⑴ 車輛發動機皮帶如何保養
車子皮帶行駛到6萬至10萬公里時更換，皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）、氣門的開啟與關閉（時間）、點火的順序（時間），都在正時皮帶的連接作用下，時刻保持同步運轉
可以用拇指按壓兩個滑輪之間的皮帶。壓力約10kg。如果皮帶幾乎沒有壓緊量，說明皮帶張力過大。如果減幅過大，則皮帶張力不足。如果皮帶的減少量約為10毫米，則皮帶張力合適。張力過大時，容易損壞各種輔機的軸承。如果張力不足，皮帶很容易打滑。因此，需要立即調整，擰緊相關的調整螺母或螺栓，將皮帶的張力調整到最佳狀態。
另外，在修車時一定要注意皮帶的磨損。舊皮帶磨損嚴重，大大減少了皮帶與皮帶輪的接觸面積。此時，只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷入皮帶輪的凹槽中。關於皮帶橡膠的老化還有一個問題。如果皮帶橡膠嚴重老化，必須立即更換新皮帶。
⑵ 用皮帶傳動時，為了防止打滑，可以在皮帶和皮帶輪之間加些松香粉末，為什麼要這樣做
在皮帶和皮帶輪之間加些松香粉末，這是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．從而起到防止打滑的作用．
⑶ 皮帶傳動時,為防止皮帶打滑,可以在皮帶和皮帶輪之間加些松香沫,這是為了
皮帶打滑時松香沫會溶粘在兩者的表面，可以增大皮帶與帶輪之間的摩擦力，從而防止打滑。
⑷ 傳動帶的保養方法
1、傳動帶的裝卸
安裝前首先要檢查主動輪、被動輪和張緊輪是否在一平面上。一般來講，兩皮帶輪的中心距小於1米時允許偏差為2-3毫米，中心距大於1米時允許偏差為3-4毫米。若偏差太大，應調整到符合要求後再進行安裝並張緊。裝卸時應首先將張緊輪松開，或將無極變速一端輪盤先卸下來，再將皮帶裝上或卸下。
當新三角帶太緊難以裝卸時，應先卸下一個皮帶輪，套上或卸下三角帶後，再把皮帶輪安裝好，不得硬卸。一般聯組V形帶應卸下帶輪後裝卸。
2、傳動帶的張緊
傳動帶的張緊度是靠張緊輪進行調整的，皮帶過緊會使皮帶磨損嚴重，過松則易產生打滑現象，使三角帶嚴重磨損甚至燒壞。一般兩輪距離1米左右時，用手指按壓三角帶中部，應垂直下降10-20毫米。皮帶使用中應檢查三角帶的張緊度，並隨時進行調整。
3、傳動帶的更換
三角帶失效後應及時更換，若多根三角帶合組使用，如果其中一根或部分實效時，其他幾根應同時更換，不可新舊帶一起使用。
4、傳動帶的清洗
三角帶沾上黃油、機油等油垢後易產生打滑並加速三角帶的損壞，應及時用汽油清洗，也可用鹼水等清洗劑清洗，不能帶油作業。
5、傳動帶的工作溫度
三角帶的工作溫度一般不宜超過60℃，檢驗方法是：停止工作後，立即用手觸摸三角帶，若手在其上停留1分鍾而不感到很燙手，即為溫度不高。若燙手以至於不能停放1分鍾，說明溫度過高，應查明原因，及時排除。
6、傳動帶輪的更換
作業中皮帶輪可能出現變形、開裂、軸承磨損或鍵松動、周孔磨損等情況，應及時修復或更換有關部件。每季作業結束後在對收割機進行保養時，應將三角帶卸下，掛在通風乾燥處，或將張緊輪松開，使皮帶處於鬆弛狀態。
⑸ 皮帶輸送機如何正確的進行維護保養
加強對皮帶輸送機的保養和維護定期檢查能夠延長輸送帶的使用壽命。皮帶輸送機的保養和維護時，主要檢查以下幾個部位：
A、皮帶輸送機承載點：承載點輸送帶易損壞的部位。帶速以及對輸送帶運行有關的物料粒度、沖擊力和承載運行的方向都是注意的重要因素。落料口導料槽接收端的寬度應該足夠大。
在輸送帶運行方向成夾角點上裝載物料只會加劇膠帶表面的磨損。物料對膠帶的沖擊、偏離中心的加料，會使膠帶沿著旋轉的托輥向另一邊上爬而跑偏，會導致膠帶邊膠損壞，局部面膠磨損加劇。
比重大、稜角尖銳的物料，在快速運行的膠帶上產生一定沖擊或滑動，也會劃破和磨損表面。減少這種磨損的一般方法是，先把粉狀物料放上膠帶，接著再裝入大塊物料，這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用，從而保護了膠帶。
