皮帶安裝以後，轉動曲軸兩圈再一次檢查正時記號是否准確。如果是準的，就行了。再安裝其它你拆掉的附件東西，就大功告成。