⑴ 急問，男士皮帶的長度是怎麼量的是從帶扣的頂端開始，還是從帶扣與皮帶連接的部分開始算
男士皮帶的長度是從帶扣的頂端開始量的。皮帶的長度介於第一和第二的褲襻之間，寬瘦應保持在三厘米。如果皮帶太窄，會失去男性的陽剛之氣；如果太寬，只適合於休閑、牛仔風格的裝束。
根據腰圍可以選購到合適的皮帶尺寸，同時對應合適的褲子型號也能把握好皮帶的尺寸大小。具體情況根據褲號，30號以下的褲子選擇105cm的皮帶、 30至33號的褲子選擇110cm的皮帶、33至35號的褲子選擇115cm的皮帶、35至37號的褲子選擇120cm的皮帶、37至39號的褲子選擇 125cm的皮帶、39至41號的褲子選擇130cm的皮帶。
(1)皮帶偏正怎麼量擴展閱讀：
皮帶的皮革很多種，其主要材料為，鱷魚皮、牛皮(包括頭層牛皮、二層牛皮、二層移膜、二層噴塗等)、PU革、PVC革、再生革（再生移膜革、再生噴塗）。
皮帶的位置有3檔，高腰，中腰，低腰（low slung belt）。一般年輕的女孩以中低腰最多，年長些的以高腰為主。腰帶沒有國際通用的尺寸，習慣記尺寸和服裝尺寸一樣，分為xs、s、m、l、xl、xxl等。買腰帶之前，先要明確是系在高腰、中腰還是低腰，腰帶的實際尺寸也要所需部位的尺寸大2英寸。
⑵ 不知皮帶型號怎麼測量
根據皮帶截面尺寸就可知皮帶類型,再測量總長度即可
⑶ 皮帶跑偏怎麼調
1、首先准備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母松開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
5、最後建議，如果在調教上不到位，很有可能會帶來更嚴重的影響，所以車主沒有把握的話，那麼最好交給專業汽修店和4s店。
(3)皮帶偏正怎麼量擴展閱讀：
皮帶跑偏的原因：
1、安裝時引起
皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤差主要是：
（1）輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。
（2）機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。
（3）導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。
2、運行中引起
（1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間後，由於銅精礦具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。
（2）皮帶鬆弛引起的跑偏。調整好的皮帶在運行一段時間後，由於皮帶拉伸產生永久變形或老化，會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶鬆弛，引起皮帶跑偏。
（3）礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。
（4）運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。
⑷ 寬皮式傳送帶皮帶跑偏，該怎樣調節謝謝
1.先檢查驅動滾筒、從動滾筒上、皮帶下有沒有粘著物。2、檢查皮帶機機架有沒有變形、傾斜等。3、檢查跑偏方向的另一邊的托滾筒有無咬死現象。4。可能的情況下增加一個皮帶伸縮漲緊裝置。5.仔細調節張緊輪將跑偏的方向要拉緊。
⑸ 皮帶長度是怎麼測量的 是指哪裡到哪裡的長度
（大盤周長+小盤周長）除以2+園1到園2的圓切線乘以2
拿一根繩子繞一周，再量繩子的長度就ok
⑹ 羅茨鼓風機如何測量
1、羅茨鼓風機開機前需要檢查它的各部位螺栓、螺母連接的松緊情況，如果有松動的情況，需要及時擰緊。
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2、檢查減速機的潤滑情況，及時添加潤滑油進行潤滑，以免造成卡克。
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3、檢查皮帶的張力和皮帶輪的偏正情況，羅茨風機在運行過程中其皮帶既不能太松動，也不能太緊，因此在開機前需要檢查一下皮帶的張力。
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4、檢查風機的電源電壓和頻率是否正常。
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5、檢查一下羅茨風機的各個儀表是否正常，例如測氧儀、測壓表等，如意異常應立即維修。
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6、將需要運行的風機出口和管道上的閥門打開，其它未運行的風機出口閥門處於「關閉」狀態，避免風機超負荷運轉，機器受損。
⑺ 皮帶的尺碼怎麼算
如下圖：
(7)皮帶偏正怎麼量擴展閱讀：
量的總長度為腰一圈的總長度，選擇皮帶時，可在總長度基礎上加15~20厘米。比如平常褲子是33碼，也就是2尺6的腰，一圈也就是87厘米，選擇皮帶就可以選擇100cm或者105cm的。
一般系皮帶的位置有3檔，高腰，中腰，低腰（low slung belt）。一般年輕的女孩以中低腰最多，年長些的以高腰為主。腰帶沒有國際通用的尺寸，習慣記尺寸和服裝尺寸一樣，分為xs、s、m、l、xl、xxl等。
買腰帶之前，先要明確是系在高腰、中腰還是低腰，腰帶的實際尺寸也要所需部位的尺寸大2英寸。市場常見的男士皮帶根據扣頭不同可大致分為：針扣皮帶，扳扣皮帶和自動扣皮帶。