在落料槽處設置一定間距的篩條，細碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成一個墊層，大塊物料經過篩條降速後，緩慢地落到墊層上，這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。
B、皮帶輸送機導料槽：導料槽是引起膠帶表面磨損另一個原因，它離膠帶越近，磨損就越厲害。導料槽不能與膠帶接觸，底部邊緣與膠帶間應有一定的間隙。導料槽下部邊緣的橡膠檔板應經常檢查，防止物料卡住。裝載點裝置的固定部分與膠帶表面不能出現接觸，也不允許物料在導料槽內卡住。
C、皮帶輸送機所有輥筒都應該轉動靈活。輥筒直徑選擇不當，將會對帶子使用壽命造成不良影響。如果滾筒上有許多附著物，就會導致輸送帶跑偏，覆蓋膠異常磨損和帶芯局部疲勞甚至破裂。因此應經常檢查及時清除。主動輥筒包膠護套是為了增大磨擦系數，降低張力，減少濕條件下引起的打滑。膠套開槽改進套上和帶子上的清潔作用，延長輥筒壽命。當輥筒外包膠套異常磨損時，應盡快更換。
D、上、下托輥：檢查托輥時，應清除附在托輥表面上的異物，特別是注意下托輥，附著物有時會導致輸送帶跑偏，造成帶邊損傷。對於損壞的、不轉動的托輥，必須及時更換。此外應嚴格遵守托輥的管理及潤滑的規定，黃油注入太多，會漏到輸送帶上，輸送帶表面沾上黃油和潤滑油後，橡膠變軟膨脹、脫層、剝落，甚至使輸送帶與帶輪轉動不同步，使橡膠帶發生異常磨損。
上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位（曲率半徑）設置不當，會使帶子產生異常屈撓，形成疲勞破壞，從而使帶子非工作面磨損加劇，產生縱裂，托輥表面粘有物料時，托輥會隆起，使帶子在運行中跳動將物料灑落，甚至導致使帶子損傷，所以必須及時清除。
E、皮帶輸送機張緊裝置：檢查張緊裝置能否動作，行程大小，導向架滑動狀況是否良好，定期向導向架注油。張緊行程不足會降低張緊裝置的安全性。張力過大，會加快輸送帶疲勞，從而使輸送帶的延伸率增大，最終影響輸送帶的正常工作，必要時需重新膠接。張力過小，帶子在驅動輥筒部位打滑，同樣加快帶子磨損。因此，應及時調整張緊裝置的張力或行程。
F、皮帶輸送機輸送帶：輸送帶的檢查包括上下表面是否損傷，帶邊是否損傷，帶芯骨架是否損傷，檢查接頭部位是否有脫扣，開膠，分層，開口，位移，偏斜等現象。發現的破損現象應立即進行簡單的部分修補，當破損較大時，應立即停車進行徹底修補，破損嚴重則必須更換。
另外需注意：
①輸送帶在運輸和貯存中應保持清潔，避免陽光直射或雨雪浸淋，防止與酸、鹼、油類及有機溶劑接觸，並距離發熱裝置1米以外。
②貯存時倉庫內溫度宜保持在-18℃～40℃之間，相對濕度宜保持在50～80%之間。
③貯存期間，產品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。
④不同類型、規格強度的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好使用硫化接頭法。
⑤輸送膠帶的類型、結構、規格強度應根據使用條件合理選用。
⑹ 怎樣減少粉碎機三角帶與皮帶輪磨擦
主動皮帶輪和從動皮帶輪安裝時要看中，兩個皮帶輪的輪要在一個平面上，這樣皮帶遠轉時不會單邊磨損，減少皮帶使用壽命。
⑺ 工業皮帶經常出現的問題，如何解決
皮帶是輸送機重要的組成部分，在整個輸送輸系統中發揮著不可替代的作用，作為整個輸送系統中比較貴的部件，造價大約能夠佔到整個輸送系統的40%-50%。
同時，皮帶又是最容易損壞的，在物料運載過程中，很容易出現各種各樣的損傷，因此輸送系統平穩、可靠的運行，直接關系著使用單位的經濟效益。
皮帶磨損原因及解決方法
運輸物料對皮帶造成的磨損
解決方法：原料場接料，要嚴格控制物料中混有的雜物，特別是可以劃破皮帶的雜物，場地內雜物要及時組織進行清理，減少腐蝕性物料的運輸，控制好物料的大塊，下料區應安裝緩沖托輥或緩沖床，減緩物料對皮帶的沖擊。
