⑴ 寶來正時皮帶多少公里更換
正時皮帶第一次更換應該不超過8萬公里，因為是原裝的，第二次應該不超過7萬
⑵ 新寶來正時皮帶多少公里換一次
摘要 正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
⑶ 經典寶來正時皮帶三件套價格
你好倆伐的機子正時四百左右，五伐的七百左右
⑷ 寶來經典1.6L正時皮帶多少公里換。
一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶（如，標致307規定：達到9萬公里時必須更換）。 各種品牌汽車的更換時間有所不同， 可看看汽車的使用手冊（或保養手冊）有具體規定，按規定時間更換就行。 正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
⑸ 新寶來正時皮帶多少公里換一次
大眾寶來正時皮帶一般6-10萬公里換一次。汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就是正時的問題。假如正時皮帶損壞沒換，會導致氣門和活塞損壞，造成發動機無法工作。
下面是正時皮帶的安裝方法：
1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；
2、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；
3、擰松滑輪安裝螺栓1/4——1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；
4、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准，轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；
5、裝回發電機，空調壓縮機皮帶，著車檢查發動機有無異常。
⑹ 5V寶來換正時皮帶大約需要多少錢明白的請指點！
你好！
正時皮帶：90
漲緊輪：220
漲緊器：260
水泵：170
更換正時這四樣就夠了。
最好在換皮帶時將漲緊輪和漲緊器同時更換。
呵呵，花小錢省大錢呀！5V捷達的活塞上止點和氣門的下止點是重合的。
也就是說，皮帶折了可能導致缸蓋總成的報廢。
缸蓋總成的價格是9300左右。
以上價格均為大眾原車配件。
希望對你有所幫助，望採納。
⑺ 大眾寶來正時皮帶的更換期限是多少
正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
由於正時皮帶以預防性更換為主,一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換,因為皮帶一旦斷裂,將會直接影響行車的安全。
正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時把它更換掉。
(7)12款寶來正時皮帶多少擴展閱讀：
破裂檢查
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。
⑻ 寶來1.8T正時皮帶多少齒
寶來1.8正時鏈條安裝16齒的。按記號.一般發動機都有記號，若是外置雙凸輪軸可先確認雙凸輪的配合記號，再對曲軸最高點記號，三個記號定好後.方可掛上正時皮帶。
⑼ 寶來汽車換正時皮帶大約需要多少錢
5v車一汽規定是6萬換，其實亢余度還很大，不過你的車已經5年了，該換了。換的時候是一套-漲緊器、漲緊輪、正時皮帶、水泵都換掉，自己會買配件的話1000左右（都是原廠貨），不過副廠件也比較泛濫，配件行業水很深。去4s的話就貴一點，工時費就要3，400，整下來2000不到點吧。其實你可以去4s買配件，然後去信任的店換，這樣比較實惠又安全