⑻ 如何量皮帶的長度
用繩子緊沿皮帶的一邊繞，在結尾坐標志，拉直繩子，測繩子長度
⑼ 皮帶輪 平行度 怎麼量
可以用百分表測量。
用百分表測圓平行度，需要把要測量的工件的兩端用頂尖頂住，然後把百分表的測量頭打在圓形工件的圓柱表面上，用手轉動圓形工件，可以測量圓工件的平行度。
將圓形工件加在V型鐵上，用百分表的測量頭打在圓形工件的圓柱表面上，轉動圓形工件，可以測量出圓形工件的圓度。
⑽ 皮帶跑偏時怎樣調整
一、皮帶跑偏的原因：
1.安裝時引起的皮帶跑偏：
皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤差主要是：
（1）.輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏，針對這種情況，可以通過調整傳動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來消除，對調整不過來的就必須對皮帶接頭重接；
（2）.機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成嚴重跑偏，並且很難調整。我們在一台非專業安裝人員安裝的皮帶機試機時，皮帶跑偏嚴重，通過測量就發現皮帶機中心線歪斜，頭尾調正後，中間部位的跑偏無論如何都糾正不過來。最後對機架重新進行安裝才解決問題。
（3）.導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏，這種情況的處理相對較容易，只要重新調整兩側橡膠板壓力。
2.運行中引起的皮帶跑偏:
（1）.滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間後，由於銅精礦具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。
（2）.皮帶鬆弛引起的跑偏。調整好的皮帶在運行一段時間後，由於皮帶拉伸產生永久變形或老化，會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶鬆弛，引起皮帶跑偏。
（3）.礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。
（4）.運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。
二、皮帶運輸機皮帶跑偏的處理
針對皮帶機跑偏的原因，我們採取了相應的對策來進行調整，對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝；對運行中的跑偏，我們主要的調整方法有：
1. 調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，我們採取了調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。調整方法見圖1 ，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側後移。如圖1所示，皮帶向下方向跑偏，則托輥組的上位處應當向左移動，托輥組的下位處向右移動。 這種方法可消除由於機架歪斜、礦料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。
2.安裝自動調心托輥組。自動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的皮帶跑偏，但有時效果不是太好。
3.採用新型托輥組來防止跑偏。我廠皮帶機主要是TD75型和日本皮帶機標准，我們通過了解，在國家新標准DTⅡ型中，對承載托輥組有前傾型結構，對空載托輥組有V型結構，這兩種托輥組對防止皮帶跑偏有較好的效果，我們將其結構引入現有的皮帶機中運用，對防止皮帶跑偏發揮了良好的作用。
4.調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。由於傳動滾筒的調整距離有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直後，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經過反復調整，直到皮帶調到較理想的位置。此方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
5..張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。該方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
6. 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整。 雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時我們採取了先調整一個方向，然後調整另外一個方向的辦法。在調整時還仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點放在傳動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。
總之，對於皮帶機的跑偏現象，只要我們加強日常巡檢，及時清除引起皮帶跑偏的各種因素，掌握皮帶跑偏的規律，就能找出相應的解決辦法，希望本文對其他皮帶機用戶有一定的借鑒作用。