A. 比亞迪正時皮帶裡面裹了個感測器是什麼
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的信號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
B. 汽車上都有什麼感測器，都是干什麼的起到什麼作用
現代汽車上一般都有100多個感測器，主要用於汽車儀表盤和指示燈系統以及電控系統。
感測器其實就是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器在汽車上的應用可以說是無處不在，例如里程錶感測器、機油壓力感測器、水溫感測器、速度感測器等等。
C. 撕裂感測器主要作用是什麼呢
GVD1200撕裂感測器用途功能
撕裂感測器置於上下膠帶之間，水平方向位於兩托輥之間，上皮帶最松時不至於碰到為宜。將感測器上的鋼絲繩固定於膠帶機的兩側的鋼梁或支架上。亦可自製支架。當膠帶撕裂撒煤到感測器上，感測器動作輸出，送給關聯設備。當膠帶有下垂的撕邊現象時，由於下垂膠帶對感測器的刮碰，可能導致保護裝置停機。
給煤機皮帶斷裂及損害的可能原因有哪些？
原因：(1)給煤機皮帶跑偏。(2)給煤機皮帶老化。(3)原煤自燃。(4)給煤機清掃電動機故障長期不運行而積煤嚴重。(5)原煤帶大塊煤、矸石或異物。(6)正常運行給煤機密封風未開啟，熱風串入給煤機皮帶。(7)磨煤機爆燃時滅火蒸汽開啟，但給煤機密封風未開啟，火苗串人給煤機燒損皮帶。
D. 稱重感測器和張力感測器有什麼區別
張力感測器是張力控制過程中，用於測量卷材張力值大小的儀器。普遍應用於印刷、復合、塗布、剪切、橡膠及膠片等卷取控制設備和生產線上。
拉壓兩用稱重感測器
一般建議使用張力感測器進行張力測量。如果有特殊要求，如混合使用，可以讓感測器廠家給出一套稱重解決方案。
E. 為了檢測皮帶上是否有煤流通過，大家都談談選用什麼形式的感測器。
圖畫的不錯，
1.用電容感測器，裝在煤上邊，有煤通過時就動作，比接近感測器稍大，外形一樣，溫度什麼的沒有影響。
2.在傳送帶上壓上一個滾輪，如圖，白方塊那裝一個鐵板，上邊的那個邊上裝接近開關,滾輪根據需要加裝鏟煤的鐵片，要不然如果是濕煤的話輪就滾大了就不能停了。
以上兩種感測器都盡量用dc24v的，買個開關電源60w的足夠了，裝個小繼電器來驅動後邊的電路，用220v的如果你們的電壓不穩的話容易壞，電容的30多塊錢一個，電感接近的10多塊，開關電源45到100不等。
你們是哪的啊？我們這上煤還有方法呢，我們上的是濕的煤，用的是專用的感測器，如果不行追問？
F. 皮帶秤上有哪些感測器
當有物料經過時，物料重量通過杠桿作用於稱重感測器，產生一個電壓信號，測速感測器與測速滾筒連接，產生一系列脈沖信號，每個脈沖表示一個運動單元。控制顯示儀表從稱重感測器和測速感測器接收信號，通過運算得出一個瞬時流量值和累積重量值，並分別顯示出來。
G. 別克凱越正時皮帶裡面有個感測器是什麼感測器
正時皮帶上怎麼會有感測器呢？
H. 皮帶秤測速感測器的工作原理是什麼
皮帶測速感測器可以用編碼器，也可以用精度高一點的接近開關加上自己製作一個碼盤。連接於皮帶從動滾筒，或做成小車式拖行在皮帶下半周表面，原理是隨皮帶的轉動一周發出相應的脈沖信號，儀表根據接收的的脈沖數量計算出相應的皮帶速度。
I. 11年大眾2.0手動擋朗逸發動機的正時齒輪皮帶裡面的感測器是個什麼感測器
摘要 你好，正時皮帶裡面的感測器，是凸輪軸位置感測器，檢查凸輪軸位置，凸輪軸角度的感測器