❶ 電動機要轉，皮帶輪不轉是怎麼回事
電機軸和皮帶輪中間的鍵壞了，也可能是皮帶打滑了。
還有可能電機空轉可以，一旦皮帶裝上有了負荷就不轉了，
如果這種情況原因有：
1、皮帶太緊，增加電機負荷。
2、電機啟動電容容量下降，按照原電容器標注容量更換相同容量的新電容。一般情況下，多是電機的啟動電容問題，修前最好用備件或家電維修借用試下。
3、電機潤滑不良或軸承磨損嚴重，軸承磨損嚴重的，應更換軸承。
4、電機受潮引起繞組線圈匝間絕緣擊穿短路，可用萬用表測量線圈的阻值來判斷。或請維修師傅檢查更換電機。
5、檢查波輪間隙是否卡有異物，檢查減速器是否牙輪磨損卡住，如果是清理雜物更換減速器。
電動機通電後只是嗡嗡的聲音不轉動的原因有：
(1)由於電源的接通問題，造成單相運轉：
(2)電動機的運載量超載；
(3)被拖動機械卡住；
(4)繞線式電動機轉子迴路開路成斷線；
(5)定子內部首端位置接錯，或有斷線、短路。
處理方法：第一種情況需檢查電源線，主要檢查電動機的接線與熔斷器，是否有線路損壞現象；第二種情況將電機卸載後空載或半載啟動；第三種情況估計是由於被拖動器械的故障，卸載被拖動器械，從被拖動器械上找故障；第四種情況檢查電刷、滑環和啟動電阻各個接觸器的接合情況；第五種情況需重新判定三相的首尾端，並檢查三相繞組是否有斷線和短路。
❷ 夏季汽車空調不冷是怎麼回事
1.冷凝器
冷凝器是汽車空調系統中的散熱部件，一般位於車頭靠前位置，這使它很容易粘附從發動機蓋縫隙中漏進的各種灰塵、雜物。比如春天時的柳絮等，附著在冷凝器上會導致空調冷凝器的散熱不好，直接導致空調不涼，這時你需要清洗冷凝器來解決。
2.空氣濾芯
隨著使用時間的增加，濾芯上吸附的灰塵和雜質也會越來越多。當臟物累積到達一定程度時，空氣濾芯的表面便容易堵塞，從而導致空調的出風量不足，進而影響空調正常的製冷效果。此外，如果空調開啟後車內有異味，一般情況下也可以判斷是空氣濾芯太臟導致的。
3.空調循環模式
車內空調一般默認是外循環模式，如果你的空調不冷了，看看是否它一直處於長期外循環模式。因為外循環會讓外部的高溫空氣帶入，製冷效果自然不如內循環模式。車子一邊走，還要有很大的功率去製冷，效果肯定不如內循環好。
4.皮帶老化
這個故障不怎麼常見，因為很多車型的皮帶輪更換周期很長。但是如果皮帶早於更換周期前出了問題，在運轉中可能導致打滑，造成空調壓縮機工作不正常而導致空調不涼。
5.冷媒
確認冷媒(包括雪種、氟利昂、R3134a)劑量是否正常，如果缺少冷媒，或冷媒過多都會導致空調不涼。一般情況下，汽車行駛2-3年加一次冷媒屬於正常消耗，如果需要頻繁添加可能是因為汽車的空調管路存在泄漏，需要到專業汽車維修店去檢查維修。
6.其他系統部件導致故障
如果以上情況都排除，則有可能是極個別的部件出現故障導致空調不涼。比如空調壓縮機，空調溫度感測器等等。這類情況，則也是需要去4S店找專業的師傅檢修了
❸ 汽車發電機皮帶輪不轉動，拿手也轉不動是怎麼回事
如果未進行拆卸維修，極有可能是發電機的軸承損壞，使其轉子卡住了，就轉不動了，如果是軸承損壞，造成轉子掃堂，那麼發電機會很熱，可以用手摸一下加以判斷。
❹ 汽車軸承皮帶輪冷車響，熱了就不響了。怎麼回事啊
是軸承潤滑脂的事，冷的時候潤滑脂沾度太大，潤滑不良，軸承就響，熱了後，潤滑脂的沾度降低，潤滑性能提升就不響了，問題不大，也可以換性能更好的潤滑脂
❺ 汽車空調電壓縮機的皮帶輪不能轉動怎麼辦
這種情況有：壓縮機軸承損壞 或者是 壓縮機已經拉缸-活塞抱死。前一種情況更換壓縮機軸承；如果是後一種情況只能更換空調壓縮機了。
❻ 汽車發電機皮帶輪不轉動，拿手也轉不動是怎麼回事
具體檢查發法如下：
1、首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12V左右，發電機正常，否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後，就運行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（註：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座連接器等。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
❼ 工業皮帶經常出現的問題，如何解決
皮帶是輸送機重要的組成部分，在整個輸送輸系統中發揮著不可替代的作用，作為整個輸送系統中比較貴的部件，造價大約能夠佔到整個輸送系統的40%-50%。
同時，皮帶又是最容易損壞的，在物料運載過程中，很容易出現各種各樣的損傷，因此輸送系統平穩、可靠的運行，直接關系著使用單位的經濟效益。
皮帶磨損原因及解決方法
運輸物料對皮帶造成的磨損
解決方法：原料場接料，要嚴格控制物料中混有的雜物，特別是可以劃破皮帶的雜物，場地內雜物要及時組織進行清理，減少腐蝕性物料的運輸，控制好物料的大塊，下料區應安裝緩沖托輥或緩沖床，減緩物料對皮帶的沖擊。
