A. 柴油機皮帶怎麼安裝
你先把皮帶給，拉一下，松一下，在線套在一個帶動的輪上，在吧另一個大力的，按在空氣壓縮機的輪上不就行了，很簡單的啦啦哈哈。。
B. 玉柴發動機皮帶怎麼裝
發動機前面有一個圓的張緊輪，張緊輪中間有個正方型的孔，用工具可以扳動它，然後把皮帶就可以裝上
C. 請問，發動機皮帶如何安裝
正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常
D. 發動機皮帶安裝方法
對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
E. 車輛發動機皮帶如何安裝
對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
F. 玉柴玉柴4110發動機皮帶怎麼裝
1.怠速一兩分鍾,節溫器出水管口那邊的管子,應該是涼,要是熱了,就換節溫器。 2.拆了風扇皮帶,要是電子的就拔了保險,看看水溫是不是升
G. 德龍玉柴420馬力皮帶怎麼裝
摘要 您好，皮帶步驟
H. 正時皮帶如何安裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。
I. 玉柴YC4FA130-50發動機皮帶怎麼走
可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
漲緊器的作用：
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。
當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。
漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
注意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
J. 玉柴4110國五曲軸皮帶輪太緊怎麼安裝
新皮帶會特別緊，如果沒有裝錯的話，扳開漲緊器，用橡膠錘輕輕敲擊進去！