Ⅰ 汽車發動機皮帶老是斷是什麼原因
正時皮帶的結構缺陷。
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
Ⅱ 皮帶斷裂常見的故障原因是什麼應怎麼處理
你好
皮帶斷裂一般都是皮帶老化，或者受到異物卡住導致皮帶綳斷。皮帶斷裂之後需要檢查是什麼皮帶。及時就近更換。如果是正時皮帶斷裂可能會導致氣門頂彎。這就需要更換氣門組件。嚴重的就需要大修發動機。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問
Ⅲ 踏板摩托車皮帶老斷是什麼原因
如果皮帶頻繁磨斷，除了皮帶自身質量問題外，最有可能的就是皮帶輪和主動盤的滑動面有磨損，或是裝配不當有夾角等造成的。
Ⅳ 皮帶為什麼會斷
1，確認是否皮帶局部過分被拉伸、強行被安裝、機械框架邊對其端部有碰傷，檫斷。
2.皮帶偏離後斷裂→確認皮帶輪的形狀是否合適。
3.祛除皮帶輪凸肩。
4.調整皮帶輪的平行度。
5.確認皮帶輪是否扭曲、磨損、變形。
6.確認裝配好的皮帶，是否達到規定的拉伸率，超過規定的拉伸率、皮帶安裝過緊，拉力超負荷運作造成皮帶斷裂。
另外要注意自己輪子的型號，一定要使用配套的皮帶，比如你使用的歐標錐套式皮帶輪，卻為了便宜去買國標的皮帶，這樣你還發現皮帶的損壞會很快。之前遇到一個客戶咨詢我們歐標的皮帶，報完價後，客戶說怎麼那麼貴，我之前買的國標的要比這個便宜，也是一樣用的，就是不知道為什麼經常壞，問題就在這里，不配套的就是容易損壞。所以一定要配套使用歐標的皮帶，單價上會比國標的貴一點，但是使用時間長，從長期來看是合適的。
Ⅳ 摩托車發動機皮帶條斷了有哪些原因
1，質量一定要好，正品。
2，主動輪檢查一下，配合間隙是否正常，珠子是否磨損，如有問題，必須更換。
3，後從動輪間隙是否正常，運動是否自如。
4，散熱是否正常。
(5)聯動皮帶什麼情況下會斷擴展閱讀:
摩托車發動機就是將進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所產生的熱能變為機械能，並由曲軸將動力通過傳動機構傳給摩托車後輪而變為車輛行駛動力的機械。
摩托車發動機有著慣性力小、振動小、噪音低等優點。摩托車動力裝置採用的都是內燃機；人們對使用柴油為燃料的發動機習慣稱為柴油機，而對使用汽油為燃料的發動機就稱汽油機。
由於汽油機具有重量輕、體積小、噪音、振動小、起動容易和造價低廉等優點，所以摩托車普遍採用汽油機作為其動力裝置。
根據能量轉變的方式不同，可分為電力機（電能→機械能）、水力機（水能→機械能）、風力機（風能→機械能）、原子能發動機（原子能→機械能）、熱力機（熱能→機械能）等。熱力機又可分為外燃與內燃式，摩托車發動機就是熱力機的一種。
Ⅵ 皮帶安裝後不久就斷了是怎麼回事
具體原因需要結合具體的使用場景來做判斷，但是一般出現這類問題，主要是皮帶本身的質量問題、安裝方式不正確、運行時碰到異物侵入、以及皮帶數量不足等造成的。
首先建議規范安裝，不要使用螺絲刀等工具施加外力撬進去，而且按規定縮小中心距，安裝後再張緊；
其次，如果車間有各種異物雜物，建議安裝保護套，防止運行時跌落進雜物，造成皮帶斷裂或者其他問題；
最後，檢查傳動設計，務必使用符合要求設計數量的皮條數量，例如原本設計為兩條皮帶傳動的，如果只安裝一條，雖然可能也能帶得動，但是對皮帶壽命、傳動效果，都會有影響。
除了以上提到的，皮帶本身的質量問題也是一大原因，務必選擇質量可靠的皮帶。
我司是皮帶輪、皮帶輪等方面專業的製造生產商，更多信息可以至岳得官網查詢。
Ⅶ 什麼原因使汽車發動機皮帶掉下來
1、正常的磨損。
a） 正時皮帶的結構缺陷。
b）惰輪和導向輪轉動不靈活。
c）張緊輪運轉不正確。
2、對正不準確
3、外部污染或損壞。
4、安裝不正確。
發動機正時皮帶斷了
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
(7)聯動皮帶什麼情況下會斷擴展閱讀：
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時把它更換掉。
Ⅷ 發動機什麼工況下皮帶容易打滑，什麼工況下皮帶容易斷裂
在發動機功率較大時容易打滑，與裝配也有關系。皮帶在長時間未更換的情況下會老化容易斷裂。
Ⅸ 汽車發動機的皮帶老是斷是怎麼回事
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不在同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是有墊片之類的東西忘記裝了。
既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
注意
當汽車在水中熄火後，千萬不能二次啟動，否則會對汽車發動機造成無法挽回的損失。在保證人員安全的情況下，應該立即將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室里的水排出。
Ⅹ 踏板摩托車無級變速系統皮帶易斷是什麼原因
踏板摩托車傳動皮帶容易斷，主要的原因有皮帶本身質量差、型號不匹配、主動盤及皮帶輪與皮帶接觸的摩擦面不光滑有磨損、傳動箱內比較臟雜質過多造成磨損、發動機過熱等。