⑴ 彎道情人多少公里換齒輪油
轎車齒輪油是不分自動檔變速箱和手動檔變速箱的。轎車齒輪油通俗的說就是牙包油或者是差速器油。一般情況是5-8萬公里更換一次。自動檔變速箱油是4萬公里一換的。
齒輪油可以在1000公里時更換，以後每隔10000公里左右換一次即可，其實對於車來說，齒輪油換不換都無所謂，只要不漏油就不會有事，對發動機沒有任何影響。
車的保養主要就是機油和空濾，其他的保養內容在說明書上都有詳細介紹，但有些也是不必要的，日常保養只要定期保養空濾並按時換機油就行了。
⑵ 踏板摩托車如何磨缸彎道情人150
買彎道情人了，我也有一台，都兩年一萬多公里了。不用什麼特別方法去磨缸。就注意幾點：三千公里內，不要急加速，不要大給油門，不要帶人。一千公里內不要超過六十碼，二千公里內不要超過七十碼，三千以內別超八十碼。過了三千就過磨合了，隨便騎了，一定要換拉幾回極速，要麼以後車速度不行。看錶顯公里數：二百、五百、一千、二千、三千，各換一回機油，磨合期用原廠15w40的就行，要麼用摩特踏板專用更好點。到了三千，就別再用原廠油了，原廠油不好。磨合後，最好用威爽踏板專用，如果不好買或嫌貴，就用威爽新聖達、摩特5100、摩特踏板專用，這三個油也很好。記住一點，一定用5w40或10w40的。
⑶ 光陽彎道情人的油耗是多少
光陽彎道情人的油耗是百公里2.2-3升左右。
其實，摩托車油耗問題大都是車輛隱性問題所致。
1.胎 壓 偏 低
輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節油、節胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經濟性方面都是必要的。
不同型號的摩托車，輪胎壓力不同，而且前、後輪和單人、雙人駕駛時，所需的輪胎氣壓也不一樣，不過一般也不可能每次單人或雙人駕駛時都調整輪胎氣壓。
專業一點的可以根據氣壓表和輪胎上面的輪胎氣壓來判斷，小編用家用摩托車舉例，125排量左右的跨騎和彎梁前胎約2.25，後胎約2.75，踏板車前胎是約2.00 後胎約2.50。
2.機 油 粘 度 偏 高
粘稠度較高的機油，會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，導致油耗的增加。選擇適合粘度的機油，也可以有效的控制油耗。
3.空 濾 長 時 間 未 更 換
空濾長時間未清潔或更換，將會嚴重影響發動機的進氣量，導致發動機動力不足油耗增加。建議各位車主按期清潔或更換空濾。
4.火 花 塞 狀 態 不 佳
火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大，可導致點火性能不良，發動機動力下降，油耗增加。建議大家根據火花塞材質不同區分更換周期：普通（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金100000公里。（僅供參考）
5.氧 傳 感 器 故 障
當氧感測器發生故障後，油氣混合比將會受到影響，不僅明顯費油，而且在行駛中還可能會出現尾氣顏色加深、排放不達標、積碳激增等情況。
6.發 動 機 積 碳
車子只要開，就自然會產生積碳，而且它還無處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發動機積碳清洗，不過摩托車發動機積碳清潔貌似也沒有專業的地方，即使有此項服務，價格也是相當的昂貴。建議定期適當給愛車油箱內添加正品的養護型或清洗型燃油添加劑，避免長時間低速騎行，偶爾拉拉高速，能有效減少積碳產生。
⑷ 光陽彎道情人ck125t-3n首次保養開多少公里
普通磨合的話首保300，二保800，三保1500，之後1000到2000公里保養
暴力磨合的話首保100，二保300，三保1000，之後1000到2000公里保養
⑸ 光陽150彎道情人多少公里換油
光陽150彎道情人多少公里換油要分情況
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項：
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。
⑹ 彎道情人acc換機油螺絲在哪
一、那麼到底多久需要更換機油呢？
機油有普通的，半合成，全合成。 只要不帶「合成」，就算「普通的」。機油的衰減有期間限， 普通的一般暴露在空氣中3個月就開始氧化。 也就是說如果換了機油3個月不開也應再換，合成在6-9個月。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右。所以，一般公認換機油先看里程（前提條件，就是不堵車的行車環境）：
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里 。
二、怎麼換
外邊的修理工都是直接擰松螺絲放油，拆掉機濾換新的，然後倒新機油，這樣就算了。其實不然。第一次放油的時候，就算沒有流出來了，在發動機缸體和機油泵里還有舊機油，立馬加入新油的話，沒多久就變黑了，因為與舊機油混合了，從而影響機油性能。正確步驟應該是放掉舊機油後，倒入4L機油，怠速25分鍾後熄火放掉再倒本次要用的優質機油，這是一個清洗的步驟。清洗用油，倒入廉價新機油即可（仿品機油也行），用差機油可以的，但一定要新的，因為只是為了怠速20分鍾把無法放出來的舊機油帶出來，就等於你喝了可樂，瓶子里還有一些可樂沒辦法倒出來，這時候你加入一些水，搖晃瓶子再倒掉，瓶子就干凈了，一樣的道理。怠速20分鍾後放掉清洗用的差機油（你可以發現清洗用的機油加進去20分鍾就黑得不行了，就是因為把殘留的機油帶了出來），順便換機濾，有條件的話可以再用氣槍吹吹，然後檢查放油螺絲和機濾，確認已經擰緊後，倒入本次保養用的優質機油，邊加邊檢查油位，加完後再看看有沒有漏油，就行了。這才是最規范的步驟。
三、價格的話二線省會城市的中等規模正規汽修廠，自帶機油機濾工時費50，用汽修廠的機油機濾免工時費，其實他家的機油價格也不高，但不太放心。只換機油和機濾20，換機油+三濾50，外帶前後輪換位。