㈠ 犁煤器撒漏煤很嚴重，原因是什麼，有什麼解決辦法啊
原因：
1）犁口嚴重磨損或卡有雜物；
2）犁口不直或與皮帶表面接觸不良；
3）犁頭下降不到位或歪斜；
4）犁口尾部導角太大或無法收攏刮板；
5）皮帶表面損壞嚴重；
6）水平托輥不平或間距過大；
7）皮帶向卸料側跑偏。
處理方法：
1）更換犁口或清除雜物；
2）矯正犁口；
3）調整限位，矯正犁頭；
4）減小導角或增裝收攏刮板；
5）更換皮帶；
6）調整或增加托輥；
7）調偏。
㈡ 電廠輸煤皮帶上有那些保護裝置
有跑偏，拉繩，欠速，打滑，防撕裂，堵煤保護裝置
㈢ 犁煤器的控制方式有哪些
犁煤器又叫做LK新型犁式卸料機，是一種卸煤專用的機械，這種機械不單只是應用在煤礦行業也應用在很多靠火力發電的大型企業當中，因為火力發電的大部分燃燒物都是煤用皮帶運輸用犁煤器卸煤就變得十分必要了。
火力發電廠輸煤系統控制自採用PLC技術實現遠程空子，其一般形式都是在煤倉層集中設置遠程站進行遠程式控制制，犁煤器與程式控制櫃之間大多以多根控制電纜相連的方式串聯起來。
(1)煤倉層設置專用的遠程站這點是不變的，煤倉層的犁煤器的I/O信號都是由此遠程站接入。
(2)煤倉高料位計使需要單獨供電的，高料位的信號採用的也是獨立電纜引入煤倉層遠程站，每個料位計至少包括電纜一根。
(3)每個犁煤器與程式控制系統之間都以多根電纜輻射狀相連，至少包括DI電纜一根、DO電纜一根。
(4)對PLC方案，每個犁煤器一般僅設置抬到位、落到位、程式控制位、故障位四個DI點，設置抬控制、落控制兩個DO點。
㈣ 如何防止和減少輸煤皮帶跑偏問題
摘要：帶式輸送機由於其結構簡單,造價低廉,並且維護方便,可實現不同距離的輸送物料的要求，廣泛應用於火力發電廠、煤礦等企業中,是火力發電廠煤輸送系統、煤礦綜采工作面、各采區輸煤系統的主要設備,但帶式輸送機工作時總是會出現各種常見故障,對其及時准確的處理是使其安全運行的保證。文章根據現場實踐，結合帶式輸送機的特點，分析了常見的輸煤皮帶跑偏原因，並提出了相應的處理方法。（剩餘3329字）
㈤ 皮帶流水線的跑偏故障解決
皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理：
1、調整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
2、安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送機的皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置，在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。
4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
5、雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
㈥ 皮帶斷裂常見的故障原因是什麼應怎麼處理
你好
皮帶斷裂一般都是皮帶老化，或者受到異物卡住導致皮帶綳斷。皮帶斷裂之後需要檢查是什麼皮帶。及時就近更換。如果是正時皮帶斷裂可能會導致氣門頂彎。這就需要更換氣門組件。嚴重的就需要大修發動機。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問
㈦ 出現P000B故障，怎麼處理
您好，1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油麵低。（2） 動力轉向系統中有大量空氣。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。2） 故障診斷與排除：（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。 （2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。（3） 給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。（4） 加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。（5） 按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘。（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
㈧ 電動犁式卸料器啟動前的檢查內容有哪些
(1)電動推桿地腳螺栓、支架固定螺栓應齊全、無松動。
(2)犁頭應完好無變形，犁口應無明顯缺陷和嚴重磨損。
(3)犁板、托輥組、托板、落煤管應完好，無黏煤和雜物纏繞現象。
