1. 數控車床大多用那幾種工業皮帶
主電機上用的是帶槽子的三角帶，刀架傳動電機和夾具的三軸定位的伺服電機的是同步帶，液壓那邊就不說了，是聯軸器。也不排除一些軟連接來控制的速度發電機（編碼器）
2. 沈陽第一機床廠ca1460車床皮帶型號
是ca6140吧，三角皮帶的型號是B-2134或B-2160這些數據都是查來的，要想准確點把舊皮帶拆下來看看上面有數據，望採納。
3. c6140車床為什麼是電機——動皮帶輪——斜齒輪——直齒輪——輸出
電機至皮帶輪是為了柔性輸入輸出，可以保護齒輪箱和電機不至於有太大的沖擊，延長使用壽命，提高可靠性，在出現故障的時候不至於更嚴重的損壞。斜齒輪相比直齒輪的優點是可以控制軸向力的方向，當轉動時，軸向力是朝向一面的，有利於安裝時的結構設計，直齒輪加工簡單，機械損耗小，變速箱中普遍使用
4. CA6140車床油泵皮帶型號長度
主電機：B型 2057、油泵：A型 950。
5. 車床上電機與主軸用什麼帶傳動
車床上的電機皮帶輪和主軸一般用A型帶就可以。一般是3-4根帶，這個看你的傳遞扭矩了！一般是增速的，因為還有床頭箱來變速的。
是用的是皮帶輪不是齒輪的。
6. CA6140型車床的摩擦離合器的傳動原理
帶有摩擦片的從動盤和從動轂借滑動花鍵與從動軸（即變速器的主動軸）相連，壓緊彈簧則將從動盤壓緊在飛輪端面上。
摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組點成。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處於接合狀態並能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。
(6)6140車床用什麼皮帶擴展閱讀：
摩擦離合器所能傳出的最大轉矩取決於摩擦面間的最大靜摩擦力矩，而後者又由摩擦面間最大壓緊力和摩擦面尺寸及性質決定。故對於一定結構的離合器來說，靜摩擦力矩是一個定值，輸入轉矩一達到此值，離合器就會打滑，因而限制了傳動系所受轉矩，防止超載。
摩擦離合器除換向和傳遞扭矩外，還可起到斷開傳動鍵的作用。車床往往要頻繁變換主軸轉速，如果利用關停主電機來停車變速(轉動時變速會損壞齒輪)，電機頻繁起動易損壞。利用摩擦離合器的脫開位置，可切斷軸I以後的傳動鏈，在主電機運轉情況下，軸II後各軸停轉，即可變速。此外，摩擦離合器還可起到過載保護作用。
7. 沈陽機床CA6140的配件油泵傳動三角皮帶是什麼型號的
經查閱有關資料，這個V帶是Z型（老標准O型），由於同一個廠在不同時期生產的相同型號的設備V帶也會有所區別，故建議你作一些簡易的測量。首先把兩個帶輪調整到距離最近的位置，（注意：它的一端是安裝在主電機帶輪上的，所以只能調整油泵端）。然後按照我提供的圖片上的計算公式進行計算。把計算結果與下列數據對比選最接近的即是。
選用標准：GB1154-1989
計算結果在900左右 選用Z925
計算結果在1000左右 選用Z1025
計算結果在1120左右 選用Z1145
計算結果在1250左右 選用Z1275
8. 沈陽機床JTvc640主軸皮帶是什麼規格
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05