機頭清掃器和空段清掃器過緊，使皮帶工作面和非工作面摩擦系數增大，造成皮帶表面橡膠磨損。
解決方法：調整好機頭清掃器和空段清掃器與皮帶的間隙，茵美特建議選用邵氏硬度A85左右的刀片，既能夠把皮帶粘料清理干凈，也能夠減緩皮帶的壓力，從而減少皮帶磨損。
皮帶機導料槽上的護皮尺寸過長或過寬，造成護皮對皮帶的磨損。
解決方法：皮帶機導料槽上的護皮尺寸寬度要保持與皮帶帶接觸50-100mm，長度方向起到密封作用為適應。
皮帶機托輥不能正常運轉的較多，造成皮帶磨損過快，上托輥使非工作面磨損快，而下托輥使工作面磨損快。
解決方法：現場要定期對托輥更換不能正常運轉的托輥。
皮帶機滾筒與皮帶之間摩擦系數小，或者運載量過大造成打滑，進而形成的磨損。
解決方法：運載量不要超過設計標准，對表面橡膠磨損嚴重的滾筒重新進行包膠。
皮帶劃傷原因分析
皮帶跑偏劃傷
皮帶在運行過程中，皮帶向一側傾斜過多形成褶皺或重疊，皮帶受力不均造成劃傷。
這種情況不是偶然發生，達到這種情況需要一個過程，提前檢查發現跑偏時，及時調整糾偏裝置，就可以有效避免該類問題的出現。
鋼絲繩芯皮帶抽芯劃傷
鋼絲繩芯皮帶在受到外部物料撞擊容易造成皮帶內部鋼絲斷裂，經過長時間的磨、壓、擠就會造成鋼絲顯露在皮帶表面，當這一部分通過清掃器時，就容易將這一部分的鋼絲給刮出來，從而造成劃傷。
另外一種情況是清掃器出堆積可以劃破鋼絲的雜物，當皮帶經過清掃器時，皮帶表面被刮傷。
物料卡壓堵塞劃傷
這種情況出現在溜槽與皮帶的交匯處，較大物料落在兩者之間，造成堵塞，導致皮帶下方的托輥與托輥之間受力不均，經過擠壓後造成皮帶表面劃傷。
皮帶劃傷維修方法
1.以皮帶破損部位為中間線，選用比破損部位寬5-10CM寬的RIT修補條畫出標記線，為接下來的打磨做准備。
2. 將標記線以內的部分，用角磨機搭配鎢鋼打磨碟，進行深度打磨，並清掃干凈。注意;打磨深度不要小於RIT修補條的厚度，以免初期粘接後被清掃器刮掉。
3. 對皮帶劃傷部位用清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。
4. 將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液均勻的塗刷在皮帶修復表面，第一遍干透，第二遍基本上干透，與此同時，將冷硫化粘接劑混合液均勻塗刷於修補條藍色帶半硫化CN層表面，晾至似干非干，一遍即可。
5. 將修補條沿著標記線平整的粘貼在皮帶修復表面，然後沿著修補條的邊緣再塗刷一遍冷硫化粘接劑混合液。
注意;如果皮帶劃透可在工作面和非工作面進行粘接。
⑻ 防止皮帶打滑常用的方法
皮帶打滑的原因是因為摩擦力較小，為防止皮帶打滑常採取的措施是將皮帶張緊，使皮帶輪受到的壓力增大，從而增大它們之間的摩擦力。
1、在皮帶傳動中，皮帶打滑的原因是摩擦力偏小，防止皮帶打滑常用的方法是將皮帶拉緊，使皮帶輪的壓力增大，從而增大它們之間的摩擦力。
2、輸送帶正常運轉時，帶速不低於輥筒轉速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現打滑的現象。
拓展資料
輸送帶正常運轉時，帶速不低於輥筒轉速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現打滑的現象。
輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時准確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。
⑼ 如何有效的防止皮帶輸送機皮帶打滑
如何有效的防止皮帶輸送機皮帶打滑
1、皮帶扣子磨損或腐蝕後掛住托輥架或滾筒,造成皮帶撕裂。2、皮帶跑偏後與皮帶機架子或護皮架子摩擦撕裂。
⑽ 用皮帶傳動時，為了防止打滑應採取哪幾種措施
兩方面
一、挑選皮帶時 就要注意皮帶的摩擦面 和拉伸率
二、輥筒通常都是光面的，一般是直接加工成花輥或是在輥上包個東西 增加摩擦力