(4)操作電動推桿，執行機構升降動作靈活自如，限位開關正常可靠。
(5)輸煤皮帶啟動前，奧普犁煤器必須處在非工作狀態。
㈨ 輸煤系統粉塵如何治理
輸煤系統是火力發電廠的生命線，包含了燃煤接卸、轉運、篩分、破碎、輸送等復雜環節，在上述的每個環節都會產生大量的粉塵。隨著國家環保政策越來越嚴格，各項目也格外重視輸煤系統的除塵。
一、輸煤系統揚塵成因分析
1、各揚塵點分析
（1）卸煤設施。在火車卸煤或汽車卸煤設施中，燃煤傾倒直接沖入卸煤溝或者翻車機卸煤斗內，由於煤流落差太大，速度快，煤流互相沖撞，引起周圍空氣快速流動，造成大量揚塵。
（2）轉運站。在轉運站內，上級皮帶將煤從高處卸落至下級時，高速煤流會帶著塵粒向四周飛濺。另外，物料的高落差下落對皮帶機產生沖擊，造成皮帶的抖動，導料槽的密封性能受到影響，在誘導空氣的作用下，煤塵從導料槽的縫隙冒出、擴散到室內。
（3）碎煤機室。碎煤機工作時產生大量的誘導風，導致皮帶導料槽內產生高正壓，煤塵從導料槽縫隙處冒出，高落差粉塵極易擴散到整個碎煤機室內，造成現場粉塵超標。
（4）煤倉間。在鍋爐煤倉間，犁煤器通過落煤管向煤斗卸煤時，高速氣流使部分煤塵在煤斗內飛揚，同時，隨著落煤誘導進煤斗的空氣以及燃料擠壓煤斗內原有的空氣，使煤斗內產生正壓，揚起的煤塵會從煤斗的落料口等處冒出，使煤倉間內工作地點的粉塵濃度超標。
2、揚塵成因分析
煤塵產生的現象是由以下因素綜合造成的。
（1）原煤的物理特性。當原煤乾燥，表面水分低於7%時，轉運過程中煤內包含的細粒粉塵便會大量飛揚。
（2）誘導風。在碎煤機室或者落差較高的轉運站內，由於篩子、碎煤機等設備的高速運轉，物料攜帶著大量的誘導風下落，導料槽容積小，阻尼少，使得落料處導料槽內風速較高，由於風速較高，出口風壓較高，除塵器無法將全部粉塵吸走，造成粉塵四溢現象。
（3）設備密封。帶式輸送機的跑偏及上、下波動等運行異常容易導致導料槽的密封不嚴，在煤流的誘導作用下，導料槽空間處於正壓狀態，正壓氣流夾帶著物料中的細小顆粒擴散，一部分從導料槽的縫隙逸出，另一部分隨物料輸送方向從導料槽出口處逸出。
綜上可知，在電廠來煤煤質確定的情況下，造成輸煤系統煤塵污染的主要原因是系統設備的密封不嚴密和誘導風引起的揚塵點局部正壓。因此，抑制粉塵要從卸料點的密封著手，增加誘導風的抑制手段，消除局部正壓，才能有效減少煤塵的產生。
二、輸煤系統除塵解決方案
1、卸煤設施
在火車卸煤或汽車卸煤設施中，採用雙流體噴霧抑塵系統解決卸煤揚塵。這不僅是火力發電廠輸煤系統中如此設置，隨著環保要求嚴格，煤炭儲備的各個需要卸煤的位置均如此設置。由於翻車機和汽車卸煤位置都為露天布置，在寒冷地區，氣、水管路均需設置保溫，翻車機房和汽車卸煤溝一般都比較大，布置噴頭數量也很多，總投資較高，但就目前來看，沒有更好辦法解決此部分揚塵。
2、轉運站/篩分破碎站
（1）袋式除塵器+噴霧抑塵
調研多處火力發電廠發現，火力發電廠多採用脈沖袋式除塵器、噴霧抑塵相結合的除塵方式，各轉運站機頭設置噴頭抑塵，機尾落掉點附近設置負壓吸口接至袋式除塵器，灰塵隨著負壓的吸附和物料的運輸逐漸降低，至導料槽尾端到出口處設置噴頭加強抑塵效果。這種方式除塵效果顯著，能夠達到現階段環保要求，缺點是佔地面積大，投資高，後期檢修維護量也比較大。
（2）無動力+噴霧抑塵
隨著無動力降塵的推廣，不少電廠採用無動力+噴霧抑塵的方式，根據現場運行實際情況了解，在煤的含水量較大的電廠，後期轉載過程中產塵量相對不大，僅無動力+噴霧抑塵滿足了後期使用需要。
由於電廠對煤的含水量控制嚴格，多數含水量較低，這種情況增加微動力除塵裝置可以滿足除塵效果的需要，這種除塵方式在僅靠無動力的基礎上增加了負壓除塵，落料點灰塵通過無動力導料槽層層密封阻擋、導料槽截面的加大的釋壓、微動力的負壓以及噴霧抑塵的多重作用下，除塵效果良好，滿足使用要求。這種除塵方式具有佔地面積小、布置簡單、後期維護工作量不大等優點。
3、煤倉間
煤倉間犁煤器卸料口一般均採用袋式除塵器（無灰斗）+噴霧抑塵相結合的除塵方式。
㈩ 96、犁煤器啟動前應做哪些檢查
犁煤器也可以叫做LK新型犁式卸料器，犁煤器的出現改變了傳統的使用托輥組支撐傳送皮帶的輸送機構，而採用多條平整的自潤滑板承載傳輸皮帶，能夠使得傳輸皮帶工作平面平直無凹陷，避免了托輥與托輥間溢料現象，使用托輥的情形和使用平行自潤滑板的情形對比。
犁煤器整機採用可變槽角托輥升降結構，可以最大限度地滿足卸料器在卸料及不卸料兩種工況下的要求。既可以保證卸料干凈，又可以防止膠帶機運行時撒料。
1、電動推桿地腳螺栓、支架固定螺栓應齊全、無松動。
2、犁頭應完好無變形，犁口應無明顯缺陷和嚴重磨損。
3、犁板、托輥組、托板、落煤管應完好，無黏煤和雜物纏繞現象。
4、操作電動推桿，執行機構升降動作靈活自如，限位開關正常可靠。
5、輸煤皮帶啟動前，奧普犁煤器必須處在非工作狀態。