1. 明銳是正時皮帶還是正時鏈條
明銳是正時皮帶。
明銳所搭載的1.4TSI渦輪增壓發動機，應用同級車中最多的先進發動機技術，如渦輪增壓技術、缸內直噴技術、水冷中冷器、雙冷卻系統、雙可變氣門正時技術、32位發動機控制系統、液壓發動機支架、一體式排氣歧管(總節約油耗將到達14.9g/KM)，E-Gas電子油門，低噪長壽命正時皮帶等。
正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。正時帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。
(1)新明銳原廠正時皮帶什麼牌子的擴展閱讀：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
參考資料來源：網路——明銳
2. 2015款斯柯達新明銳1.6有正時皮帶嗎
有的，用的是EA211發動機，是正時皮帶的機器，不過正時皮帶可以用五年或者18萬公里。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
3. 16款明銳多久換正時皮帶
摘要 正時皮帶的話，8萬到10萬公里之間更換。正時鏈條的話，一般是不需要更換的。
4. 斯柯達2014明銳發動機正時用的鏈條嗎
斯柯達2014明銳發動機用的是正時鏈條。
正時鏈條和正時皮帶的優缺點對比：
對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。再從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，更無需預防性更換，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。
5. 10款明銳1.6L正時皮帶型號
這款發動機是大眾型號為EA111的發動機，區別於以前速騰使用的型號為EA113的發動機。EA111是16氣門，比EA113多了一倍，正時採用的是鏈條，EA113的是皮帶！功率比EA113高幾個kW，其它的差不多。
EA111發動機是大眾集團專為中小型車開發的，其強動力、低油耗、低維護的特性在國內處於絕對領先水平。該發動機最大扭矩高達155N·m(3800rpm)，為同級車中最高；最大功率為77kW(5000rpm)。更為出色的是它在中低轉速區域的表現：1500rpm時輸出超過130N·m(85%的最大扭矩)，2250rpm之後持續輸出超過90%的最大扭矩，足以應付各種路況，尤其適合城市內使用。
6. 斯柯達明銳旅行車的1.4T發動機正時皮帶是皮帶還是鏈條
明銳用的1.4t高功版ea211用的是大陸牌的正時皮帶。
7. 新明銳2015款的發動機是正時皮帶還是靜音鏈條
是正時皮帶的，但廠家採用的是長效設計，基本上是終身不用更換。據4S店維修人員說28萬公里才需要更換，但相信絕大多數人是開不到這個公里數的。
8. 斯柯達明銳1.8tsi,2010年2月出廠用的是正時皮帶還是鏈條
斯柯達系列只有明銳2.0和全新明銳採用正時皮帶的其他都是鏈條的免維護
9. 14年5月出廠的明銳發動機型號怎麼看，發動機正時皮帶還是鏈條
：就目前生產的明銳 配備1.6、1.4T、1.8T和2.0T發動機的，是正時鏈條； 配備2.0L發動機的明銳，是正時皮帶。