⑴ 汽車正時皮帶多少公里換
參考車輛保養手冊。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。
介紹
正時皮帶是橡膠材料的，會隨著時間和發動機日積月累的工作而老化，原廠雖然規定的更換周期會打出一個安全餘量，但最好不要挑戰這個極限。
汽車的正時皮帶或鏈條是通過活塞運動驅動曲軸轉動時帶動凸輪軸來控制氣門的開啟和關閉，如果正時皮帶斷裂就會導致凸輪軸停止轉動，使得活塞在壓縮行程的過程中直接將沒有收回閉合的氣門頂廢，導致發動機損壞。
⑵ 正時皮帶多少公里更換
正時皮帶一般在行駛6萬到8萬公里後就需要更換。汽車的正時皮帶是汽車發動機中的重要裝置，對汽車有著很大的用處，它屬於耗損產品。
一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸肯定不會按照正時運轉。此時，閥門很可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞。因此，必須根據原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。
更換正時皮帶注意事項
1、壓實過程中不得用錘子敲擊，使用敲擊和修理不僅會導致曲軸齒輪輪齒損壞，而且，也必然會導致曲軸位置感測信號失真，最終影響發動機性能。為了保護零件，就不要使用錘子敲擊。
2、了解車輛的使用狀況，檢查發動機的噪音。如果在正時皮帶罩頂部附近聽到奇怪的「咔噠」聲，噪音減小但發動機調整後仍然存在，則可以判斷典型的張緊器損壞。按壓挺桿前，仔細檢查張緊器的狀態。
⑶ 汽車正時皮帶一般多少公里（幾年）更換一次
這個一定要嚴格按照廠商說明書上的規定來更換，不要大意，大部分正時皮帶的汽車廠商都規定在6萬公里或3-4年左右更換，雖說有些人跑到接近10萬公里更換也沒啥事兒，但這和機油可以根據情況適當延長更換周期不同，保險起見寧可早換，也別冒著正時皮帶斷裂的風險，否則不僅有可能會把自己拋錨在半道兒上，本來換根皮帶就搞定的事兒最後變成了大修發動機。
正時皮帶是橡膠材料的，會隨著時間和發動機日積月累的工作而老化，原廠雖然規定的更換周期會打出一個安全餘量，但最好不要挑戰這個極限。
汽車的正時皮帶或鏈條是通過活塞運動驅動曲軸轉動時帶動凸輪軸來控制氣門的開啟和關閉，如果正時皮帶斷裂就會導致凸輪軸停止轉動，使得活塞在壓縮行程的過程中直接將沒有收回閉合的氣門頂廢，導致發動機損壞。
⑷ 汽車正時皮帶多久更換一次
你好
使用正時皮帶的車要嚴格按照更換周期更換，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊為准。除了皮帶之外，漲緊輪和惰輪都要更換，有的車還有水泵也要換，重點是工時費也很高。如果不按時更換，一旦斷了，會損壞很多部件，氣門、活塞、連桿等都有可能受損，維修費用會更高。
⑸ 正時皮帶多少公里需要換
正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況。
正時皮帶簡介:
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
⑹ 汽車正時皮帶需要多少公里更換
不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在6萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，我們車主可以通過自己愛車的保養手冊查看。
當然，具體的更換周期不僅需要參考車型的更換要求，還要根據自己的駕駛習慣、保養習慣進行調整。而且一般在需要更換正時皮帶時，與其相關的附件也會一同更換，除非出現嚴重質量問題，不然更換正時皮帶時其附件都是需要一起更換的。
正時皮帶與正時鏈條區別。
這兩個東西在功能性上是完全一樣的，本質上沒有區別，所以我們沒必要糾結自己的車到底是用鏈條還是皮帶。不過非要分出個高下的話，不得不說目前市面上的高端車型一般都會採用正時鏈條。
原因也很簡單，相比正時鏈條正時皮帶的更換周期更長，它不像正時皮帶那樣易損，所以一般都會打著「免維護」的旗號，且現得益於正時鏈條靜音技術的研發，正時皮帶噪音小的優勢也漸漸消失了。
⑺ 汽車的正時皮帶應該多久更換一次
不同路況，不同里程以及不同品牌的汽車正時皮帶更換次數有所不同，一般來說6萬到8萬公里就需要進行汽車正時皮帶的更換。
汽車正時皮帶是一個至關重要的零件，如果在使用過程中產生正時皮帶斷裂，會使凸輪軸不能正常運轉，導致氣門和火花塞撞擊，釀成嚴重後果。因此我們在生活中一定要引起重視，只有嚴格按照相關規程來進行正時皮帶的更換，才可以讓我們的生活不受影響，希望每個人在生活中都能夠及時了解相關知識，保養自己的車輛，避免產生其他問題。
1、汽車的正時皮帶應該多久更換一次？
1000個人中就有1000個哈姆雷特，對於不同品牌、不同里程數的汽車正時皮帶的更換次數也有所不同。一般情況下，大品牌的汽車正時皮帶更換會更加頻繁一些，有些汽車的品牌甚至要求3萬公里左右進行一次正時皮帶的更換。對於普通家用車來說，大概需要6萬到8萬公里左右進行一次正時皮帶的更換，我們在生活中一定要根據自己的使用場景來進行正時皮帶的更換。
⑻ 汽車正時皮帶多少公里更換
汽車正時皮帶6-8萬公里更換。
正時皮帶是汽車發動機氣門系統的重要組成部分。它的位置在曲軸和凸輪軸之間。其主要功能是調節發動機氣門開啟時間和活塞運行時間兩者匹配。如果正時皮帶損壞，會給發動機帶來很大的危害。因此需要定期更換。
汽車廠商明確規定正時傳動系統定期更換時間一般為6萬公里，但這並沒有考慮實際使用情況。同步帶的質量有優劣之分，在不同的使用環境下老化時間也不同。一般規定服役時間以3-4年居多，也有長達10年甚至更長的時候。並且使用的公里數可以用作測量磨損狀況的參考值。