機頭清掃器和空段清掃器過緊，使皮帶工作面和非工作面摩擦系數增大，造成皮帶表面橡膠磨損。
解決方法：調整好機頭清掃器和空段清掃器與皮帶的間隙，茵美特建議選用邵氏硬度A85左右的刀片，既能夠把皮帶粘料清理干凈，也能夠減緩皮帶的壓力，從而減少皮帶磨損。
皮帶機導料槽上的護皮尺寸過長或過寬，造成護皮對皮帶的磨損。
解決方法：皮帶機導料槽上的護皮尺寸寬度要保持與皮帶帶接觸50-100mm，長度方向起到密封作用為適應。
皮帶機托輥不能正常運轉的較多，造成皮帶磨損過快，上托輥使非工作面磨損快，而下托輥使工作面磨損快。
解決方法：現場要定期對托輥更換不能正常運轉的托輥。
皮帶機滾筒與皮帶之間摩擦系數小，或者運載量過大造成打滑，進而形成的磨損。
解決方法：運載量不要超過設計標准，對表面橡膠磨損嚴重的滾筒重新進行包膠。
皮帶劃傷原因分析
皮帶跑偏劃傷
皮帶在運行過程中，皮帶向一側傾斜過多形成褶皺或重疊，皮帶受力不均造成劃傷。
這種情況不是偶然發生，達到這種情況需要一個過程，提前檢查發現跑偏時，及時調整糾偏裝置，就可以有效避免該類問題的出現。
鋼絲繩芯皮帶抽芯劃傷
鋼絲繩芯皮帶在受到外部物料撞擊容易造成皮帶內部鋼絲斷裂，經過長時間的磨、壓、擠就會造成鋼絲顯露在皮帶表面，當這一部分通過清掃器時，就容易將這一部分的鋼絲給刮出來，從而造成劃傷。
另外一種情況是清掃器出堆積可以劃破鋼絲的雜物，當皮帶經過清掃器時，皮帶表面被刮傷。
物料卡壓堵塞劃傷
這種情況出現在溜槽與皮帶的交匯處，較大物料落在兩者之間，造成堵塞，導致皮帶下方的托輥與托輥之間受力不均，經過擠壓後造成皮帶表面劃傷。
皮帶劃傷維修方法
1.以皮帶破損部位為中間線，選用比破損部位寬5-10CM寬的RIT修補條畫出標記線，為接下來的打磨做准備。
2. 將標記線以內的部分，用角磨機搭配鎢鋼打磨碟，進行深度打磨，並清掃干凈。注意;打磨深度不要小於RIT修補條的厚度，以免初期粘接後被清掃器刮掉。
3. 對皮帶劃傷部位用清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。
4. 將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液均勻的塗刷在皮帶修復表面，第一遍干透，第二遍基本上干透，與此同時，將冷硫化粘接劑混合液均勻塗刷於修補條藍色帶半硫化CN層表面，晾至似干非干，一遍即可。
5. 將修補條沿著標記線平整的粘貼在皮帶修復表面，然後沿著修補條的邊緣再塗刷一遍冷硫化粘接劑混合液。
注意;如果皮帶劃透可在工作面和非工作面進行粘接。
❽ 汽車空調電壓縮機的皮帶輪不能轉動怎麼辦
答：汽車空調壓縮機皮帶輪不能轉動的原因有兩個方面的原因—
（1）軸承壞了卡死了；
（2）漲緊皮帶鬆了，打滑。
辦法—
（1）更換汽車空調壓縮機皮帶輪軸承；（2）更換汽車空調壓縮機漲緊輪或皮帶。
❾ 汽車空調不冷怎麼回事
造成汽車空調不冷的原因有很多，如製冷劑氟缺乏、空調濾芯過臟、蒸發箱過臟、冷凝器過臟、空調系統出故障了，這些都會導致汽車空調製冷時不冷。建議車主及時去修理點進行檢查處理。
氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都不會正常運轉製冷。
在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡。當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量過多，需要排放。
冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋，影響散熱，進而影響空調製冷效果。
❿ 風機的皮帶如何調整
更換風機皮帶前應先拉閘斷電，待風機停穩後進行操作。
更換皮帶需兩人進行作業，並保持現場有一定的光照強度（通常用行燈、強光手電筒等）。松動靠近電機風輪側的調節頂絲的固定裝置，調節電機表冷器側的調節頂絲，盡量減小風機皮帶輪與電機皮帶輪之間的間距（如果一次調節皮帶輪之間的間距不夠小，可向前移動電機表冷器側的調節裝置，繼續調節，直到合適為止）。
如電機皮帶為兩根，外側皮帶向外拆，並從較小皮帶輪處，拆除時用一隻手的三個手指內側在皮帶下方輕撫皮帶下側，然後向外用力，順時針轉動皮帶即可拆除。內側皮帶向內側拆除。
(10)皮帶輪不冷怎麼辦擴展閱讀：
注意事項：
1、確認風機、原動機的規格是否符合訂貨要求，各附件是否備齊。
2、檢查電源（電壓、開關等）、線路是否合乎電氣要求、接線是否准確。
3、檢查風機及管路內是否留有冷凝水、塵土及其他雜物。如有，則需清理干凈，避免風機起動時出現重大故障。
4、確認地腳螺栓、風機主體、各附件及附屬裝置、連接管道的連接部分等是否按要求緊固。
5、確認各部件是否找正，對於聯軸器或帶傳動的風機要檢查聯軸器或帶輪，V帶安裝是否可靠，風機軸與電動機軸的同軸度是否合乎要求。