❶ 如何檢查車子的皮帶松緊度，求教
1，檢查皮帶松緊度的方法：用手指或直尺以30～50N壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm為宜。
2， 發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。
相關說明
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
❷ 正時皮帶好檢查嗎怎麼確定不行了呢
你好 好檢查的，看下皮帶表面有沒有裂紋。
❸ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶
看保養手冊 6-8萬保養內容有沒有更換正時皮帶一項。或者拆開發動機正時外蓋一看便瞭然。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
(3)大眾昕銳自動擋正時皮帶怎麼檢查擴展閱讀：
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。
雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。
參考資料：正時皮帶-網路正時鏈條-網路
❹ 如何檢查「正時鏈條」
正時鏈條伸長量的檢查。用彈簧秤在鏈條三個或更多的地方測量鏈條的伸長量，若超過使用極限，應更換；用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪；用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換；正時鏈條使用日久後，將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等，如有以上損傷情況，一般不可再用，應予以更換。正時鏈條即發動機正時皮帶，其主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成。正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點：首先，對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。再從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，更無需預防性更換，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。最後再來對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。
❺ 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換
「問答過客」本身是互聯網上的朋友，他們在生活中，工作中遇到了一些困難，即便是強大的搜索引擎google.cn ，他們也尋覓不到他們想要的答案，「問答過客」就是為他們提供咨詢的入口，方便他們將煩惱導入到天涯問答，這樣能有更多的人幫助和關注他的問題。作為天涯人，我們該出手時就出手，應不遺餘力地發揮「不拋棄，不放棄」精神為他們排憂解難。雖然我們的生活體會可能有限，僅能幫助他們解決一個小的困難，但是眾人拾材焰火高，千千萬萬個我們就能創造出千千萬萬個答案，一個個愛心答案串聯起來，就能鍛造成美麗的錯綜密布的知識鏈。呼籲你我天涯人統統行動起來，你分享你的生活小竅門，我貢獻一個應急小辦法。如果我們每天善意地幫助別人一點點，我們的生命就會因為我們的熱心腸而變得更加的豐富多彩。 一般以說明書上規定的周期更換,但通常說明書的保留餘地較大.所以如果你的車能很方便檢查到正時皮帶,比如說普桑,那你就可以打開皮帶罩殼,看皮帶表面是否有裂紋,有則近快更換,沒有就可以放心.千萬要注意上面是否有油污,正時皮帶決對不能沾到油,容易斷.如果查看不方便,我認為超過規定周期2萬公里一定要換了,否則,隨時有把缸頭打掉的可能,太危險了
❻ 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換呀
汽車的正時皮帶，一般在8萬公里就要換了，你可不要因小失大呀！如果正時皮帶出現問題，把齒輪箱給打了，那就不是幾百塊錢的事了。換了吧！你可以以說明書為標准。
❼ 斯柯達昕銳16l正時皮帶怎麼對
下面曲軸輪雙點對正時帶殼雙點。上凸輪軸帶位置感測器正時觸發突起正對位置感測器。進氣輪稍早開排氣輪。
❽ 怎麼自己檢測汽車正時皮帶判斷是否應該換！
1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。
6、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，後果嚴重。
❾ 斯柯達昕銳2016前行版正時皮帶，正時皮帶有咕嚕咕嚕聲，怎麼解決
出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。