Ⅰ 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題
如果正時皮帶斷裂，則車輛無法起動，發動機無法正常運轉。只需撥打救援電話，將車輛拖至維修機構進行進一步檢查，確定損壞的原件並更換。一般情況下，至少要更換一套正時皮帶，嚴重時需要對發動機進行大修。
從發動機外部可以看到的皮帶。它主要驅動水泵、冷卻風扇、空調壓縮機、動力轉向泵、發電機等，如果它們損壞，這些部件將無法工作。但是，斷裂後對發動機沒有危險。更換皮帶。部分車型配備正時皮帶，皮帶斷裂會導致發動機嚴重故障。可能損壞活塞、閥體、閥門和其他部件。因此，正時皮帶具有嚴格的使用里程和時間限制，一般為80000公里和3年。如果配備免維護正時鏈條，則在整個車輛生命周期內無需進行維護和更換。
Ⅱ 東風天錦車皮帶斷了會高溫嗎
會高溫。
1、東風天錦車發電機的工作是直接由發電機皮帶驅動，斷了後，發電機不再工作，這時候車輛消耗的是蓄電池的直接供電，行駛很短的距離後，車輛電量耗盡無法啟動。
2、部分東風天錦車車型水泵是由發電機皮帶驅動，皮帶斷了的話，發動機就會水溫高，無法正常行駛，嚴重的會導致發動機的高溫損壞。
Ⅲ 發電機皮帶斷會不會導致高溫
發電機皮帶鬆了會異響,不會導致發動機高溫。水泵皮帶鬆了才會,水不循環,發動機會高溫。當然如果您的水泵是發電機皮帶帶動的,那麼肯定會高溫的。
Ⅳ 發電機皮帶斷了，不知道還開了20公里，導致高溫。是這樣的原因引起發動機故障燈亮的嗎該怎麼辦
這是兩個問題，一是皮帶斷了，需要換皮帶，盡可能省點，比如關閉空調，關閉大燈，關閉風扇關閉音響之類的，這樣你的車可以多跑一段距離，駛入修理廠，當然前提是發動機問題不大。
二是檢查冷卻液是否變少引起溫度高，如果是，趕緊添加冷卻液，如果不是冷卻液造成的溫度高，你就得趕緊到修理廠修理排除故障，實在不行就拖車！
相關說明
1、機房操作人員應遵守安全操作規程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確；
2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好；
3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不低於20度時，方可起動；
4、將各系統管路閘門設置在「工作」位置；
5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，並緊固好；
6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；
8、打開打氣泵的排污閥；
9、檢查循環水泵、機油泵、燃油泵是否正常；
10、將勵磁電阻置於最大的電阻位置，並將送電開關斷開。
Ⅳ 汽車在高速行駛時，發動機皮帶突然斷了會怎麼樣
汽車在高速行駛時，發動機皮帶突然斷了，會出現車子發動機頂氣門的問題，建議車子馬上停下來，等待救援。
Ⅵ 汽車突然高溫很快恢復怎麼回事
發動機高溫的常見原因：
1、水泵皮帶斷裂
水泵是冷卻液循環的動力，如果水泵不工作了那麼散熱系統的冷卻液無法循環，發動機內部的冷卻液會很快被燒開沸騰。而水泵是發動機通過皮帶驅動的，有時候皮帶斷裂會導致發動機高溫。
2、水泵損壞
水泵損壞會導致冷卻液無法循環或者循環速度下降。常見的故障就是葉輪腐蝕和主軸打滑。葉輪腐蝕後泵送冷卻液能力下降，而主軸打滑一般在低速行駛時不明顯，發動機轉速提高後水泵運行阻力增加，打滑嚴重，冷卻液循環不足，就會導致高溫。
3、冷卻液不足
冷卻液不足會導致冷卻液無法循環或者循環流量太小，散熱能力不足。這時候只需要添加足夠的冷卻液即可。緊急情況下添加一定的純凈水也可以。
4、節溫器無法打開或者開度太小
節溫器打不開或者打開不完全會導致冷卻液無法循環或者循環不良，從而影響正常散熱。
5、散熱器問題
散熱器太臟會導致散熱效率下降，容易引起發動機高溫。而散熱器內部堵塞可能會導致冷卻液循環不良甚至不循環，同樣會導致高溫。
6、冷卻系統有空氣
冷卻液並不是完全充滿冷卻系統的，其內部有些地方確實有空氣。但是一些重點部位如果有空氣的話就會導致冷卻液無法循環。因為空氣可以被壓縮，無法傳遞水泵的動力，所以會造成冷卻液無法循環引起高溫。
(6)汽車皮帶斷了為什麼犯高溫呢擴展閱讀：
發動機高溫的影響：
發動機高溫可輕則由於溫度過高增加爆震概率，發動機為了降低爆震輸出功率會下降，溫度再高的話可能會頻繁爆震增加磨損，車輛無法正常行駛。溫度高到一定程度後機油無法形成足夠厚度的油膜，磨損增加，甚至拉缸、粘缸，發動機大修。
Ⅶ 發動機高溫是怎麼引起的呢要怎樣去檢修呢
發動機高溫屬於相對常見的故障，由於高溫很容易導致發動機出現嚴重故障，所以遇到發動機高溫時一定要掌握好的處理方法，以免造成更大的損失。
如果是冷卻液缺少的話理論上是可以添加一部分純凈水的，但是你要綜合考慮成本。因為冷卻液里加水太多會導致冷卻液性能下降，回頭必然要更換冷卻液。所以這時候要考慮救援成本和換冷卻液的成本。如果救援成本遠高於換冷卻液那就直接加水，回頭換冷卻液就行。如果救援成本很低那就老老實實叫救援。
我說的自救方法很簡單：
發動機溫度下降後直接啟動發動機開到維修廠或者下高速。在這個過程中發動機水溫還會繼續上升直到水溫再次報警。而
我們就是要利用好水溫再次報警之前的這段時間盡量開到維修廠。
這里也沒什麼特別注意的，
全程輕踩油門，盡量高擋位低轉速行駛，這樣可以盡量減少發動機產生的熱量
。
有下坡坡度大了帶擋滑行不噴油。坡度小了不要松油門，輕踩油門維持速度。
同時要時刻注意水溫，一旦水溫報警立馬停車。當年我就是用這個辦法又繼續開了5公里把車開回家了。
其實發動機高溫並不可怕，但是一定會很麻煩，因為高溫後你基本上沒辦法繼續行駛了。對於我們一般駕駛員來說發生高溫時只要記住盡快停車熄火，不要亂動散熱水箱蓋，基本上不會有什麼危險。
Ⅷ 汽車風扇皮帶斷了高溫了對發動機那些部件不好
此皮帶斷裂會使發動機散熱效果不好，有異響會導，嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。
發動機正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
Ⅸ 五菱征程皮帶掉了高溫有什麼故障
會出現水溫高，發動機發熱-
Ⅹ 汽車高溫是什麼原因造成的
汽車高溫的原因：1、發動機冷卻液不足；2、水泵故障，驅動皮帶磨損或過松；3、節溫器主閥門不能打開或打開時間過遲；4、百葉窗不能完全打開；5、散熱片臟污、損壞或散熱器冷卻管堵塞；6、水套和分水管積垢。如果汽車在運行過程中發動機突然過熱，可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有泄漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。一般發動機溫度過高的原因有很多，具體還是建議車主去維修廠維修檢測，不論什麼原因造成的溫度過高都會影響行車時的安全。