㈠ 為什麼皮帶頭經常掉下來
可能這個皮帶頭不太好了，或者說那個卡槽沒有卡緊。你可以試試先把卡槽選景，然後還不行的話就換一個皮帶頭吧，或者直接換一條皮帶。
㈡ 發動機皮帶異響的原因
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
㈢ 男士皮帶為什麼會越來越松
皮帶的松垮有三個原因：
一是皮帶的型號不準確，導致偏大造成松垮垮。
二是皮帶的質量不行，使用一段時間後，皮帶沒有了彈性，變長了造成松垮垮。
三是溫度的影響，如果溫度過高的話，就容易導致皮帶熱脹冷縮，長度變大，導致松垮垮。無論何種原因，都應該及時更換新的皮帶。
男士皮帶不能水洗，保養方法：
1、經常擦拭並上光可保持皮帶的柔軟和光澤，首次穿著時，勿超過4小時，能更好延長使用壽命。
2、如淋濕或受潮，立即用干毛巾將水漬吸干，不可水洗或吹乾，應該自然晾乾。
3、保存時內裝紙以吸濕氣，並將防塵袋罩住，放置通風地方。
4、真皮腰帶，男士腰帶不用時，最好能掛起來；當然平放也可以，避免被其它東西壓癟起皺，影響美觀。
5、應小心保護所有金屬配件及拉鏈，潮濕及鹽份高的環境會造成五金的氧化。
6、輕微臟垢局部用柔軟的布加少許肥皂水擦拭乾凈。
㈣ 汽車皮帶異響是怎麼回事
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
判斷發動機皮帶異響的方法：
首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
㈤ 皮帶異響，那是什麼原因呢
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。這種情況只能更換皮帶。
㈥ 汽車發動機皮帶怎麼漲緊
可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
漲緊器的作用：
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。
當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。
漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
(6)帕拉梅拉皮帶為什麼經常松擴展閱讀：
汽車發動機皮帶使用須知：
1、正常公里數是10萬公里，有些車型是15萬公里。更換正時皮帶建議一起更換皮帶張緊器和兩個導向張緊輪。
2、如果不清楚自己自己車子的皮帶更換里程數，可以看看用戶手冊。
3、皮帶斷裂的一些原因：
1）皮帶張緊輪軸承發卡、導致拉皮帶、
2）發動機曲軸轉動困難導致正時走位、油封滲漏、導致皮帶粘油泥引起壽命減低。正常保養工況下。發動機不漏油，水溫不高，無異響。正時皮帶則完全可以依照用戶手冊進行里程數進行更換。
4、經常滿載、重載的車輛，比如麵包車、拉貨那些建議提前檢查更換正時皮帶。因為車輛負載大，發動機損耗也會比一般買菜車要大。
㈦ 帕拉梅拉方向機裡麵皮帶壞了什麼原因
摘要 您好，很高興為您回答這個問題，假如轉向助力皮帶斷了，那車輛就沒有轉向助力了，這樣子方向盤那麼就會十分重。假如是在駕駛過程中轉向助力皮帶斷裂了，那是十分危險的，這樣子車輛會瞬間失去轉向助力。
㈧ 汽車電機皮帶總掉可能是哪些原因
皮帶質量不佳；皮帶輪變形或軸承磨損嚴重，或是兩個皮帶輪轉動時不在一條水平線上）導致皮帶脫落。
發電機皮帶輪（從動輪）平面與發動機帶動發電機皮帶輪（主動輪）平面不在同一個平面上，平面錯位了皮帶磨損快。
調整發電機的位置，校準皮帶輪平面才能解決。兩個輪用標準直尺測試，上下左右都不能有傾角。更不能前後錯位。
發電機皮帶總掉，和車速沒關系。發電機皮帶總掉的原因，1、松緊度 2、皮帶輪角度 3、如果發電機皮帶輪和曲軸皮帶輪或水泵皮帶輪不在一個平面上，轉速高了肯定會掉皮帶，即便是不掉也會加大磨損。
補充內容：
皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
㈨ 發電機皮帶輪帕拉帕拉響怎麼回事
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
故障一：皮帶質量問題斷裂或者老化嚴重。
解決方法：需要拆下發電機的皮帶，目測檢查是否出現裂紋或者老化嚴重的現象，如果磨損較大就需要進行更換，配件價格是150-200塊錢，人工費售後收取300-500塊錢，外面汽修店只需要200-250塊錢就可以搞定。
故障二：皮帶過松或者漲緊輪磨損。
解決方法：漲緊輪顧名思義就是調節皮帶的松緊的，如果漲緊輪調節不好或者出現磨損就會出現皮帶異響的情況，那就需要更換，皮帶配件150-200塊，漲緊輪材料費是300-500塊錢，而售後人工費收取一共是500-800塊，外面汽修店只需要400塊錢左右就可以搞定。
故障三：發電機單向皮帶輪故障。
解決方法：發電機單向皮帶輪在這車子出現的概率倒是不大，如果以上故障都排除，還是出現異響，那就需要檢查發電機單向皮帶輪是否故障，拆下發現確實是故障，售後大部分都是選擇更換一整個發電機，像這種就不建議去售後了，直接在外面找汽修店更換發電機單向皮帶輪的價格只需要400-600塊就可以搞定，包含材料費。